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據(jù)媒體爆料，云鳥科技將于3月31日召開新品發(fā)布會，預計將在智慧物流領(lǐng)域進行再次發(fā)力。無獨有偶，3月27日發(fā)布的《2017中國智慧物流大數(shù)據(jù)發(fā)展報告》中就肯定了智慧物流是物流業(yè)降本提質(zhì)增效的重要手段，指明了智慧物流將成為物流業(yè)主流發(fā)展趨勢。而物流供應鏈配送服務商云鳥科技在創(chuàng)立之初就采取了智慧物流手段，以科技改變了供應鏈服務模式，根據(jù)媒體爆料來看，云鳥科技也將持續(xù)地在智慧物流領(lǐng)域進行深耕，可以說是有預見性地順應了物流市場的趨勢變化。
回看云鳥科技的發(fā)展，其一直聚焦物流供應鏈、為上下游提供雙向智慧化解決方案，市場成效顯著，在不到三年的時間便拿到D輪融資，也迅速成長為國內(nèi)領(lǐng)先的物流城配供應鏈配送服務商。
云鳥科技的核心產(chǎn)品 “鳥眼”系統(tǒng)上線后，其作為“同城供應鏈配送”的互聯(lián)網(wǎng)平臺，打通了商流、信息流與資金流，將物流供應鏈上的發(fā)貨、收貨、調(diào)度、倉管等環(huán)節(jié)充分鏈接起來，并制定出一套標準化、規(guī)范化運行模式，讓各個環(huán)節(jié)之間可以進行高效協(xié)同。同時，在整個物流供應鏈環(huán)節(jié)上，云鳥科技運用“鳥眼”系統(tǒng)為城配企業(yè)提供了強大的大數(shù)據(jù)支持，如同《2017中國智慧物流大數(shù)據(jù)發(fā)展報告》中描述的 “一切業(yè)務數(shù)據(jù)化，一切數(shù)據(jù)業(yè)務化”一樣，“鳥眼”系統(tǒng)的數(shù)據(jù)支持有效提升了配送時效、服務體驗，同時降低物流成本，達到“降本增效”的目的。
可以說，以鳥眼系統(tǒng)作為突破點的云鳥科技，顛覆了物流產(chǎn)業(yè)供應鏈服務模式，并重新定義了城配服務標準體系，同時也在對上下游資源進行整合，這對整個物流行業(yè)真正起到了盤活的作用。
并且在運力上，云鳥科技的運力管理平臺已經(jīng)有幾十萬名司機（承運人）進行了注冊。通過云鳥科技運力管理平臺，一方面，承運人可以迅速找到匹配自己運力的貨運需求，另一方面，貨主可以高效地對物流過程進行管理，提升了物流服務效率和質(zhì)量。
“鳥眼”系統(tǒng)已經(jīng)整合和盤活了物流上下游資源，是在物流供應鏈橫向發(fā)展布局，而目前，云鳥科技在運力資源方面也動作頻出，無疑是在進行物流供應鏈的縱深化布局。那么結(jié)合媒體爆料，可以大膽推測，云鳥科技3月底的新品發(fā)布會應該會發(fā)布與運力有關(guān)的產(chǎn)品，給出更系統(tǒng)完善的智慧化運力解決方案，將運力資源更大化得整合和盤活起來。
在新零售時代和電商B2C的快速發(fā)展下，物流供應鏈整個環(huán)節(jié)涉及的“貨”與“人”的數(shù)據(jù)量在迅速的增長，物流行業(yè)亟需對大數(shù)據(jù)進行信息化處理。雖然傳統(tǒng)的物流行業(yè)正被科技推動著，已經(jīng)開始實現(xiàn)著智慧化的高效經(jīng)營，但我國當前物流業(yè)信息化程度整體并不高，比如全國7000萬家中小企業(yè)和個體工商戶之間的信息聯(lián)通依然薄弱，這說明物流業(yè)的信息化進程才開始萬里長征的第一步，而誰先布局智慧化物流誰將占得市場發(fā)展先機。那么，頻繁出招并發(fā)展迅速的云鳥科技在3月底的發(fā)布會上，到底會使出什么“智慧化”大招，我們拭目以待。
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