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10月25日，斯堪尼亞在東京車展上舉行了新聞發(fā)布會(huì)，全新一代斯堪尼亞卡車正式登陸亞洲市場。而日本作為新車首個(gè)發(fā)售的亞洲國家，新車將于明年初陸續(xù)交付。新車登陸亞洲也標(biāo)志著全新斯堪尼亞的腳步離中國消費(fèi)者越來越近了。
作為凝聚歷時(shí)十年的研發(fā)結(jié)晶，投資高達(dá)200億瑞典克朗，全新一代斯堪尼亞將分五個(gè)階段向全球發(fā)布，而亞洲則是重要的一環(huán)。全新斯堪尼亞卡車在位于南泰利耶的總裝廠開始投產(chǎn)。早期側(cè)重于長途運(yùn)輸車輛和服務(wù)，而在今年初秋發(fā)布的XT工程車系列，則豐富了全新車系的產(chǎn)品。
斯堪尼亞總裁兼首席執(zhí)行官Henrik Henriksson曾強(qiáng)調(diào)，全新斯堪尼亞最顯著的亮點(diǎn)是令人耳目一新的駕駛室，但真正的創(chuàng)新體現(xiàn)在我們當(dāng)前引入全新技術(shù)、服務(wù)和理念，從而將有助于我們的客戶對其成本和收入有一個(gè)總體的了解。不論客戶的任務(wù)類型或工作條件如何，都能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)盈利，這是我們不懈努力的目標(biāo)。對我們而言，客戶車輛始終是實(shí)現(xiàn)宏偉藍(lán)圖的重要一環(huán)；通過高品質(zhì)、易獲得性以及一系列實(shí)體或互聯(lián)服務(wù)，斯堪尼亞全力踐行這一目標(biāo)。我們?nèi)碌漠a(chǎn)品和服務(wù)系列在卡車行業(yè)重新定義了‘高端’一詞。
斯堪尼亞日本總裁兼代表處長Mikel Linnell在發(fā)布會(huì)上表示，斯堪尼亞正式進(jìn)入日本市場是2009年，當(dāng)時(shí)在日本卡車市場還是一個(gè)小眾品牌，但是通過加強(qiáng)產(chǎn)品的競爭力，服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)的增長使斯堪尼亞在日本市場的保有量穩(wěn)步增長。
針對日本市場的使用習(xí)慣，斯堪尼亞在亞洲首發(fā)上展示了日本用戶偏愛的翼開箱式貨車，以及牽引車產(chǎn)品。而隨著新車上市步伐的加快，工程車系列產(chǎn)品亦將陸續(xù)登陸亞洲。據(jù)悉，在此次發(fā)布會(huì)之后，斯堪尼亞將在2018年正式在日本銷售全新一代車型。
很多人都關(guān)心新車何時(shí)會(huì)在中國地區(qū)上市。由于中國市場3C認(rèn)證等等原因，斯堪尼亞新車一直在中國某試車場緊鑼密鼓的進(jìn)行相應(yīng)的認(rèn)證工作，這需要很長一段時(shí)間。根據(jù)斯堪尼亞的計(jì)劃，新車明年就將正式在中國進(jìn)行發(fā)布。國內(nèi)的消費(fèi)者也能與歐洲用戶同步感受全新一代公路之王的魅力了。
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