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“當(dāng)下中國制造實(shí)力不斷提升，國內(nèi)整車大批量出口已不是新鮮事，但為出口國城市量身打造公共交通解決方案，金龍客車在玻利維亞可謂取得碩果，是海外極具推廣價(jià)值的‘金龍式’都市公交系統(tǒng)。”近日，中國駐玻利維亞大使吳元山在拉巴斯開通第四條運(yùn)營線路時(shí)，肯定了金龍客車的全球化營銷戰(zhàn)略發(fā)展。
雙方自開啟合作，到如今深入實(shí)施定制化公交解決方案，如果說拉巴斯的出口營銷模式是其海外市場的精彩一筆，那么2016上半年金龍客車則以出口銷量行業(yè)第一完成了一幅絢麗“中國造”出海圖。
拉巴斯市長Luis（左一）宣布第四條公交線路正式開通
握住機(jī)會(huì)從沒有捷徑 每單用心“定制”服務(wù)
回首2014年1月，拉巴斯首次開通金龍客車公交運(yùn)行線路，民眾歡歌熱舞慶祝新的交通出行方式到來。而今，伴隨第四條線路儀式的開通，再度引發(fā)當(dāng)?shù)孛癖姷目駳g。據(jù)悉，拉巴斯市所有城市公交運(yùn)行系統(tǒng)的車輛均為金龍客車，已超過百輛，其運(yùn)行安全、舒適、高效的表現(xiàn)得到市長Luis由衷認(rèn)可。
媒體與玻利維亞民眾簇?fù)斫瘕埧蛙?/span>
為從容應(yīng)對拉巴斯高海拔、路況不佳的行車環(huán)境，金龍客車技術(shù)團(tuán)隊(duì)對車輛進(jìn)行了針對性升級，大幅提高車輛行駛通過性能和運(yùn)營穩(wěn)定性。而在車身圖案定制方面，使用的玻利維亞圖騰——蛇身豹頭，對涂裝工藝提出了更高要求。最終，金龍匠心之作和定制化服務(wù)得到玻方工程師的稱贊，“每個(gè)小細(xì)節(jié)都超出預(yù)想”。如今首批運(yùn)行的61輛車行駛里程均已超過30萬公里，運(yùn)營表現(xiàn)出色。
說到金龍客車每單的定制化服務(wù)，不得不提已累計(jì)出口達(dá)2000輛的泰國市場。在以旅游業(yè)作為經(jīng)濟(jì)重要支撐的國度，泰國旅游大巴市場用車要求向來嚴(yán)苛，不僅要考慮車輛行駛在高坡度、常年炎熱的路況，車子動(dòng)力性、穩(wěn)定性和通過性必須進(jìn)行專項(xiàng)提升，還要充分滿足赴泰游客乘坐的舒適需求。
金龍客車在泰芭提雅運(yùn)行服務(wù)
為此，金龍客車先后安排技術(shù)工程師赴泰國實(shí)地勘察，舉行大大小小專項(xiàng)會(huì)議，研發(fā)最適合用戶的“泰式”高端旅游客車。自2012開展對泰業(yè)務(wù)后，金龍客車出口量連年攀升，今年上半年更是取得行業(yè)出口占比64%的佳績。
出口銷量行業(yè)第一 超越自我再創(chuàng)新高
從無到有，從提供車輛到出口解決方案，金龍客車在玻利維亞的成功案例只是其海外營銷業(yè)績一個(gè)縮影。2016年上半年，全球經(jīng)濟(jì)局勢在政治、貨幣、競爭等方面都存在影響整車出口的因素，在此低迷形勢下，行業(yè)客車出口整體下滑。面對諸多困難，金龍客車海外營銷體系迎難而上，外銷業(yè)績實(shí)現(xiàn)了逆勢增長。今年1月—6月，公司大中客及輕客出口近5000輛，出口量位列行業(yè)第一！
出口哥斯達(dá)黎加的金龍客車
金龍客車不僅整體出口成績喜人，近期以中巴、大型旅游客運(yùn)車型為主的海外大單更是頻傳。7月，101輛豪華旅游大巴再出口沙特，進(jìn)一步提升金龍客車在沙旅游客運(yùn)市場份額；8月，50輛金龍客車交付突尼斯，實(shí)現(xiàn)行業(yè)客車批量出口突尼斯的重大突破；8月底，出口哥斯達(dá)黎加又一批量車輛裝船，達(dá)成對其外銷業(yè)績近200輛……
金龍客車實(shí)現(xiàn)行業(yè)批量出口突尼斯重大突破
“2000年開啟海外營銷之路，金龍客車一直在深化踐行全球海外營銷戰(zhàn)略，從產(chǎn)品性價(jià)比提升到車輛性能工藝改善；從城市公交系統(tǒng)的量身打造到幫助客戶解決資金困難；以車、人、解決方案為核心，走出了一條與客戶共享共贏的‘金龍?zhí)厣Ｍ鉅I銷之路。期待未來可以創(chuàng)造更多海外出口運(yùn)營成功案例，不斷超越自我再創(chuàng)新高，以匠心精神，精湛工藝提升中國制造在海外出口的影響力?！苯瘕埧蛙嚭Ｍ鉅I銷總監(jiān)謝衛(wèi)國面對上半年海外出口業(yè)績?nèi)缡钦f。
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