——?dú)g迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
鄧小波軍伍出身，習(xí)慣了輕傷不下火線。今年十一長(zhǎng)假之前，我在上海的一個(gè)森林公園見(jiàn)到了鄧小波，這一天是天地華宇21周年生日的慶典，公司為此舉辦了一場(chǎng)員工長(zhǎng)跑活動(dòng)。前不久鄧小波的腿受了傷，但是他仍舊一身運(yùn)動(dòng)裝打扮，身先士卒，沖出起跑線。這里空氣清新，在他身后，一大群看上去平均年齡不超過(guò)30歲的來(lái)自天地華宇總部的員工，把這里變成了一個(gè)歡樂(lè)的競(jìng)技場(chǎng)。這些年輕人有很多是近一兩年新進(jìn)入天地華宇的大學(xué)生。
長(zhǎng)跑慶生，對(duì)于天地華宇并不陌生。去年的20周年紀(jì)念顯然更有標(biāo)志意義，同樣是在這里，同樣也是搞了一次長(zhǎng)跑活動(dòng)。區(qū)別在于，2016年的長(zhǎng)跑更加強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)精神。在2015年慶生的時(shí)候，長(zhǎng)跑活動(dòng)是計(jì)算個(gè)人成績(jī)，跑的快的和慢的，相差甚遠(yuǎn)。到了2016年，就改成了按團(tuán)隊(duì)計(jì)算集體成績(jī)，這樣，團(tuán)隊(duì)里的個(gè)人英雄主義就行不通了，要想快，拿名次，要拉上團(tuán)隊(duì)一起。
當(dāng)然，鄧小波應(yīng)該是個(gè)例外，他不用計(jì)算成績(jī)，但是加盟天地華宇已經(jīng)三年多的鄧小波，清楚的知道自己正在接近賽點(diǎn)。
一提到天地華宇，業(yè)內(nèi)首先會(huì)想到的是他悠久的歷史，以及多次易手的曲折經(jīng)歷。或許這就是天地華宇的基因所在，有老天地華宇人的情懷；有外企范的職業(yè)化；有管培生的青春活力，能否將所有人糅合到一起，捏成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，拉上大家一起跑，確實(shí)是最重要的事之一。
鄧小波 天地華宇總裁
關(guān)鍵詞一：團(tuán)隊(duì)
“團(tuán)隊(duì)”是理解現(xiàn)在的天地華宇的第一個(gè)關(guān)鍵詞。鄧小波面對(duì)著一段輝煌而復(fù)雜的歷史，這段歷史不僅屬于天地華宇，也屬于中國(guó)一代貨運(yùn)物流人。在當(dāng)下，確實(shí)很難找出一家企業(yè)像天地華宇這樣，用一家企業(yè)的命運(yùn)演繹了一個(gè)行業(yè)的成長(zhǎng)和變遷。歷史究竟是包袱還是財(cái)富，這是考驗(yàn)鄧小波的第一道題。
解開(kāi)這道題的鑰匙，是真正理解天地華宇。天地華宇是中國(guó)公路物流的代表和旗幟，哪怕幾經(jīng)浮沉，它還是理解中國(guó)物流最好的樣板之一。鄧小波說(shuō)，他曾經(jīng)自以為很了解天地華宇，但是來(lái)到天地華宇，才發(fā)現(xiàn)需要用新的維度重新認(rèn)識(shí)這里。
舉個(gè)例子，天地華宇最早的一批員工起步于佳木斯紡織廠，時(shí)代的特征影響深遠(yuǎn)。所以天地華宇每一個(gè)分撥中心都有自己的宿舍，都有家庭宿舍。在上?？偛浚瑒t被稱作員工公寓。“就是一個(gè)單間，有洗手間，有住宿的地方，夫妻雙方都可以住?！?/span>
鄧小波一度都不理解，為什么要有員工公寓，后來(lái)他理解，這是華宇文化的根源。很多員工都是一家子都在天地華宇，一榮俱榮，一損俱損。
這種家文化對(duì)于提高公司凝聚力起到了很好的作用。很多員工自進(jìn)入天地華宇后，就再?zèng)]有離開(kāi)過(guò)，也不打算離開(kāi)。后來(lái)，當(dāng)TNT2007年進(jìn)入天地華宇后，會(huì)認(rèn)為這種濃厚的家文化增加了管理的復(fù)雜程度。
