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AMT,英文全拼是Automated Mechanical Transmission,機(jī)械式自動變速器,是自動變速器的一種,在手動變速器基礎(chǔ)上加一套電控?fù)Q檔系統(tǒng),通過電控機(jī)構(gòu)控制變速器的選換檔動作及離合器的分離與結(jié)合,實現(xiàn)自動換檔與起步停車。
提到自動變速器,大家一定都很熟悉。開過自動擋轎車的朋友一定會這樣形容:
費(fèi)油,百公里油耗高1升;嬌氣,換一次油半天時間,花費(fèi)近2000塊,還得專用設(shè)備,一般店面根本做不了,而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜,維修得找專業(yè)的店;
貴,比手動檔貴1萬塊大洋。轎車是為了方便生活的,自動擋舒服好開,貴點、費(fèi)點、嬌氣點也就忍了,卡車是用來賺錢的,配自動擋誰能承受得起?
那接下來,我們看幾個真實案例:
首先,關(guān)于AMT的可靠性問題:J6 AMT已銷售50余輛車,里程最長的已累計行駛 64萬公里,系統(tǒng)未出任何問題。其余用戶行使30-60萬公里不等,同樣未出現(xiàn)任何問題。對于一貫最看重品質(zhì)的一汽解放,卡友們對J6 AMT大可放心!
說完可靠性,我們再來看油耗表現(xiàn)和舒適性, 經(jīng)過上海某快遞公司J6車輛實測, J6 AMT和進(jìn)口車油耗水平相當(dāng),這一點可以說明,J6 AMT是與國際水平接軌的一款高品質(zhì)產(chǎn)品。遼寧撫順用戶老張,配AMT的J6,油耗和車隊里手動車輛一樣,但老張可以輕松開8小時不感覺疲憊。這樣開起車來的“爽”!誰用誰知道!
講到這里,想必大家腦袋里充滿疑惑,那小編就再給大家普及一下自動檔的知識,眾所周知,自動檔變速器大至分4種即AT、AMT、CVT、DCT。
AT,Automatic Transmission,液力自動變速器,是以行星齒輪組為基礎(chǔ)開發(fā)的,通過行星齒輪組中太陽齒輪、外齒環(huán)及齒輪框架之間的切換來實現(xiàn)傳動比的改變(轎車普遍采用此變速器)。
CVT,Continuously Variable Transmission,無級自動變速器,無級變速技術(shù),采用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合傳遞動力,實現(xiàn)傳動比的連續(xù)改變。
DCT,Dual Clutch Transmission,雙離合器自動變速器,采用兩個離合器交替工作,檔位預(yù)嚙合,縮短換檔時間。
那么各種自動擋都有什么優(yōu)缺點呢?我們看下面這張表格。
從表格不難看出,AMT是最適合卡車的自動變速器。在歐洲,AMT變速器普及率已經(jīng)達(dá)到70%,我國目前匹配比例不高,但相信很快,AMT卡車在中國將會越來越多!它的時代已然到來,大伙準(zhǔn)備好了么?
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