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大運(yùn)重卡，猶如重卡界的一匹黑馬，近幾年一直在創(chuàng)造銷售神話。
2014年，大運(yùn)重卡漲幅位列行業(yè)增長率的首位；2015年，在蕭條的市場情況下，大運(yùn)重卡仍能頂住壓力，成為降幅最小的卡車品牌并且穩(wěn)居行業(yè)前十。大運(yùn)重卡經(jīng)過前期努力獲得的強(qiáng)悍實(shí)力，成為了其吸引用戶的關(guān)鍵。作為重卡行業(yè)的新秀，產(chǎn)品的高安全性、可靠性均令人驚嘆。正是憑借優(yōu)良性能，大運(yùn)短時(shí)間內(nèi)就在重卡領(lǐng)域擁有了自己的一席之地。
商用車之家編輯認(rèn)為，卡車企業(yè)的發(fā)展最主要在于產(chǎn)品質(zhì)量好，品系全，能夠滿足各類工作所需。而在所有系列產(chǎn)品中往往有一個(gè)是最受人關(guān)注的，那就是高端系列。高端車型可以說是企業(yè)的門面，代表著這個(gè)企業(yè)的頂尖技術(shù)，所以說，高端車型不僅要秀外，而且還要慧中，就比如大運(yùn)重卡的高端車型——N9。
大運(yùn)金（晶玉黃）N9牽引車
作為門面擔(dān)當(dāng)，大運(yùn)N9外觀設(shè)計(jì)的流線性很好，不會(huì)讓人感覺生硬，而是一種柔和的感覺。除了外觀好看，安全性和可靠性也是用戶購買高端重卡最為看重的要素。大運(yùn)N9的駕駛室外覆蓋件為寶鋼高強(qiáng)度鍍鋅板，比一般重卡鋼板厚20%；同時(shí)，N9駕駛室采用骨架式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，自重輕、強(qiáng)度高，安全性能完全能夠滿足國內(nèi)外安全標(biāo)準(zhǔn)。
整車在保證了安全和美感的前提下還有很多人性化的設(shè)計(jì)。前擋風(fēng)玻璃上方配有遮陽板并帶有高位示寬燈，能夠很好地避免陽光直射眼部，并且高位示寬燈工作時(shí)能提高夜晚行車的安全性；除此之外，大運(yùn)N9還配有日間行車燈，使車輛在白天行駛時(shí)更加醒目。
擋風(fēng)玻璃上方配有遮陽板并帶有高位示寬燈
配有日間行車燈
大運(yùn)N9駕駛室采用平地板設(shè)計(jì)，使得駕駛室空間更加寬敞、明亮；其次，駕駛室的氣囊減震器和氣囊式座椅也有效提升了駕駛舒適度。大運(yùn)人性化的設(shè)計(jì)在駕駛室內(nèi)也有所體現(xiàn)，在后排臥鋪區(qū)，大運(yùn)N9還配有放置雜物的網(wǎng)兜和可調(diào)方向的閱讀燈，不再讓后排人員摸黑工作或閱讀。
大運(yùn)N9內(nèi)飾規(guī)整，各個(gè)功能鍵觸手可及
氣囊式座椅
后排配有放置雜物的網(wǎng)兜和可調(diào)方向的閱讀燈
動(dòng)力總成方面，大運(yùn)N9搭載濰柴WP12/ WP13發(fā)動(dòng)機(jī)，功率可達(dá)430/480馬力，滿足國四和歐四排放標(biāo)準(zhǔn)。與之匹配的是采埃孚鋁合金ZF16檔手動(dòng)變速箱，后橋采用了漢德的輪減橋產(chǎn)品，速比為3.7，這款輪減橋是引進(jìn)的德國MAN技術(shù)，單橋承重能力為13噸。
談到大運(yùn)，就不得不說大運(yùn)獨(dú)有的“終身質(zhì)?！闭??？梢哉f大運(yùn)重卡開行業(yè)先河的“終身質(zhì)保”政策給消費(fèi)者吃了一顆定心丸。大運(yùn)承諾，用戶購買大運(yùn)重卡后，在車輛報(bào)廢前，只要使用大運(yùn)正品配件，即可享受原車該配件的質(zhì)保期限，在保期內(nèi)享受質(zhì)保服務(wù)。遠(yuǎn)勤山董事長在接受采訪的時(shí)候說過，“我們既然敢推出這個(gè)終身質(zhì)保，那就表示對(duì)我們的產(chǎn)品，對(duì)我們的未來非常有信心?！?N9系列作為高端重卡，將為用戶提供最貼心細(xì)致的服務(wù)，用戶可以在實(shí)際使用過程中真切感受。
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