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9月19日，19:10，可容納2500人的山東會堂里座無虛席，舞臺兩側200英寸高分辨率的組合大屏幕上寫著“中國重汽，國之重器，六十載華章，六十年奮進”的字眼。沒錯，這就是紀念中國重汽成立六十周年大會的現(xiàn)場。中國重汽集團黨委書記、董事長馬純濟從座位走上舞臺，舞臺從追光出現(xiàn)到頂燈亮起，大約用了6秒鐘，而中國重汽卻整整走過了60年。
六十年的時光，無論是中國第一輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載重汽車的誕生，結束了中國不能生產重型汽車的歷史；還是中國第一輛8*8獨立懸掛重型越野軍車——黃河牌JN252，填補了我國重型軍用越野汽車的空白；亦或者是將斯太爾打造成我國重卡市場的主力車型；以及推出可以與世界重卡水平媲美的汕德卡。重汽的六十年就像是一場夢，并且是一場勵志的美夢?？鬃釉唬菏耪呷缢狗?，不舍晝夜。但總有一些回憶，你不愿讓它褪色。
創(chuàng)新決定了你是領袖還是跟隨者。中國汽車工程學會理事長付于武在會議上說到：“經過60年的風雨歷練，中國重汽已經成為中國汽車的一張名片，創(chuàng)新模式的一個典范”，活動當天中國重汽推出了I代首款智能卡車，重汽將電子制動控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、自適應巡航控制系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)等一系列的高端配置搭載到了曼技術車型汕德卡上，你可不要小瞧這款智能卡車，中國重汽集團總經理蔡東告訴大家：“中國重汽在智能卡車領域累計科研立項30多項，研發(fā)投入數(shù)億元，這款智能卡車具備復雜環(huán)境感知，智能化決策，自動化控制功能，最終實現(xiàn)‘零傷亡，零翻車’，是安全、高效、節(jié)能的下一代卡車”。不難看出，中國重汽的產品在高度同質化的汽車產業(yè)設計中能夠獨樹一幟，足以見得重汽的設計師在車型美學、功能、細節(jié)上的極度“偏執(zhí)”。
記得有人說過：“未來屬于我們當中那些仍然愿意弄臟雙手的少數(shù)分子”，此話一點不假，在馬純濟的講話中提到最多的就是重汽人的自力更生和艱苦奮斗，中國重汽的60年并不是一帆風順，而是風雨飄搖，甚至到了幾乎破產的邊緣，也就是在那時，馬純濟臨危受命并將中國重汽從死亡邊緣拉回來，打一場漂亮的絕對反擊戰(zhàn)。這并不是僅靠堅強的意志就能解決的，其中的艱辛只有馬純濟自己才知道。當然除了對國家和企業(yè)的情懷之外，更多的是肩上的一份責任。歲月沉淀的都是金典，如今在成為國內重卡行業(yè)首屈一指的時刻，中國重汽依舊心懷夢想而且朝著新的目標前進，這樣的企業(yè)值得我們尊敬。
編后語：在這個忙碌的時代，太多人只顧前行，忘記了最初的夢想，太多人仰望星空，忘記了腳踏實地，最終，活成如行尸走肉一般。一個人若是沒有夢，只能表明他的睡眠系統(tǒng)有了問題，一個企業(yè)若是沒有夢，則表明這個企業(yè)新陳代謝出了問題。對于中國重汽而言，當初那個“造車強國”的夢想始終沒有改變，如今中國重汽60周年的故事已經結束，但關于“世界重汽”60周年的故事才剛剛開始……
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