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深圳針對殘疾人的公共設施配套不足，深圳市交委近日答復市人大代表有關建議時透露，將努力實現(xiàn)每年2%的比例購置投放無障礙公交車，至2015年力爭達到全市公交大巴總數(shù)的10%，2015年完成全市各區(qū)約800個公交站臺無障礙設施改造。
人大代表呼吁加大對殘疾人專用公共設施投入
深圳針對殘疾人的公共設施配套不足，導致下肢殘疾人員出行困難。比如，公交車沒有為使用輪椅的殘疾人配備上下車專用設置，殘疾人上下車需要幾人同時協(xié)助，才能完成。公路上的人行天橋沒有為輪椅配備專用設施，殘疾人只能通過十字路口過馬路，對于車輛交通及殘疾人自身安全均存在極大風險。此外學校沒有電梯和殘疾孩子專用洗手間，導致學校中的下肢殘疾孩子上下樓梯困難和如廁困難等。為此，市人大代表杜紅在今年“兩會”期間建議深圳加大對殘疾人專用公共設施的建設和投入，在公交車、公路中的天橋和十字路口、學校等場所配備便利殘疾人出行的相關設施，方便殘疾人群出行和生活。
據(jù)介紹，目前，深圳市已鋪設盲道232公里，已建成緣石坡道7000多個，人行天橋設置輪椅坡道272條，地下通道設置輪椅坡道20多條等。但深圳道路存量巨大，歷史欠賬較大，在推行無障礙設施的同時還需兼顧考慮交通建設投資效率和無障礙設施的使用率等問題。
深圳市交委介紹，將對道路進行無障礙提升，路緣石和坡道部分包括彩田北延段、丹平快速路、甘李路等23條新建擴建道路，及龍華和平路改造、觀光路改造、松崗大道等17條既有道路。盲道部分有清龍路、彩田路、工業(yè)路等37條中心位置主干道，寶安中學初中部高中部、石街新村、花樣年小區(qū)等密集出行周邊完善178處盲道和14處綠道。人行過街設施部分包括彩田北延段、丹平快速路、甘李路等23條新建擴建道路，在重點商圈重點路口的既有道路設置垂直電梯或扶手電梯26座。
目前1250輛純電動公交車輛有無障礙設施
目前深圳公交行業(yè)已累計推廣新能源公交3050輛，其中1250輛純電動公交車輛均設置了無障礙輪椅踏板、輪椅放置區(qū)、呼叫按鈕等無障礙設施，預計于2015年底將再投放應用3600輛純電動公交車，屆時將為深圳殘障人士提供更加便利的公交服務條件。自2010年《深圳市無障礙環(huán)境建設條例》正式開始實施，深圳新建的學校都已建設無障礙設施。至于原有的學校則正在通過逐步改造的方式完善無障礙設施，正在實施的項目有深圳外國語學校、元平特殊教育學校無障礙設施改造工程。
市交委透露，根據(jù)《深圳市交通設施無障礙環(huán)境建設規(guī)劃(2011-2015)》，將對道路環(huán)境無障礙化作為民生實事重要內容強力推進。重點地區(qū)是原特區(qū)內中心城片區(qū)、機場、口岸、車站、軌道交通站點、主要商業(yè)街區(qū)等重點地區(qū)范圍。提升對象主要是人行道緣石坡道、盲道、安全島緣石坡道、人行天橋和人行地道無障礙設施等。
結合新能源公交車推廣，市交委將加強無障礙設施在公交車輛上的應用，努力實現(xiàn)每年2%的比例購置投放無障礙公交車，至2015年力爭達到全市公交大巴總數(shù)的10%。加快無障礙站臺改造建設，2015年完成全市各區(qū)約800個公交站臺無障礙設施改造。
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