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2017元旦佳節(jié)，本該是辭舊迎新的快樂時(shí)光，然而在中國(guó)北方多地，霧霾卻陪著人們一起跨年......
歲末年初，霧霾再度成為國(guó)民話題。如果說曾經(jīng)的"逃離北上廣"是為了逃離生活的壓力，那如今的"逃離霧霾區(qū)"可以稱得上是逃離生活的災(zāi)難。
霧霾的成因眾說紛紜，工業(yè)廢氣、汽車尾氣，都被認(rèn)為是導(dǎo)致霧霾的罪魁禍?zhǔn)住ｋm然目前徹底解決霧霾的方法還沒有眉目，但節(jié)能減排是不容置疑的重要治理手段。近年來國(guó)家不斷提高車輛排放標(biāo)準(zhǔn)，就是汽車尾氣治理的有效措施。
然而，每一次的排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)對(duì)汽車廠商而言都是一次挑戰(zhàn)，首先是研發(fā)成本的增加，其次是技術(shù)門檻的抬高，這兩個(gè)因素疊加在一起勢(shì)必導(dǎo)致一些技術(shù)實(shí)力不足的車企要么淘汰出局，要么投機(jī)倒把。早在國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)查階段，央視就曾連續(xù)曝光過多個(gè)車企造假事件，其中不乏耳熟能詳?shù)妮p卡大牌車企?！霸旒佟辈贿_(dá)標(biāo)的車不僅給卡車用戶帶來了麻煩，超標(biāo)的排放物也損害了環(huán)境，當(dāng)然也損害了人們的健康。
其實(shí)，不管是面對(duì)曾經(jīng)的國(guó)四，現(xiàn)在的國(guó)五，抑或是未來的國(guó)六，國(guó)七，真正有社會(huì)責(zé)任心的車企知道應(yīng)當(dāng)時(shí)刻把用戶的權(quán)益和社會(huì)責(zé)任感放在首位，講誠(chéng)信是造好車的前提。國(guó)內(nèi)老牌輕卡車企——江鈴輕卡面對(duì)每一次排放升級(jí)堅(jiān)守誠(chéng)信，以身作則，實(shí)打?qū)嵲旌密嚕宰羁焖俣韧瞥瞿軌驖M足國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的車型。
目前江鈴輕卡已全系達(dá)標(biāo)國(guó)五，并且全系標(biāo)配ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，符合最新法規(guī)要求。國(guó)五動(dòng)力方面，江鈴輕卡配備了強(qiáng)勁的騰豹?jiǎng)恿?JX4D30/JX4D24)和經(jīng)典的4JB1動(dòng)力，高效節(jié)能，環(huán)?？煽?。
以JX4D30為代表的騰豹系列動(dòng)力，是基于五十鈴技術(shù)和福特標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)合德國(guó)FEV(世界三大權(quán)威內(nèi)燃機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)之一)共同開發(fā)的全新動(dòng)力。3.0L排量，最高功率可達(dá)112kw(152馬力)，382牛米扭矩，升功率38.7kw/L，可輕松達(dá)標(biāo)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。
4JB1經(jīng)典動(dòng)力配備在順達(dá)、凱運(yùn)等主流車型上，其省油耐用特質(zhì)久經(jīng)市場(chǎng)檢驗(yàn)，單臺(tái)使用年限18年，單臺(tái)里程數(shù)180萬公里，77萬公里發(fā)動(dòng)機(jī)無大修等傳奇事跡頻頻在江鈴真實(shí)用戶中得到了驗(yàn)證。通過DOC+SCR技術(shù)，4JB1動(dòng)力可順利達(dá)標(biāo)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)并且相比國(guó)四車型，動(dòng)力性提升了6%油耗降低了4%、NVH性能也大幅提升。
全國(guó)多地深陷十面霾伏，空氣污染嚴(yán)重危害人們的行車安全和身體健康，作為卡車用戶，選擇一款既節(jié)能環(huán)保又經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車型尤為重要， 江鈴全系達(dá)標(biāo)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，用實(shí)際行動(dòng)拒絕十面霾伏，不忘初心，堅(jiān)守本真，守護(hù)藍(lán)天也守護(hù)卡車人的健康。
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