繼去年11月份勇奪商務(wù)MPV市場銷量冠軍后，2012年2月份，風(fēng)行菱智再以5395臺的銷量高居該市場銷量榜首，為其全國大面積上市戰(zhàn)役吹響了沖鋒的號角。隨著菱智1.6L成為小排量商務(wù)車市場的領(lǐng)軍者，菱智M5系列穩(wěn)居中端商務(wù)MPV市場主流，風(fēng)行汽車為低迷不振的自主車市帶來一抹喜人的綠意。
乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，2月份，在商務(wù)MPV市場，風(fēng)行菱智以5395臺的成績高居銷量排行榜首位，超出GL8與瑞風(fēng)近千余臺。
縱觀商務(wù)車市場，不管是MPV領(lǐng)域的GL8，還是三廂領(lǐng)域的雅閣、凱美瑞，合資車型多年來始終都是當(dāng)仁不讓的主角，自主商務(wù)車只能甘當(dāng)配角。而隨著風(fēng)行菱智的崛起，人們發(fā)現(xiàn)，在素以形象、品質(zhì)為重的商務(wù)車市場，自主品牌終于發(fā)出了嘹亮的聲音，盡管這聲音目前還只回響在中低端市場，但還是令人振奮，并讓我們看到了自主發(fā)展的新視野。
商務(wù)MPV市場，菱智“綠色商務(wù)”領(lǐng)先十年
商務(wù)車競爭，比拼的往往是形象與性能，但風(fēng)行汽車著眼于品牌的可持續(xù)發(fā)展，在2001年菱智誕生的第一天起，就秉承差異化的市場競爭策略，為風(fēng)行菱智品牌確立了“綠色商務(wù)”理念，打造出菱智出色的節(jié)油性能，并使之成為菱智獨特的競爭優(yōu)勢。盡管在商務(wù)MPV市場，GL8、瑞風(fēng)、奧德賽、閣瑞斯等明星車型林立，但憑借“節(jié)油冠軍”的強勁實力，風(fēng)行菱智始終技壓群雄，十余年來暢銷不衰，穩(wěn)居商務(wù)MPV市場前三甲。
2011年10月份，在“綠色商務(wù)”理念下，風(fēng)行汽車推出了國內(nèi)首款1.6升商務(wù)MPV，同時也是國內(nèi)首款小排量大空間全能商務(wù)車——菱智1.6L。該車僅僅在廣州、鄭州等地小范圍試銷，便大受追捧，月銷量迅速突破4000臺，從而使菱智整體銷量在12月份躍居商務(wù)MPV市場首位。而隨著菱智1.6L從今年2月下旬開始的全面上市，未來，風(fēng)行菱智在商務(wù)MPV市場的冠軍地位將有望成為常態(tài)。
小排量商務(wù)車市場，菱智1.6L盡顯王者風(fēng)范
菱智1.6L主力車型售價6-8萬元，這一價格區(qū)間，對應(yīng)的是小排量商務(wù)車這個細(xì)分市場，云集了五菱宏光等高端微客和NV200、帥客等CDV車型。但是，相比這些非真正意義上的商務(wù)車，菱智1.6L因為出身自正統(tǒng)商務(wù)MPV平臺，因而在外觀、空間、動力、安全等各方面的表現(xiàn)都遙遙領(lǐng)先，從而滿足了消費者拉人、載貨、家用等多重用車需求，真正實現(xiàn)了高性價比與物超所值，自然贏得了消費者的廣泛青睞。月銷4000臺以上的銷量，也使菱智1.6L成為小排量商務(wù)車市場的王者。
菱智1.6L的軸距為2800mm，車身尺寸為4645mm×1695mm×1940mm，比一些微客、CDV車型足足長出近半米，輔以9種座椅組合，創(chuàng)造了超大舒適的乘載空間、真正的多功能靈活使用。如后椅采用側(cè)翻設(shè)計，拆卸后可創(chuàng)造出最大4340L的載貨空間。這一數(shù)字，比在售的CDV車型足足超出1000余升。相比傳統(tǒng)微客車型的載貨空間，菱智1.6L這一出眾表現(xiàn)，更堪稱巨無霸。
把細(xì)分市場做透做大，菱智開啟自主新視野
對于自主汽車品牌的發(fā)展問題，資深汽車分析師鐘師曾指出：“現(xiàn)在自主品牌擺脫困境，要踏踏實實，把每一款產(chǎn)品做出名氣來，把譜系做好，才能提升品牌。”實際上，風(fēng)行汽車的自主發(fā)展之路，走得更為深遠(yuǎn)。風(fēng)行汽車著眼的是整體市場布局，從做透、做大細(xì)分市場出發(fā)，打造拳頭產(chǎn)品，力爭使每款產(chǎn)品都成為所在細(xì)分市場的領(lǐng)軍者。無疑，這是自主發(fā)展的一種新視野。
比如，菱智1.6L的大獲成功，便源自風(fēng)行汽車做透做大細(xì)分市場的策略。數(shù)據(jù)顯示，截至2010年底，全國個體工商戶戶數(shù)達(dá)3450萬戶，登記從業(yè)人員7100萬人，個體經(jīng)濟(jì)正在蓬勃發(fā)展。而廣泛的縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))及縣屬的基層政府單位、事業(yè)單位也有強大的采購公務(wù)執(zhí)法、基礎(chǔ)公務(wù)接待用車需求。面對這樣一個龐大且貢獻(xiàn)突出的基層公商務(wù)群體，縱觀國內(nèi)車市，卻沒有一輛為他們量身打造的公商務(wù)車型。GL8、奧德賽等車型的高檔次、高價格、高排量讓他們望而卻步，高端微客、輕客等車型的形象、功能又無法滿足他們的升級需求。正是在洞悉這一消費需求后，風(fēng)行汽車的菱智1.6L應(yīng)運而生，并一舉成為領(lǐng)軍者。
拓展細(xì)分市場，遵循的是整體市場布局。菱智1.6L熱銷背后，實際上是風(fēng)行汽車對商務(wù)MPV市場從高到低的宏觀布局。正是在菱智M5系列穩(wěn)居中端MPV市場前三甲后，風(fēng)行汽車才開始了菱智向小排量MPV領(lǐng)域的延伸。而在菱智1.6L成為所在細(xì)分市場龍頭后，風(fēng)行汽車將再次實施菱智的高端延伸，全新理念的新一代菱智高端車型即將推出。
上市11年以來，風(fēng)行菱智的市場保有量已達(dá)數(shù)十萬臺，并遠(yuǎn)銷東南亞，用戶遍及海內(nèi)外，不僅贏得了廣大公商務(wù)人士的青睞，更成為政府公務(wù)車采購的熱選。從確立“綠色商務(wù)”的獨特競爭優(yōu)勢，到做透做大細(xì)分市場的穩(wěn)健發(fā)展，再到超越眾多實力強勁的合資對手而一舉奪冠，風(fēng)行汽車成功書寫了自主汽車品牌創(chuàng)新發(fā)展的新篇章。
