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下鄉(xiāng)與進(jìn)城 兩條腿走路

“未來(lái)微客市場(chǎng)將會(huì)呈現(xiàn)兩個(gè)極端化,即更多的高端微客產(chǎn)品推出,并主打城市市場(chǎng),與此同時(shí),現(xiàn)有的傳統(tǒng)意義上的中低端微客產(chǎn)品則繼續(xù)發(fā)力農(nóng)村市場(chǎng)。”談及未來(lái)微客市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)會(huì),與會(huì)的微客廠商總結(jié)為:“進(jìn)城”和“下鄉(xiāng),兩條腿走路。

下鄉(xiāng):擁入農(nóng)村市場(chǎng)

近兩年,隨著微客市場(chǎng)井噴式增長(zhǎng),微客用戶群體向農(nóng)村市場(chǎng)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)越發(fā)明顯,農(nóng)村市場(chǎng)逐漸成為微客企業(yè)發(fā)展的重要市場(chǎng)。

“經(jīng)過(guò)了2009年、2010年連續(xù)兩年的汽車下鄉(xiāng)政策等刺激,農(nóng)村市場(chǎng)的汽車需求已經(jīng)被點(diǎn)燃,人們購(gòu)車的熱情也被調(diào)動(dòng)起來(lái)。與此同時(shí),農(nóng)村的村村通工程所帶來(lái)的交通設(shè)施的巨大變化,也讓人們用車更加方便,汽車可以直接開(kāi)到家門口。”上汽通用五菱鄭州經(jīng)銷商、河南新盛和汽車銷售有限公司總經(jīng)理任書鋒說(shuō),當(dāng)前,我國(guó)城鎮(zhèn)化發(fā)展正在加速推進(jìn),農(nóng)民收入水平穩(wěn)步提高。城鎮(zhèn)化水平的提高,必將帶動(dòng)汽車消費(fèi)的快速增長(zhǎng)。農(nóng)村汽車消費(fèi)的啟動(dòng),將會(huì)使有著高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)、載貨載人兩相宜的中低端微客在農(nóng)村有著巨大市場(chǎng)空間。

這一點(diǎn)得到與會(huì)微客廠商的一致認(rèn)可,“農(nóng)村市場(chǎng)很大,人們購(gòu)車的需求剛剛啟動(dòng)。”在鄭州新成汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理李宏偉看來(lái),既能載人、又能拉貨,皮實(shí)耐用、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的微客作為致富工具車非常適合農(nóng)村市場(chǎng),也因此成為廣大農(nóng)民家庭的首選,這些都決定了農(nóng)民對(duì)于微客的潛在需求依然巨大,且不受單一政策調(diào)整的影響。

事實(shí)上,近年來(lái),國(guó)家投資的重點(diǎn)也在向農(nóng)村地區(qū)傾斜和轉(zhuǎn)移,農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)環(huán)境有了很大提高,道路狀況也得以改善,為農(nóng)民工返鄉(xiāng)自謀職業(yè)和創(chuàng)業(yè)都開(kāi)創(chuàng)了良好條件。據(jù)悉,2010年,全國(guó)農(nóng)民人均純收入已突破5800元,富裕起來(lái)的中國(guó)農(nóng)民對(duì)運(yùn)輸工具的需求越來(lái)越旺盛。

進(jìn)城:瞄準(zhǔn)城市消費(fèi)

微客產(chǎn)品繼續(xù)向農(nóng)村市場(chǎng)擁入的同時(shí),“進(jìn)城”也成為微客企業(yè)的另一個(gè)發(fā)展方向。

與會(huì)微客廠商代表一致認(rèn)為,城市中很多有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的小業(yè)主,不同于普通微客的用戶,將微客用做接洽生意、接送客戶、運(yùn)載貴重物品的比例較高,因此,他們需要一輛能夠滿足自己多方面需求的微客,相信未來(lái)高端微客這塊細(xì)分市場(chǎng)將會(huì)在二三線城市有不俗的表現(xiàn)。

目前不少微客企業(yè)已爭(zhēng)相推出升級(jí)化的高端微客產(chǎn)品,向上謀求市場(chǎng)空間。

“微客另一個(gè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)就是城市市場(chǎng),以高端微客產(chǎn)品拓展城市汽車消費(fèi)者需求。”在任書鋒看來(lái),高端微客產(chǎn)品瞄準(zhǔn)城市消費(fèi)群體,車子將會(huì)越來(lái)越不像微客,而更像是緊湊型商務(wù)車,更舒適、環(huán)保,外形也更加體面、時(shí)尚。以五菱宏光為例,由于其有著普通微客所沒(méi)有的舒適性、安全性等優(yōu)勢(shì),再加上相對(duì)于市面上的中高端MPV車型有著較低的售價(jià),自上市以來(lái)成為許多生意人的新寵,終端銷售一直供不應(yīng)求,在整體車型中的銷售占比也在快速攀升中。

“各微客廠家爭(zhēng)相推出高端產(chǎn)品,正是大家尋求各自品牌及產(chǎn)品差異化策略的體現(xiàn)。”哈飛汽車(微博)河南銷售服務(wù)中心市場(chǎng)經(jīng)理張宇認(rèn)為,目前微客市場(chǎng)的中低端產(chǎn)品存在著嚴(yán)重的產(chǎn)品同質(zhì)化,競(jìng)爭(zhēng)主要依靠比拼價(jià)格。而近兩年推出的五菱宏光、長(zhǎng)安金牛星以及哈飛駿意等高端微客產(chǎn)品,大都有著自己獨(dú)特的產(chǎn)品定位與特點(diǎn),有著強(qiáng)勁的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

“微客轎車化和節(jié)能環(huán)保將成為未來(lái)微客產(chǎn)品的兩大發(fā)展趨勢(shì)。”東風(fēng)渝安車輛有限公司河南區(qū)域經(jīng)理唐加剛表示,東風(fēng)小康推出的V系列越野微客,不僅首個(gè)提出了越野微客的概念,同時(shí),空間大、多裝載性以及更具安全性都能滿足消費(fèi)者對(duì)于高品質(zhì)微客的需求。東風(fēng)小康河南榮翔汽貿(mào)公司總經(jīng)理潘龍生也認(rèn)為,東風(fēng)小康首個(gè)提出了四驅(qū)越野微客的概念,V27四驅(qū)更是國(guó)內(nèi)首款自主品牌四驅(qū)越野微車,這款車很適合農(nóng)村復(fù)雜的路況。

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