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微車市場(chǎng)下滑 哈飛“寬體微客”駿意扛鼎

發(fā)布新車后,哈飛還計(jì)劃發(fā)布全新的品牌LOGO與品牌口號(hào),向外界表明與長(zhǎng)安微車各有側(cè)重、互相協(xié)助的品牌定位。

但正像沒有十全十美的婚姻一樣,哈飛與長(zhǎng)安這樁表面看來進(jìn)展的不錯(cuò)的聯(lián)姻,目前尚未走過磨合期,哈飛的巨額債務(wù)尚未填平,微車銷量尚未止跌回升,哈飛旗下轎車今后如何發(fā)展并未明確。

作為長(zhǎng)安系與中航系車企兼并重組的操盤手,中國(guó)長(zhǎng)安集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平也坦陳:“重組不是一件容易的事,需要時(shí)間。”

駿意扛鼎

在經(jīng)過一番預(yù)熱后,哈飛在哈爾濱工廠正式為哈飛駿意舉行了隆重的下線儀式。對(duì)于哈飛汽車來說,這不僅僅是一款新車那么簡(jiǎn)單。

在哈飛與長(zhǎng)安看來,作為首款產(chǎn)自“大長(zhǎng)安”技術(shù)平臺(tái)的產(chǎn)品,哈飛駿意是雙方重組成效的結(jié)晶與代表。

徐留平在駿意下線儀式上表示,這款新產(chǎn)品身上,凝聚了哈發(fā)加入長(zhǎng)安大家庭以來,在技術(shù)、管理、產(chǎn)品品質(zhì)等方面的一系列提升,再次表明了哈飛作為長(zhǎng)安汽車集團(tuán)東北重要生產(chǎn)基地的地位。

近年因銷量下滑、重組緋聞纏身而一直缺乏“正面聲音”的哈飛,更希望這款新產(chǎn)品成為其市場(chǎng)翻身、重回行業(yè)主流視線的一個(gè)開始。

這款寬體微客拓寬了哈飛的產(chǎn)品線,是哈飛進(jìn)入眼下容量大、增速快的中高端寬體微客市場(chǎng)的重要戰(zhàn)略產(chǎn)品,將在哈飛產(chǎn)品序列里扮演拔山扛鼎的重要角色。

在哈飛方面的介紹中,這是一款全面超越競(jìng)爭(zhēng)車型的新產(chǎn)品。在動(dòng)力方面,哈飛駿意搭載全新東安M系列發(fā)動(dòng)機(jī),可以輸出100馬力,比一般微車的動(dòng)力性能提升一倍;而全鋁機(jī)身,兼之一系列減少摩擦的措施,使得哈飛駿意油耗相比同類車降低12%,100公里油耗僅為6.6L,直接達(dá)到國(guó)家節(jié)能惠民補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),真正實(shí)現(xiàn)了“大動(dòng)力,小油耗,惠民生”。此外,駿意的內(nèi)部空間遠(yuǎn)超其他競(jìng)爭(zhēng)車型,可謂是同級(jí)別的“微客空間之王”。

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