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2017年6月22日，以“踐行遠見·大道運行”為主題的大運重卡2017新品發(fā)布會在山西運城召開。在展車區(qū)，色彩豐富、外觀大氣的各款新品車型映入眼簾，包括高端大運金N9H牽引車、當家花旦N8V星光銀牽引車、蘋果綠渣土車等系列車型。這也是今年初，大運汽車與奔馳汽車簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議之后，大運重卡搭載德國奔馳發(fā)動機的新品首次和公眾見面。大運重卡配上德國“心”，將極大增強自己在重卡高端市場的話語權。
重卡市場高端化趨勢漸顯，借力奔馳恰逢其時
近些年，我國政府一直在致力于經(jīng)濟轉型升級，力圖從單純的“數(shù)量增長”轉變?yōu)椤百|量提升”，這樣的政策思路也傳導到我國的物流行業(yè)。物流運輸業(yè)經(jīng)營發(fā)展向集約化轉變，降低運營成本，提高運輸效率，保護生態(tài)環(huán)境成為行業(yè)的共識，倒逼重卡生產(chǎn)企業(yè)研發(fā)符合節(jié)能、環(huán)保要求，又能降低用車成本，增加使用效率的高端產(chǎn)品。
從2010年起，國內(nèi)高端重卡市場以每年1%的速度遞增，即便在2012年，國內(nèi)重卡銷量下滑多達28%的情況下，高端重卡市場仍保持逆勢增長，重卡高端市場已成為各家的必爭之地。而產(chǎn)品是不是高端，很大程度上取決于車輛的“心臟”——發(fā)動機的品質。
大運重卡與奔馳合作，正是看中后者在發(fā)動機產(chǎn)品技術研發(fā)和品質一致性控制方面的雄厚實力，力圖借助德國“心”迅速占領國內(nèi)高端市場。
“奔馳品質”將助力大運重卡提升國際影響力
要成為國際一流企業(yè)，海外市場的表現(xiàn)是重要考量標準之一。近年來，大運重卡借助國際平臺積極推進國際化發(fā)展戰(zhàn)略，不斷拓寬海外營銷渠道，打開了海外銷售的新局面。從搶占亞洲、非洲和拉美等多個國家和地區(qū)市場，再到如今銷量扶搖直上的良好態(tài)勢，大運重卡正布局著“全球開花”的一盤大棋，積極籌備海外戰(zhàn)略，為海外市場的業(yè)務提升做足了充分的準備。
攜手奔馳，是展示大運品牌，實踐大運重卡“走出去”戰(zhàn)略的重要組成部分，將提升大運重卡在海外市場，特別是歐洲、北美等發(fā)達國家和地區(qū)市場的品牌形象，為大運揚名海外奠定堅實的基礎。
“拿來主義”從來不會只停留在產(chǎn)品層面
自改革開放到今天，我國企業(yè)與國外巨頭成功合作的案例不勝枚舉。無論是采取合資建廠的方式，還是早期的OEM，幾乎每一次，中國企業(yè)都受益匪淺?；蛟S是得益于中國人的勤勉好學，也或許是得益于中外雙方在合作中不斷深化關系，中國企業(yè)的“拿來主義”從來不會只停留在產(chǎn)品層面，一定會涉及到技術研發(fā)和管理。
近年來，重卡領域合資合作開始升溫，中方企業(yè)不僅在重卡產(chǎn)品技術上獲得到了大幅提升,并且培養(yǎng)了大批技術和管理人才。
這次大運重卡和奔馳的合作也一定如此。在雙方年初的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議中明確提到，雙方將在產(chǎn)品配套、技術研發(fā)及銷售服務上建立和保持良好的合作關系。有了奔馳這個“良師益友”，大運重卡將在技術研發(fā)實力、產(chǎn)品質量控制、供應鏈管理等等方面取得長足進步。
結束語
在重卡市場，一直秉承“品質立企”理念的大運重卡正在用令世人矚目的成長速度逐步縮小和領先者的差距。而攜手奔馳，無疑是大運重卡繼續(xù)前進的又一“推動器”。
