據(jù)美國《沃茲汽車》（Wardsauto）報道，為提高車輛安全等級，澳洲汽車測試協(xié)會（ANCAP）將于2017年起實施更嚴(yán)格的車輛安全測試標(biāo)準(zhǔn)。同時，ANCAP還表示，這些安全標(biāo)準(zhǔn)將迫使汽車制造商們提高現(xiàn)有一星、二星、三星汽車的安全系數(shù)。
該測試標(biāo)準(zhǔn)包括所有輕型商務(wù)車型兒童安全帶的最大保護范圍，以及一星、二星、三星乘用車前排安全帶提醒裝置、3星車輛最低車頂強度限制，以及一星、二星車輛的行人安全及車內(nèi)駕乘人員的頸部保護。
一星的車型安全輔助技術(shù)（SAT）最低要求增至2個，二星、三星、四星車型的安全輔助系統(tǒng)最低要求分別增至3個、4個、5個。也就是說，到2017年的時候，一星級車輛必須擁有現(xiàn)在五星級車輛的安全輔助系統(tǒng)水平。
ANCAP規(guī)定安全輔助技術(shù)須涵蓋自動巡航駕駛、自動前大燈、日間行車燈、車道輔助系統(tǒng)，以及防碰撞技術(shù)。 以上的一系列改進只是ANCAP評級藍圖的一部分。該藍圖是ANCAP與位于澳大利亞和新西蘭聯(lián)邦汽車工業(yè)協(xié)會協(xié)商后制定出來的。ANCAP主席Lauchlan McIntosh 表示，未來5年的公路評級標(biāo)準(zhǔn)側(cè)重于讓汽車制造商們在生產(chǎn)汽車時更多地關(guān)注汽車安全問題。
去年，澳大利亞和新西蘭因高速公路車禍而死亡的人數(shù)共計1600人。“車輛安全是減少道路交通事故的重要因素”，McIntosh在一次發(fā)布會上說道，“車輛安全系統(tǒng)正飛速地發(fā)展并改進，ANCAP也在不斷地為促使生產(chǎn)商采納生命安全保障技術(shù)而努力。”
ANCAP由澳大利亞及新西蘭汽車俱樂部、兩國聯(lián)邦政府、全體澳大利亞州政府和維多利亞交通事故委員會共同贊助。 據(jù)悉，目前奇瑞 J1、J11 SUV 、長城風(fēng)駿皮卡、哈弗SUV、X240以及吉利MK 4都在澳大利亞上市銷售。2011年9月份，奇瑞J11緊湊型SUV因碰撞測試僅得三星，主動對該車進行了召回。
