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大運(yùn)N9:終身質(zhì)保的自信擔(dān)當(dāng)

商用車之家訊:順勢(shì)而為,方能逆勢(shì)而上。7年崢嶸歲月,大運(yùn)重卡以優(yōu)秀的產(chǎn)品不斷完成一次又一次的突破,用優(yōu)秀的成績(jī)回應(yīng)市場(chǎng)對(duì)新人的質(zhì)疑。

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        順勢(shì)而為,方能逆勢(shì)而上。7年崢嶸歲月,大運(yùn)重卡以優(yōu)秀的產(chǎn)品不斷完成一次又一次的突破,用優(yōu)秀的成績(jī)回應(yīng)市場(chǎng)對(duì)新人的質(zhì)疑。


       2014年北京車展,大運(yùn)重卡大展鋒芒,推出N9、N8H、N8C、新N8E和N6五款車型,市場(chǎng)新星冉冉升起。其中布局高端市場(chǎng)的N9格外引人注目,隨后一經(jīng)上市,便廣受追捧。



       2015年市場(chǎng)萎靡,國(guó)家監(jiān)管愈發(fā)嚴(yán)格,標(biāo)載也成大勢(shì)所趨;電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展,使快遞運(yùn)輸市場(chǎng)逆勢(shì)上揚(yáng),也使得牽引車6×2車型開(kāi)始風(fēng)行。同年8月,大運(yùn)N9系列6×2車型上市,及時(shí)對(duì)高端市場(chǎng)需求做出回應(yīng),并快速熱銷。


       對(duì)大運(yùn)重卡來(lái)說(shuō),2014年是不平凡的,北京車展已經(jīng)透露出其已完成各個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)品布局,隨即,在一片驚嘆聲中,大運(yùn)重卡在行業(yè)中獨(dú)家推出了“終身質(zhì)?!钡姆?wù)政策,為產(chǎn)品的推廣注入了一劑強(qiáng)心針。這是對(duì)產(chǎn)品的自信,也是對(duì)用戶的承諾,大大提升了品牌形象,直到如今,“終身質(zhì)保”仍是行業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的標(biāo)桿。



       在大運(yùn)N9系列車型的服務(wù)上,《卡車之友網(wǎng)》還了解到,不僅是“終身質(zhì)?!保疫€附加上門服務(wù),為擔(dān)心新產(chǎn)品服務(wù)水平的用戶消除顧慮。推崇服務(wù)至上,這一政策無(wú)論何時(shí)都會(huì)是其最大的優(yōu)勢(shì)和賣點(diǎn)。
 
       強(qiáng)者無(wú)需隱藏,霸氣自然流露。大運(yùn)重卡駕駛室采用全鋼鳥(niǎo)巢式骨架結(jié)構(gòu),堅(jiān)固耐用,受擠壓不易變形。同時(shí),四點(diǎn)懸浮的設(shè)計(jì),如若發(fā)生碰撞,其駕駛室平移距離長(zhǎng),緩沖效果明顯,安全性非常高。




       定位高端重卡的大運(yùn)N9,在細(xì)節(jié)上的表現(xiàn)尤為顯眼。一體式電動(dòng)后視鏡,自帶加熱除霜,在寒冷冬季也可以保證駕駛員的視野,令行駛更加安全;車牌架上下方的防滑墊設(shè)計(jì),簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單,可以方便駕駛員對(duì)前擋風(fēng)玻璃進(jìn)行清洗。


       在大運(yùn)N9駕駛室的側(cè)面,不僅可以發(fā)現(xiàn)使駕駛更加舒適的四點(diǎn)懸浮氣囊,在排氣系統(tǒng)上還可以看到精心設(shè)計(jì)的蹬車梯,充分合理地利用空間;電瓶側(cè)面設(shè)計(jì)的副啟動(dòng)開(kāi)關(guān)也屬業(yè)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二,可在駕駛室外控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停,方便對(duì)車輛進(jìn)行檢查和維修,提高服務(wù)效率。



       打開(kāi)車門后,可以看到大運(yùn)N9的蹬車梯為流行的三級(jí),而市場(chǎng)早先一般為二級(jí),身高較矮的用戶上下車較為困難,如此設(shè)計(jì)可以更方便用戶,非常貼心;空氣氣囊座椅可以提供更加舒適的駕駛感受;側(cè)門上的鍍鉻亮條一方面很美觀,另一方面,當(dāng)用戶開(kāi)門下車時(shí),可通過(guò)反光對(duì)后方車輛進(jìn)行提示,尤其是在夜間效果更好,這一設(shè)計(jì)在國(guó)內(nèi)卡車中也是不常見(jiàn)的。


       內(nèi)外兼修,才貌雙全。大運(yùn)N9的駕駛室內(nèi)部設(shè)計(jì)同樣很有講究,高頂平地板,主副駕駛員中央通過(guò)性好,乘坐更舒適;環(huán)繞式儀表盤,給予主駕駛員充分的操作空間,各種功能按鍵環(huán)繞周圍,觸手可及;手剎設(shè)計(jì)在方向盤側(cè)方,位置更明顯,停車時(shí)對(duì)駕駛員也有提示的作用。




       相比國(guó)內(nèi)卡車臥鋪越做越寬,大運(yùn)N9的69cm臥鋪不盲目跟風(fēng),柔軟度非常好,也可給予駕駛員更大的操作空間;臥鋪下方設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物箱,上方附帶枕頭、照明燈、閱讀燈以及雜物袋,方便駕駛員日常生活。




       作為一臺(tái)高端重卡,不僅要有外在和內(nèi)涵,還要有穩(wěn)定可靠的動(dòng)力總成來(lái)支持。大運(yùn)N9系列6×2牽引車搭載濰柴12L升430馬力發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000-1400轉(zhuǎn)時(shí)即可達(dá)到最大扭矩2060N?m,動(dòng)力足,爆發(fā)力強(qiáng);匹配法士特12檔變速箱,換擋平順,傳動(dòng)效率高,飽經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn),用戶認(rèn)可程度高。



       后橋采用漢德車橋,由于定位高速物流,速比選用3.083,滿足大馬力小速比的使用工況,速度快,可以保證持續(xù)不斷的穩(wěn)定動(dòng)力輸出。



       2016年上半年,中高端重卡銷量增速明顯,大運(yùn)N9系列產(chǎn)品的表現(xiàn)值得關(guān)注。整車造型亮眼、動(dòng)感十足、特點(diǎn)鮮明,向用戶展現(xiàn)了大運(yùn)重卡不拘一格的創(chuàng)新思維和設(shè)計(jì)理念,結(jié)合深受好評(píng)的“終身質(zhì)?!保貙⒉粩鄤?chuàng)造新的銷售巔峰。








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