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“油價叕漲了！”
2017年4月12日24時，國內成品油最大漲幅落地。就在私家車主紛紛排上長龍連夜加油的當口，業(yè)內人士指出，此次油價上調，“受害”最深的是物流運輸行業(yè)。按照以本次柴油價格上調190元/噸測算，本輪成品油調價將在下輪調價節(jié)點來臨前增加1.42%的運輸成本，進而增加0.92%的物流成本。
物流人生存空間，“油”為尷尬
油價上調對物流業(yè)營運貨車的影響有多大？不妨先來看一個有趣的現象。
長期以來，大貨車多被稱之為“馬路殺手”。而據2017年1月發(fā)布的《中國物流大數據報告》顯示，全國目前擁有超過3000萬名貨車司機，9成司機的開車習慣被認定為“溫和、穩(wěn)重”類型。
一貫印象和分析數據之間的矛盾其實不難理解。據全國道路貨物運輸價格指數顯示，油耗大約占公路運輸物流成本的26%。一方面，良好的駕駛習慣能夠幫助貨車司機降低燃油消耗從而節(jié)約運輸成本。報告顯示，與行業(yè)平均水平相比，駕駛行為最好的貨車司機每千公里可節(jié)省油耗30升，一年節(jié)省約為3285升。以每升燃油6元計算，一年可節(jié)約近19710元。另一方面，重型貨車通常配備的是300-600升的油箱，以百公里耗油40升、月跑1萬公里計算，調價兌現后單車月均油耗成本將增加640元左右。在物流費不變的情況下，油價上調，構成了對卡車司機生存空間的嚴重擠壓。不少卡車司機為了節(jié)約物流開支鋌而走險，超限超載，加“黑心油”，造成極大的道路安全隱患，成為困擾行業(yè)的老大難問題。
柴油專用聯名卡應運而生，“油”其給力
對于物流公司和個體車主來說，在保證用油安全的前提下最大程度節(jié)省用油開支，是減少物流成本的關鍵點。“劣質柴油不耐燒，還毀車，省下的油錢還不夠修車呢！”河北個體車主李師傅談到自己也曾買過低價柴油，結果發(fā)現得不償失。“現在好了，有了專門服務我們貨車司機的中石化柴油聯名卡，省錢又方便！用著放心！”
李師傅的定心丸源于中國石化與北京中交興路信息科技有限公司（簡稱“中交興路”）聯合推出的“中國石化-中交興路柴油專用聯名卡”（簡稱“柴油專用聯名卡”）。針對貨運用油的剛需和痛點，集物流、金融、科技屬性于一身的“柴油專用聯名卡”應運而生，有力撬動持續(xù)低迷的柴油市場，為廣大貨運物流從業(yè)人員帶來更多便捷與實惠。
區(qū)別于其他加油卡，“柴油專用聯名卡”最大亮點在于突破了柴油優(yōu)惠的區(qū)域限制，持卡加注柴油的用戶可以享受全國范圍內的優(yōu)惠，按季度累計消費量對應的階梯返利，優(yōu)惠可高達10%，實現“一卡在手，全國優(yōu)惠”。按其優(yōu)惠規(guī)則，持卡用戶平均每月可節(jié)省千元油錢，還可以便捷開具增值稅發(fā)票，這對廣大卡車司機及物流企業(yè)，無疑是巨大的福音，真正將降低貨運用油成本落到實處。
在物流運輸生產過程中，物流成本居高不下。許多中小物流企業(yè)都因資金周轉問題，時常面臨發(fā)展困境。針對這一痛點，“柴油專用聯名卡”首次研發(fā)“授信用油”，結合中交興路海量實時動態(tài)車聯網大數據和中交興路旗下“車旺大卡”app百萬級貨運行業(yè)用戶數據，通過數據化風控手段及特定算法，針對全網車輛進行批量化授信，降低用戶用油貸款門檻。持卡人可以在“車旺大卡”app上申請授信，獲取信用額度，先加油再還款，信用越好，授信額度也就越高，再結合其運費回籠特點，靈活選擇還款周期，有效緩解資金周轉壓力。
據了解，從4月開始，“柴油專用聯名卡”以破竹之勢，在全國各省陸續(xù)開放辦卡。除“一卡在手，全國優(yōu)惠”、“可貸款加油”、“可開增值稅發(fā)票”三大特權外，中交興路還攜手中國石化，為廣大用戶精心準備了“三重好禮”：“車旺大卡”會員禮包、“易捷”便利店商品、“油中感謝”雙倍積分；“六大專享服務”：“車旺大卡”線上便捷辦卡、實時查看車輛動態(tài)、在線查詢油卡賬單、車卡綁定保障賬戶安全及用油管理、24小時專屬客服、中國石化質量保證的用油體驗。
此次中國石化與中交興路強強聯手，勢必開辟柴油市場新格局，樹立“物流+金融+科技”跨界融合的典范與標桿。在“互聯網+”的大潮下，傳統(tǒng)物流行業(yè)正煥發(fā)出蓬勃的生機，惠及越來越多的貨運從業(yè)人員。
“中國石化-中交興路柴油專用聯名卡”兩大辦卡渠道：
1、下載并登陸“車旺大卡”APP，進入“發(fā)現”-“加油服務”頻道；
2、登陸www.95155.com 進入“柴油專用卡”頻道；
7*24小時客服熱線：
400-096-6666（中交興路）；
95105-888（中國石化）。
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