按照西方治理企業(yè)的理念，公司里需要的清晰、條縷分明的崗位和職責(zé)，以及明確的獎(jiǎng)懲制度，而不是靠人情、地緣、情懷這些東西來(lái)管理公司。于是，從2007年起，更多外企范兒的職業(yè)化規(guī)范被植入天地華宇。
在管理學(xué)上，人治與法治如果可以看作一個(gè)鐘擺的兩極。那么天地華宇恰恰經(jīng)歷了這種大幅度的管理跨越。這種跨越的核心就是：從企業(yè)是你的家到企業(yè)不是你的家。從+1到-1，從極熱到致寒。這種企業(yè)文化上的180度大轉(zhuǎn)彎，對(duì)于任何一個(gè)企業(yè)都是極大的考驗(yàn)，都會(huì)帶來(lái)劇烈的震蕩。TNT強(qiáng)調(diào)企業(yè)精神，強(qiáng)調(diào)職業(yè)化，但同時(shí)也會(huì)帶來(lái)部門與部門之間，崗位與崗位之間的楚河漢界，落差與沖突不可避免。
在天地華宇，有位分公司的總經(jīng)理，還有兩年他就要退休了。過(guò)去他的家就在廠站旁邊的宿舍，過(guò)去一有什么事，人就直接沖過(guò)去了，從來(lái)不會(huì)計(jì)較今天是不是星期六，算不算加班。大家也都習(xí)慣了。
但是當(dāng)新的文化因素注入時(shí)，這些老員工的內(nèi)心是否能保持初心，一如既往。
鄧小波始終認(rèn)為，老員工的存在以及那種奮斗精神，是天地華宇的一筆財(cái)富。首先要傳承這種歷史，才能注入更多新的積極的因素。他甚至認(rèn)為，自己剛到天地華宇的時(shí)候，走了一些彎路，后來(lái)很快調(diào)整了。
“從2007年到2013年天地華宇經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)7、8年的職業(yè)化的洗禮，這個(gè)時(shí)候最重要的并不是對(duì)商業(yè)模式或者企業(yè)戰(zhàn)略做什么大的調(diào)整，而是首先凝聚企業(yè)的人心。人心齊泰山移很重要，這句話真的很重要?！?/span>
不可否認(rèn)，這種文化的交替融合，使得天地華宇的管理復(fù)雜性比很多企業(yè)上了一個(gè)臺(tái)階。既然知道要面對(duì)如此復(fù)雜的局面，為何要來(lái)天地華宇，鄧小波則說(shuō)：“如果我面對(duì)的是一個(gè)家族企業(yè)式的，而且員工規(guī)模超過(guò)1萬(wàn)人的公司，那么那個(gè)改造難度是更大的。天地華宇還好?！编囆〔ㄕJ(rèn)為，職業(yè)化的歷練，也是一個(gè)企業(yè)做大做強(qiáng)的必經(jīng)之路。
除了繼承過(guò)去好的傳統(tǒng)，鄧小波大力為天地華宇注入新鮮血液。這幾年鄧小波大力推行了管培生培訓(xùn)體系。天地華宇的管培生制度有兩種，第一種是和大專院校合作，大專班的定向培養(yǎng)。還有一種是針對(duì)專業(yè)崗位，比如財(cái)務(wù)、IT按照管理崗位的定向培養(yǎng)。德邦在人才培養(yǎng)上自成體系，鄧小波將之移植至天地華宇并優(yōu)化之?！暗掳畹呐嘤?xùn)比較強(qiáng)調(diào)通用性，而天地華宇會(huì)更重視專業(yè)性。”
老員工對(duì)企業(yè)的認(rèn)同感、外企帶來(lái)的職業(yè)精神、以及大學(xué)生新員工的活力，這三種力量一起，共同構(gòu)筑了今天天地華宇兼容并包的文化。這種文化的包容性并非一種妥協(xié)和中庸之道，而是為下一步的企業(yè)發(fā)展方向調(diào)整埋下了伏筆。
關(guān)鍵詞二：開(kāi)放
第二個(gè)關(guān)鍵詞開(kāi)放的前提，是引入新的機(jī)制與新的思路。
