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鳳翼雄安：樓總，您好，非常感謝您今天接受我們的采訪。首先，我想了解一下同過去相比，目前項目上對工程車的需求有哪些改變？
樓建平：因為黨中央對環(huán)保的要求越來越高，特別是“金山銀山就是綠水青山”（提出）以來，對工程車（這一）類型超載、超限、超排放的治理越來越嚴格，所以必須要合規(guī)。你可以看到中國對車輛環(huán)保法規(guī)的要求，十八年里邊走過了歐洲的兩百年（路程）。
鳳翼雄安：剛才您也提到在環(huán)保方面，市場的需求發(fā)生了改變。那針對目前的現(xiàn)狀，上汽紅巖在研發(fā)方面做了哪些調(diào)整？
樓建平：研發(fā)方面的調(diào)整就是不斷地燒錢。因為國家的環(huán)保要求（變化得）非?？臁D(zhuǎn)國四沒多少時間，就國四轉(zhuǎn)國五了；國五沒滿一年就要轉(zhuǎn)國六了；國六沒升級多少時間，又轉(zhuǎn)國六B了。我們現(xiàn)在整個國家對車輛的環(huán)保法規(guī)方面，各個部委的要求非常嚴格。并且各個基層組織這方面的執(zhí)法也越來越嚴謹。對于我們車企的研發(fā)來講，這個壓力非常大。因為環(huán)保的升級就（意味著）不斷地要有研發(fā)投入。這是所有車企都面臨的問題。對于上汽紅巖來講，我們始終堅持“我們要領(lǐng)先，不能落后”。落后要挨打，所以要做標桿。
鳳翼雄安：據(jù)我們了解到，上汽紅巖在做“無人卡車”這個項目，您能給我們簡單介紹一下，目前的最新進展嗎？
樓建平：我們現(xiàn)在還在研發(fā)過程當中，有各種各樣的車型，有各種各樣的場景。到了年底應(yīng)該會批量應(yīng)用的。
鳳翼雄安：從雄安新區(qū)來說，一直以來都是要求高起點、高標準創(chuàng)造雄安質(zhì)量。打造樣板城市一直是雄安建設(shè)的目標，那跟其他地方相比，雄安新區(qū)在工程車的需求方面有沒有一些區(qū)別？
樓建平：雄安是千年大計，所以無論從哪個維度來講，雄安都不能以常規(guī)的想象或者常規(guī)的標準來衡量。對雄安的建設(shè)過程里邊，對于工程車的需求來講，也同樣適合這個標準，不能以常規(guī)的，符合目前的標準就可以了。我認為我們做車的，特別是做重車的，（一定）要超過目前的標準，來跟上整個國家已經(jīng)宣傳出來的，導(dǎo)向出來的方向。我們要領(lǐng)先一點，提前預(yù)判一點，趕緊把這個事做出來。領(lǐng)先一步總歸是好的。
鳳翼雄安：樓總，您一直在強調(diào)領(lǐng)先，我們也了解到上汽紅巖在智慧車輛這方面確實是一直領(lǐng)先的，我想請您再介紹一下，咱們在智慧車輛管理方面有沒有一些成功的案例？給我們做一下分享。
樓建平：智慧車輛管理這個方面，是大合作產(chǎn)生的技術(shù)集成的一個結(jié)果。根據(jù)不同客戶或合作對象的不同需求（生產(chǎn)），我們叫客戶定制。無論是平臺也好，或者是智慧車輛也好，都可以體現(xiàn)不同的個性，不同的特點，但是它（也）肯定有一定的共性。所以，我們可以通過一個平臺對智慧車輛進行管理。（這個平臺就像我上午展示的那個圈里邊一樣，）所有的合作方都可以互聯(lián)互通。我們來共享數(shù)據(jù)，然后遵循一定的通訊規(guī)則，在智能終端里邊獲取這些數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)獲取以后，我們通過云計算，云存儲，對數(shù)據(jù)（進行）分析以后，形成一種新的業(yè)態(tài)或者新的模態(tài)。這是我們（想通過）對智能平臺和智能系統(tǒng)進行管控達到的結(jié)果。我只是其中的一個點，這個點里邊可能有十萬輛車。跟中鐵也好、中建也好，我的合作也是一個點，所以我們很多點，里邊有上百萬的紅巖車的話，每天產(chǎn)生的數(shù)據(jù)非常多。我們通過數(shù)據(jù)分析以后，來改進，來提高，來發(fā)現(xiàn)新的業(yè)態(tài)。當然，（我們）肯定（會）通過這種平臺的管理，來保證安全、高效、環(huán)保、可靠，還有符合國家所有的法律法規(guī)。所以這是一個非常龐大的系統(tǒng)，這個系統(tǒng)（需要）大家合作。
