據(jù)《山東商報》報道河北一名姓高的司機開車時因身體不適，在山東境內(nèi)一段高速公路的服務(wù)區(qū)睡了一覺，第二天下高速時只需40元的高速費，竟要繳納385元，堪比三星級酒店了。工作人員稱，車輛在路網(wǎng)內(nèi)超過24小時，路段內(nèi)（同一條高速線路）超過12小時，均要繳納“超時費”。此事被網(wǎng)友在微博上曝出，引發(fā)了不少關(guān)注。 高速路有超時費近七成網(wǎng)友不知情 “什么是超時費”“怎么會有超時費”，甚至有網(wǎng)友擔心這又是一條隱藏的霸王條款。“睡一覺算超時，疲勞駕駛出事故怎么辦？”對于這一問題，網(wǎng)友們發(fā)出各種疑問。網(wǎng)友“愛醉的貓貓”還拿出了參照對象：“嚇，美國的高速公路每隔一段距離都會有個Rest Area（休息區(qū)），專門給疲勞的司機休息用的，都是免費的，也不管你呆多久，那是為了駕駛的安全。” 更有網(wǎng)友就此在微博中發(fā)起了一項調(diào)查，截至13日下午，參與人數(shù)已經(jīng)達到了1387人，其中僅有2.7%的網(wǎng)友表示聽說過這樣的規(guī)定，1.7%的人對此超時費表示理解，67.4%的人表示從未聽說過這樣的規(guī)定。 高速公路解釋：超時費被大眾所誤讀 13日下午，記者撥打了山東高速客服熱線。工作人員說，高速公路上確實有限時的概念，高速出入口之間里程除以最低限速（60公里/小時）為計算標準，這項規(guī)定主要是提高高速路的使用效率，打擊偷逃通行費行為，網(wǎng)友們對超時費可能存在誤讀。 記者了解到，為偷逃高速通行費，一度出現(xiàn)過駕駛員暗地里換卡的情況：相對方向的兩輛車相互配合，在運輸中途或服務(wù)區(qū)內(nèi)相互交換通行卡、更換假車牌，偷逃高速公路通行費。2004年國務(wù)院頒布的《收費公路管理條例》第三十三條規(guī)定：收費公路經(jīng)營管理者對依法應(yīng)當交納而拒交、逃交、少交車輛通行費的車輛，有權(quán)拒絕其通行，并要求其補交應(yīng)交納的車輛通行費。 對此，大多數(shù)省份也都在收費公路管理文件中做了類似規(guī)定，以打擊偷逃通行費。其中《浙江省收費公路管理辦法》，對調(diào)換通行憑證、使用偽造通行憑證、沖卡以及無法識別駛?cè)胝净蛘咴诟咚俟吠皇召M站進出的車輛，收費公路經(jīng)營管理者可以以本省路網(wǎng)內(nèi)距離本收費站最遠里程的另一收費站作為駛?cè)胝?，計收車輛通行費。 浙江省公路局在接受采訪時解釋稱，如果原本從上高速到下高速，只需要1個多小時就能到達，但你卻花了一天的時間，工作人員應(yīng)該懷疑你，是否在路上換了通行卡來逃通行費。 高速交警：途中住宿修車應(yīng)留憑據(jù) 可能有人要問，凌晨高速上行駛客車不是被要求強制休息嗎？如果因此耽誤時間，造成超時嫌疑而被查，該怎么辦？“真在高速公路上開累了，在服務(wù)區(qū)睡一夜，一般也不會被要求交納‘超時費’的。”山東高速熱線的工作人員稱，下高速時可以向收費處工作人員解釋，有證據(jù)證明是最好的（比如服務(wù)區(qū)的消費憑證）。 濟南高速交警工作人員告訴記者，“為了避免疲勞駕駛，駕駛?cè)嗽诜?wù)區(qū)休息是十分必要的。很多車主也會因為過度疲勞，而在服務(wù)區(qū)長時間休息，這些都是可以理解的。車主只要保留好服務(wù)區(qū)住宿的發(fā)票或其他證明，收費站工作人員不會跟駕駛?cè)硕嗍召M用。”另外行車途中出現(xiàn)故障，也要保留相關(guān)的維修記錄。 一名網(wǎng)友的經(jīng)歷印證了高速交警的說法。網(wǎng)友“不抽煙的老孤”說：“我從青島去威海，半夜睡了一覺，凌晨出高速說我超時，我說我太困了在服務(wù)區(qū)睡覺，她給上級匯報了情況得到上級同意之后，正常收費放行。”