2014年，中信產(chǎn)業(yè)基金選擇鄧小波，顯然是看重了他對(duì)行業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和深刻理解。不可否認(rèn)彼時(shí)天地華宇處于一種復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)格局中。在零擔(dān)市場(chǎng)前有追兵后有堵截，又要面臨互聯(lián)網(wǎng)+的新局面和各種跨界競(jìng)爭(zhēng)。
鄧小波的從業(yè)經(jīng)歷和積淀，讓他足以知道目前每一種模式和打法的來(lái)龍去脈。問(wèn)題是，重復(fù)已有的模式哪怕看起來(lái)很成熟的模式，也頂多做到自保而無(wú)法超越。商業(yè)歷史上很少有靠模仿能夠超越對(duì)手的。
你無(wú)法用已有的模式打敗已知的對(duì)手，只有變招才有出路。鄧小波在德邦待了很多年直至副總裁，德邦一直是自營(yíng)體系，按說(shuō)烙印深刻。所以2015年9月23日，天地華宇20周年慶典，鄧小波對(duì)外宣布天地華宇開(kāi)放自身平臺(tái)，發(fā)展特許經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略時(shí)，估計(jì)嚇了不少人一跳。
這是業(yè)內(nèi)首先有直營(yíng)體系的行業(yè)巨頭提出搞開(kāi)放加盟，也是一種破冰之舉。雖然后來(lái)也有模仿者，但是天地華宇區(qū)別于其他企業(yè)的特許經(jīng)營(yíng)政策在于其服務(wù)。
對(duì)于天地華宇的特許經(jīng)營(yíng)店，天地華宇會(huì)指派直營(yíng)店鋪進(jìn)行一對(duì)一、面對(duì)面的幫扶，在店鋪運(yùn)營(yíng)、客戶招攬、營(yíng)銷策劃、IT系統(tǒng)、風(fēng)險(xiǎn)控制等方面一一指導(dǎo)，力求精耕細(xì)作，將公司的經(jīng)驗(yàn)、資源完全分享給合作伙伴們，通過(guò)以服務(wù)為主導(dǎo)的方式來(lái)做好管理，以直營(yíng)店鋪相同的風(fēng)險(xiǎn)控制制度來(lái)幫助特許經(jīng)營(yíng)商。
如果你以為，鄧小波是要讓天地華宇由直營(yíng)轉(zhuǎn)加盟，也錯(cuò)。鄧小波的思路是“混合經(jīng)營(yíng)模式”。對(duì)于行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)的一些新模式，鄧小波直言：為了加盟而搞加盟，那是沒(méi)有根基的。
天地華宇的根基什么，首先是品牌。20年的老物流品牌，其市場(chǎng)影響力不可小覷；其次，天地華宇有著遍布全國(guó)的完善且成熟的網(wǎng)絡(luò)。這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中特別值得一提的是天地華宇的門店。當(dāng)初，鄧小波在德邦時(shí)，用心研究最多的就是天地華宇的門店，并且總結(jié)出一套堪比麥當(dāng)勞開(kāi)店手冊(cè)的標(biāo)準(zhǔn)化流程和手冊(cè)，這也幫助德邦后來(lái)居上。
此外，還有天地華宇的綜合能力。鄧小波說(shuō)，加盟商加盟天地華宇，最終是要掙錢的，大家共贏，生意才能長(zhǎng)久。要想真正幫助到加盟商，就需要綜合全方位的支持。這正是天地華宇的優(yōu)勢(shì)所在。
天地華宇開(kāi)放加盟，是否會(huì)對(duì)原有的直營(yíng)體系產(chǎn)生影響？鄧小波如何讓兩套體系在同一個(gè)公司內(nèi)部跑起來(lái)？有觀察人士已經(jīng)給出了解讀。
有人在知識(shí)分享平臺(tái)知乎上指出，“過(guò)去20年，中國(guó)零售物流跑馬圈地的核心，是圍繞著干線圈地。但是現(xiàn)在看來(lái)，天地華宇已經(jīng)在有意的經(jīng)營(yíng)一些偏線了。”
我將這個(gè)判斷讀給鄧小波聽(tīng)，他笑，然后給我舉個(gè)例子：
