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德州銘誠:大運重卡的“破冰思考”

商用車之家訊:申永生感覺大運重卡雖然是行業(yè)新生力量,但企業(yè)機制靈活,朝氣蓬勃,特別是產(chǎn)品品質(zhì)卓越,性價比突出,在德州必然有一定市場空間。

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       申永生為人做生意堅守“誠信天下,志行千里”,所以公司命名“銘誠”,即“德州銘誠汽車銷售有限公司”,經(jīng)銷大運重卡。


     “2012年冬季之前,山東德州的司機很少關(guān)注‘大運重卡’,區(qū)域內(nèi)也沒有大運重卡的銷售網(wǎng)絡(luò)。我們是從‘零’起步,通過真誠服務(wù)一點點打開市場,贏得用戶信任?!鄙暧郎貞洰敵跖c大運重卡合作稱得上是樁“閃婚”。


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       經(jīng)銷大運重卡之前,申永生一直從事汽貿(mào)工作,最先是給公司打工,熟悉了解市場運作之后投身創(chuàng)業(yè)。2012年7月的一天,德州的天氣已經(jīng)如火熏蒸,恰逢大運汽車銷售公司山東大區(qū)的領(lǐng)導進行銷售渠道布點,經(jīng)過整整一下午的暢談,申永生感覺大運重卡雖然是行業(yè)新生力量,但企業(yè)機制靈活,朝氣蓬勃,特別是產(chǎn)品品質(zhì)卓越,性價比突出,在德州必然有一定市場空間。


       第一次接觸過后的第二個月,申永生就組織業(yè)務(wù)骨干前往大運重卡主機廠參觀考察,其中除了銷售人員,還有服務(wù)團隊的負責人,對產(chǎn)品設(shè)計和服務(wù)細節(jié)進行了詳實細致的觀摩和了解。“重卡產(chǎn)品能否在市場上獲得一席之地,能否贏得用戶信賴,不能只憑品質(zhì)承諾,更重要的是要有及時周到的售后服務(wù)。”申永生之所以讓服務(wù)團隊負責人一起參加考察,就是想全方面了解大運重卡真實的競爭力和優(yōu)勢。


       百聞不如一見,百見不如一干。由山西運城回德州的路上,申永生已經(jīng)決定要在德州開辟出大運重卡的一片市場。


     “7月份談合作,8月份參觀考察,9月份我們就開始進車宣傳。”申永生表示,和大運重卡的合作是建立在雙方互信共贏的基礎(chǔ)上,一方面大運重卡需要加強和完善渠道建設(shè),一方面銘誠也想通過努力在品牌空白區(qū)打造增量市場,進而在區(qū)域市場具備更強大的競爭力和影響力。


       說歸說,做歸做。一張白紙,可以任意圖畫,然而德州對于“大運重卡”而言雖是完全空白的區(qū)域,卻早已經(jīng)是其他品牌的“魚肉”。身為后來者,銘誠要想切割既有市場的難度可想而知。“我們用了整整3個月進行宣傳推廣,投入了大量人力物力搞巡展,組織客戶試乘試駕?!鄙暧郎f銘誠的大運重卡銷售團隊在2012年的整個冬天都在“破冰”,竭盡全力爭取每一個可能購買大運重卡的客戶。


       山東是國內(nèi)卡車市場的重中之重,因此各大廠商早已經(jīng)將省內(nèi)區(qū)域分別占據(jù),加之多年來的渠道經(jīng)營,各地卡車市場因經(jīng)濟特色和物流需求又被不同的優(yōu)勢品牌所統(tǒng)治。德州重卡市場原來是老品牌獨霸天下。“大運重卡相比一些老品牌,品牌影響力顯然處于弱勢。為了讓用戶直接感受到大運重卡的性能和品質(zhì),我們主動邀請用戶試乘試駕,甚至借車給用戶試運營。”申永生自知大運重卡在市場營銷中暫時處于弱勢地位,但是產(chǎn)品的優(yōu)勢又讓他對市場開拓充滿信心。


     “大運重卡匹配濰柴動力、法士特變速箱和漢德車橋,擁有卡車用戶所熟悉的‘黃金總成’,整車匹配性極高,‘終身質(zhì)?!兄Z則消除了用戶養(yǎng)車的后顧之憂?!鄙暧郎榻B,德州區(qū)域每年的卡車上牌量大約在1000臺左右(載重5噸以上),其中重卡需求以平原縣、陵縣和夏津縣的資源運輸和普貨運輸為主。銘誠銷售根據(jù)不同地區(qū)的客戶需求,有針對性推介大運重卡牽引車的不同車型,制定相應的運輸解決方案?!耙郧?,德州用戶的牽引力需求集中于340~380馬力段,最近一兩年逐漸升級到430~480馬力。鑒于高效物流市場的快速發(fā)展,銘誠在2017年將加強對大馬力車型的銷售力度,開辟快遞快運市場?!?/span>


       俗話說“瓜熟蒂落,水到渠成”,隨著品牌影響漸斬提升,大運重卡受到越來越多牽引車用戶青睞,在資源運輸和物流快運領(lǐng)域逐漸形成規(guī)模。同時,“大運”在載貨車市場也頗有建樹。


     “2016年的載貨車銷售是‘大運’在德州市場的又一個亮點?!鄙暧郎氪筮\載貨車是因為看到了市場需求。例如寧津縣,由于禽畜運輸業(yè)相對繁榮,對9.6m的8×4載貨車有一定數(shù)量需求。申永生開始本著試探的心理投入了幾臺大運載貨車,沒想到迅速贏得用戶認可,不斷上量,從而打開銷售局面。


     “自2013年以來,大運重卡在德州的銷售每年都保持30%以上的增幅。牽引車的大馬力需求,以及載貨車上量,充分反映‘大運’品牌影響力已經(jīng)對市場形成促進?!鄙暧郎J為大運重卡和老品牌產(chǎn)品,各具技術(shù)特點,又各自滿足多元化、多樣化的用戶需求。“對于大運重卡來說,要想在德州市場有更大作為,一方面要堅持產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新與升級;另一方面要繼續(xù)擴大品牌推廣力度,增強用戶對產(chǎn)品的認知度、認可度。至于銘誠的銷售工作,力圖最大程度發(fā)揮‘大運重卡’優(yōu)勢影響,沖破原有市場格局限制,挖掘并充分掌握用戶的實際需求,從而為其提供最匹配的大運產(chǎn)品?!?/span>


       與高手對弈,與強者較量,一時的成敗勝負無關(guān)緊要,關(guān)鍵在于自身的錘煉和進步。申永生認為憑借2012年以來的耕耘,大運重卡銷量于2017年勢必有更大程度爆發(fā),由“黑馬”成為區(qū)域市場中的一匹迅猛而彪悍的“烈馬”。



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