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初見馬偉亮，是在云南力帆駿馬車輛有限公司的廠區(qū)，身著一身淺藍色工作服，突然從生產(chǎn)車間“冒”出來，皮膚黝黑、一臉憨笑。眼前這個白族漢子，怎么看也不像“董事長”。
馬偉亮董事長介紹公司生產(chǎn)的汽車
“首批為東南亞市場‘量身定制’的５００多輛小卡車很快就要發(fā)往緬甸、老撾啦！”５３歲出頭的馬偉亮董事長接受記者采訪時聲音洪亮的說。
熟悉馬偉亮董事長的人習慣叫他“老馬”。從２００４年公司“策馬揚鞭”以來，老馬就沒怎么給自己放過假，愣是把一家拖拉機組裝企業(yè)“拉”進了中國民營企業(yè)５００強，發(fā)展成為取得輕、中、重型載貨汽車、農(nóng)用運輸車、拖拉機、低速汽車全系列汽車生產(chǎn)資質為一體的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務企業(yè)。
穿著工作服，馬董迫不及待地拉著新華社記者去看將要出口的新車和車間內(nèi)新引進的設備，一臉興奮。
馬董在車間里向兩名工人了解生產(chǎn)情況
2015年1月20日，習近平總書記到云南考察期間，來到力帆時駿集團，看到企業(yè)短短10多年里就能生產(chǎn)多種載貨汽車，還正在研發(fā)電動汽車，產(chǎn)品暢銷東南亞，欣慰地說，“汽車市場競爭激烈，希望下一步不斷創(chuàng)新，通過創(chuàng)新贏得市場、贏得發(fā)展?！?/span>
習總書記來考察時，馬董穿的也是這一身行頭，這身行頭是“時駿人”的標配?？倳浀脑?，一字一句，馬董都記憶猶新，“總書記的期許對我們是激勵，更為企業(yè)發(fā)展打開了思路?！?/span>
這一年來，馬董忙里忙外的無外乎兩件事，一是花１９億元對工廠里的沖壓、焊接、涂裝、總裝、檢測等生產(chǎn)線進行技術改造，更新技術和設備；二是下決心在東南亞南亞國家籌建了１１０個銷售和服務網(wǎng)點，拓展國外市場。
“雖然是邊疆地區(qū)，但總書記的關心，讓我們更堅定只要扎根西南和放眼東南亞，我們就能成為開放前沿。”馬董說完，掰著手指頭數(shù)起了2015年他去做過市場調研的東南亞南亞國家?！熬挼?、老撾、柬埔寨、斯里蘭卡……這批‘專供’東南亞南亞市場的卡車就是根據(jù)當?shù)貙嶋H需求調整了外觀和實用性設計的，在部分性能上已經(jīng)超過了當?shù)厥褂幂^普遍的日本、韓國的同類產(chǎn)品，接到的訂單也越來越多?！?/span>
馬總向記者介紹公司生產(chǎn)的輕型貨車
在馬董眼里，他的企業(yè)在汽車制造行業(yè)里頭還只是“小麻雀”，但這只“小麻雀”正在迅速成長。
“大浪淘沙，創(chuàng)新是一個企業(yè)生存與發(fā)展的根本。公司今年光花在技術創(chuàng)新上的經(jīng)費超過了１億元，已獲得７項發(fā)明專利和１００多項外觀設計專利，還有１０項發(fā)明專利正在申請中?！?/span>
當下，國產(chǎn)裝備“走出去”已經(jīng)上升到國家戰(zhàn)略的高度。從賣拖拉機到造卡車，從燃油汽車到電動車，力帆時駿集團的創(chuàng)新之路正是我國制造業(yè)轉型升級、“走出去”的縮影。
馬董說，他要跟著這批卡車一同去緬甸。“要‘走出去’，就得了解外面的市場，就得有創(chuàng)新和接地氣的產(chǎn)品，我們不會閉門造車。”他說。
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