“因?yàn)橐郧案删€誰(shuí)都能做。但是比如說(shuō)有貨要從洛陽(yáng)到衡陽(yáng)，以前的模式是洛陽(yáng)先到鄭州，鄭州到長(zhǎng)沙，再到衡陽(yáng)。這種你說(shuō)你能不能到，也能到，你的時(shí)效性、你的成本、你的破損都會(huì)增高，你的反應(yīng)速度會(huì)變慢。我們現(xiàn)在通過(guò)發(fā)展洛陽(yáng)這個(gè)平臺(tái)，把洛陽(yáng)周邊的市場(chǎng)做起來(lái)。我把衡陽(yáng)這個(gè)平臺(tái)依托衡陽(yáng)這個(gè)平臺(tái)把衡陽(yáng)周邊做起來(lái)。這樣有些線路我自己來(lái)做，有些線路是我找社會(huì)資源來(lái)一起協(xié)作。”
鄧小波的這套玩法，叫線路合伙人。站在2016年看這個(gè)模式，或許大家已經(jīng)不覺(jué)得新鮮了，因?yàn)楹髞?lái)德邦、佳吉都放開(kāi)了加盟。德邦叫事業(yè)合伙人。在深圳，六家專線公司甚至合體成立了德坤物流，這也是一種合伙人。但是，至少說(shuō)明鄧小波并沒(méi)有被過(guò)去的成功經(jīng)驗(yàn)束縛，他較早的看到了未來(lái)的發(fā)展大勢(shì)，并提前進(jìn)行了布局。
關(guān)鍵詞三：平臺(tái)
現(xiàn)在很少有不談平臺(tái)的企業(yè)，但是真正的平臺(tái)究竟是什么？
在前面舉的例子中，鄧小波其實(shí)已經(jīng)給出了天地華宇未來(lái)發(fā)展的大方向，平臺(tái)化經(jīng)營(yíng)，做綜合的物流供應(yīng)鏈服務(wù)型企業(yè)。
天地華宇早年的優(yōu)勢(shì)，在于網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)，但是貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展至今，競(jìng)爭(zhēng)的方式更為立體。客戶的需求更為細(xì)碎。德邦學(xué)天地華宇，學(xué)習(xí)的也是直營(yíng)的把控力和標(biāo)準(zhǔn)化，但隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化以及跨界競(jìng)爭(zhēng)的無(wú)處不在，平臺(tái)化是大勢(shì)所趨。
鄧小波的優(yōu)勢(shì)在于他開(kāi)闊的思路和眼界。過(guò)去，他從外資連鎖餐飲身上悟到適合本土企業(yè)發(fā)展的開(kāi)店秘訣，并將之運(yùn)用到門店以及檔口的經(jīng)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)中。在互聯(lián)網(wǎng)思維來(lái)襲的時(shí)候，他也同樣能夠跨界取經(jīng)。比如，他在天地華宇推出的車輛小微化，就是受了海爾的影響。
海爾集團(tuán)首席執(zhí)行官?gòu)埲鹈羰侵袊?guó)制造型企業(yè)的老總中，資歷最老但是最接受互聯(lián)網(wǎng)思維的代表。海爾集團(tuán)的規(guī)模是天地華宇的8倍，但是張瑞敏仍舊勇敢的手起刀落，在海爾進(jìn)行去中心化的改革，在海爾內(nèi)部，成立了很多小微企業(yè)；在身份方面，海爾的員工有的是在編，有的是“在線”。
天地華宇還沒(méi)有走的這么遠(yuǎn)，但是改革的思路已經(jīng)清晰?！拔覀?yōu)槭裁唇行∥⒒?？每個(gè)人是小微企業(yè)，三個(gè)人一組叫小微企業(yè)，一個(gè)車輛也是，車輛你承包以后，帶著你老婆孩子一起來(lái)干，你怎么去提供服務(wù)，就是一個(gè)小微企業(yè)，是吧？這樣我提供平臺(tái)，你自己管理你自己，我們看了以后，發(fā)現(xiàn)我們車輛實(shí)際的收入提升了，我們的效率大大提升，雙方都滿意?！编囆〔ㄕf(shuō)。這樣的做法，相當(dāng)于企業(yè)內(nèi)部的“承包制”。
