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東風(fēng)商用車最近大招頻出，先有dCi發(fā)動機(jī)的450馬力強(qiáng)勁升級，今又有dCi"進(jìn)化版"DDi發(fā)動機(jī)重磅亮相，可謂不鳴則已，一鳴驚人，看來dCi這員“老將”要以全新面貌掛帥出征了。雷諾dCi發(fā)動機(jī)作為一款成熟的發(fā)動機(jī)，從推出至今受到了廣大用戶好評，此次兩大升級又會給用戶帶來什么驚喜呢?尤其是DDi產(chǎn)品的重磅推出，又昭示著哪些市場風(fēng)向?
智能進(jìn)化 東風(fēng)與沃爾沃合資全新國五平臺
全新產(chǎn)品必然要有新的亮點，如今用戶對動力性、節(jié)油性、可靠性的要求越來越高，產(chǎn)品不硬用戶必然不會買賬。DDi是東風(fēng)與沃爾沃合資，在dCi的基礎(chǔ)上歷時三年開發(fā)的全新國五發(fā)動機(jī)平臺，其生產(chǎn)制造嚴(yán)格遵循沃爾沃的標(biāo)準(zhǔn)，具有動力強(qiáng)、油耗低、可靠性高三大特點。
發(fā)動機(jī)采用德國Bosch高壓燃油系統(tǒng)，最大噴射壓力可達(dá)2000bar，霧化效果極佳，燃燒充分，從而提供強(qiáng)勁的爆發(fā)力;電控發(fā)動機(jī)自帶故障診斷系統(tǒng)，OBD、發(fā)動機(jī)保護(hù)系統(tǒng)等54項點子功能，更加智能，其名“DDI”中的“I”就是智能之意;模塊化設(shè)計，在高溫高寒的高原工況下累計驗證2.7萬小時，總計100萬公里，更加成熟可靠;其超高的機(jī)濾容灰量(90g)使發(fā)動機(jī)即使面對惡劣的工況仍能保障超高出勤率。
強(qiáng)者更強(qiáng) DDI全新動力首征載貨車市場
在載貨車市場，東風(fēng)商用車可謂無出其右，多年的市場經(jīng)驗累積造就了天龍、天錦一代代經(jīng)典車型，這次推出DDi全新發(fā)動機(jī)，又將給東風(fēng)商用車載貨車平臺注入新的血液從而鞏固其載貨車市場霸主的地位，一場全新價值體驗風(fēng)暴即將來臨。據(jù)了解，搭載DDi發(fā)動機(jī)即將上市的產(chǎn)品主要是針對魚鮮/綠通運輸、散配運輸、工廠配送三大市場，涵蓋了6×2、8×4兩種車型，7米7、8米6、9米6三種廂長。
其中6×2(前四后四)系列有多種動力配置可供選擇，245馬力/292馬力+陜齒9檔變速箱的成熟搭配可以輕松應(yīng)對各種路況，經(jīng)濟(jì)時速可達(dá)95km/h，最高車速可達(dá)110km/h，為綠通用戶提供更好的實效體驗，節(jié)省配送時間；全新的DDi發(fā)動機(jī)平臺油耗低，百公里油耗可以低至22-24L，相比競品車輛，年運營20萬公里可節(jié)省上萬元成本。在舒適性上，850mm超寬高頂雙臥，超大空間給用戶一舒適的休息環(huán)境;環(huán)繞式操控臺+氣囊減震座椅，人性化設(shè)計帶來舒適便捷的駕乘體驗。
8×4系列具有低成本+高收益的特點。作為前四后八車輛，它擁有超低車價、低油耗、低保養(yǎng)成本；搭配DDI 350馬力發(fā)動機(jī)+陜齒12檔變速箱+10T后橋+4.11速比，可實現(xiàn)平原工況多拉快跑，為用戶帶來高經(jīng)濟(jì)效益。
作為新產(chǎn)品，必然少不了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障。DDi發(fā)動機(jī)施行2年/20萬公里免開蓋服務(wù)承諾，開蓋即免費更換總成，此外發(fā)動機(jī)4萬公里超長保養(yǎng)周期，年運營20萬公里可減少進(jìn)站保養(yǎng)10次以上，節(jié)省保養(yǎng)成本4000元，成熟的技術(shù)+精密的制造+兩大服務(wù)承諾就是新品為你帶來的無憂保障。
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