鳳翼雄安：剛才，樓總您為我們介紹了一下智慧車輛管理這方面，同時我們也了解到上汽紅巖有意在雄安建設(shè)智慧車輛信息指揮室，我們也想了解一下，這件事的最新進展？
樓建平：講到雄安，我們肯定要為了方便大家實時監(jiān)控（我們叫模式化，那肯定要有一個大屏。）任何一個領(lǐng)導(dǎo)、任何一個車隊的管理者或者是合作方，（如果）他想看一下他這個車隊的實時供放（數(shù)據(jù)），或者看一下這個車隊運行一天，一個禮拜，一個月的相關(guān)經(jīng)營數(shù)據(jù)，我們可以馬上在這個平臺上、屏幕上實時反應(yīng)出來。既使這后端是一個龐大的運算系統(tǒng)，是一個龐大的存儲系統(tǒng)，但每時每刻（我們都可以實現(xiàn)）每個終端發(fā)生數(shù)據(jù)的互通，所以（在）雄安，我們也會打造這樣一個控制屏。其實，真正的控制系統(tǒng)不見得一定在雄安，比如，我們的主機系統(tǒng)也可能會在重慶、上海，當然，如果這邊的數(shù)據(jù)量大了，（我們就會在當?shù)亟ㄔO(shè)監(jiān)控指揮室。）就像手機的基站一樣，如果這邊手機多了，基站就會建得更多。我們的云現(xiàn)在肯定是用上海的，看不見的云存儲，云計算。
鳳翼雄安：云計算在存儲量上，還有計算速度上，確實能提升一個很高的體驗度。
樓建平：這關(guān)鍵要看現(xiàn)在這種單晶硅技術(shù)的發(fā)展，因為現(xiàn)在全球做得最高的就是七個納米，美國正在往五個納米方向走，（未來）做到極端的會是一個納米，運算速度和存儲速度都會快很多。所以以后可以想象，科技的發(fā)展非常震撼，如果你不去努力肯定會被淘汰。
鳳翼雄安：您說得這些我是深有感觸的，你永遠想象不到科技會發(fā)展到多么的超前。
樓建平：就像我們現(xiàn)在用到我們互聯(lián)網(wǎng)車上（的技術(shù)），我們?nèi)ツ昴甑装l(fā)布了第一代互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車，（這）也是中國真正第一代互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車。到今年年底，（我們）會發(fā)布第二代（互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車），第二代所產(chǎn)生的、所具有的性能，制動的效果，那是第一代不可同日而語的。因為這一年里，計算機的技術(shù)，特別是傳感技術(shù)、存儲技術(shù)、通訊技術(shù)甚至激光技術(shù)（都實現(xiàn)了快速發(fā)展），不久的將來，量子技術(shù)、石墨烯技術(shù)都會在智慧生活當中應(yīng)用，所以這種迭代會越來越快。
鳳翼雄安：您剛才也提到了這些技術(shù)在不斷地更新，那上汽紅巖下一步的研發(fā)重點是什么？
樓建平：一、肯定要符合國家的法規(guī)。二、我們要在技術(shù)上真正的擁有。這種擁有不見得每個東西你都自己開發(fā)，但我擁有這種集成能力。三、就像我們開發(fā)的大件車、房車，或者雄安定制的車型，我們不比歐洲的車差，也就是說，我們都擁有了這些技術(shù)，并且是大家合作來做，（所以下一步我們會注重和大家合作，共同努力研發(fā)出更先進的產(chǎn)品）。
鳳翼雄安：非常感謝您能夠接受我們的采訪，也希望祝愿上汽紅巖在以后能走出更遠的道路。
樓建平：謝謝，歡迎到重慶來作客。
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