鄧小波的思路也是，企業(yè)自己的運(yùn)力要先有蓄水池，才能外放，最后社會(huì)化，這是一個(gè)典型的平臺(tái)化思維。當(dāng)天地華宇在更多的領(lǐng)域進(jìn)行平臺(tái)化運(yùn)作時(shí)，整個(gè)天地華宇才能真正從一個(gè)過(guò)去聚焦在公路零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)的公司，變成一個(gè)綜合性的物流服務(wù)公司。
過(guò)去人們認(rèn)為，加盟型企業(yè)天然具有平臺(tái)屬性，而直營(yíng)企業(yè)轉(zhuǎn)型平臺(tái)是非常困難的。但是鄧小波認(rèn)為，在加盟與直營(yíng)之間，應(yīng)該有一個(gè)混合業(yè)態(tài)就是混合模式。“我們看到這個(gè)行業(yè)有太多為了平臺(tái)而做一張平臺(tái)，我認(rèn)為這個(gè)平臺(tái)的下面，是缺乏基礎(chǔ)的。”鄧小波要在天地華宇過(guò)去20年的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，再來(lái)嫁接平臺(tái)。
平臺(tái)的另一個(gè)含義，應(yīng)該是具備接口屬性。無(wú)論是外部資源，還是內(nèi)部孵化的新業(yè)務(wù)，都能與這個(gè)平臺(tái)母體無(wú)縫對(duì)接。天地華宇在過(guò)去的歷史中，不僅在身份上經(jīng)歷了中資外資不同的錘煉，也在業(yè)務(wù)板塊上更加多元。無(wú)論是收購(gòu)來(lái)的如風(fēng)達(dá)快遞業(yè)務(wù)，還是新近孵化的跳鈴科技，都讓天地華宇的業(yè)務(wù)更多豐富多元，這樣也符合平臺(tái)的本質(zhì)，具備“生物的多樣性”。同時(shí)，這樣也能夠把中信產(chǎn)業(yè)基金的資金和資源優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)。
在平臺(tái)概念泛濫的今天，平臺(tái)化也容易過(guò)猶不及，走向平臺(tái)與實(shí)體的兩張皮，平臺(tái)方的管控力最終流于形式，最終導(dǎo)致客戶服務(wù)滿意度的下降。但天地華宇也始終注意了對(duì)一線客戶需求的傾聽(tīng)與尊重。比如其推出的易到家業(yè)務(wù)。
易到家是2016年天地華宇集團(tuán)推出的一款專為電商客戶打造的全流程一體化的高端物流產(chǎn)品，提供從倉(cāng)庫(kù)提貨、干線運(yùn)輸、市內(nèi)配送、上樓入戶、拆包、擺位、安裝、售后的一整套解決方案。
現(xiàn)在，易到家終端管理團(tuán)隊(duì)已拓展具有末端安裝服務(wù)資質(zhì)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)商近百家，安裝師傅團(tuán)隊(duì)近萬(wàn)人。涉及家具、大件商品、運(yùn)動(dòng)器材、常用建材等多個(gè)領(lǐng)域。這項(xiàng)業(yè)務(wù)不僅是天地華宇向互聯(lián)網(wǎng)+物流轉(zhuǎn)型的模板，提升了整個(gè)平臺(tái)的末端服務(wù)能力。
面對(duì)天地華宇這樣一個(gè)老牌物流企業(yè)，人們難免擔(dān)心其不堪重負(fù)。至少今天，從團(tuán)隊(duì)凝聚力的重塑到平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)，鄧小波至少給天地華宇指出了一條與過(guò)往模式完全不同的新路，他為他自己和天地華宇制造了新的賽點(diǎn)，未來(lái)的零擔(dān)江湖鹿死誰(shuí)手，仍未可知。
版權(quán)聲明：此文源自其它媒體，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
