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貨車被卡在了限高4.5米的涵洞里
這輛貨車咋不能過捏？原來被卡在了限高4.5米的涵洞里！
限高標(biāo)志牌是用于保護(hù)橋梁涵洞等公路設(shè)施，提醒過往超高車輛不得通過的，超高車輛違規(guī)闖入不僅可能被卡，還會遭到相應(yīng)的處罰?？墒悄暇┧緳C(jī)劉師傅卻遭遇了一件哭笑不得的事情，明明一處涵洞限高牌顯示為4.5米，自己4.2米高的車子卻被卡住，過去兩天了，車輛依然無法動彈。
真奇怪
4.2米高的車被卡在限高4.5米的涵洞里
貨車司機(jī)劉師傅開的是一輛上海牌照大型廂式貨車，11月26日晚上7點多，他拉著一車貨物經(jīng)過南京江寧區(qū)吉印大道附近立業(yè)路時，被卡在下穿繞城高速的一處普通涵洞里。
記者在現(xiàn)場看到，這處涵洞兩頭入口處都懸掛有限高標(biāo)志，限高4.5米。這輛大貨車進(jìn)入時是順利的，不過在車頭剛剛探出出口的位置，車身與涵洞頂部發(fā)生劇烈摩擦完全卡死，涵洞頂部留下了又深又長的擦痕，看著都讓人揪心。
司機(jī)劉師傅一臉無奈，他說，跑了多少年車了，第一次遇到這種情況。在進(jìn)涵洞之前，他就注意看了限高，因為自己的車子全高為4.2米，看到這里是4.5米就放心進(jìn)入。不料涵洞地面似乎是前低后高，總之開到前面時車頂就開始摩擦涵洞頂部了，最后直接卡住。
量一量
涵洞另一端的高度只有4.07米
明明限高是4.5米，那么為何出現(xiàn)這種意外？昨天，劉師傅現(xiàn)場找來了卷尺，經(jīng)過測量車輛被卡這一端的高度為4.07米。
劉師傅說，被卡之后，他也想了不少辦法，還將車輛輪胎放氣，還是出不來。11月27日白天，他報警求助，民警趕到后叮囑他暫時不要強行動車子，以免對高速公路涵洞造成更大破壞，他已經(jīng)連續(xù)兩天睡在車?yán)锩媪恕?/span>
當(dāng)天下午，現(xiàn)場來了兩名工人，將限高標(biāo)志換了，由限高4.5米換成限高3.5米。其間也來過一些相關(guān)工作人員，但是也沒有辦法解決此事。劉師傅苦惱地說，以自己的經(jīng)驗，曾經(jīng)經(jīng)過限高4.2米的涵洞都沒問題，因為一般標(biāo)注4.2米，實際高度至少4.3米，標(biāo)注4.5米，應(yīng)該在4.7米左右才對。這既是對車輛的保護(hù)，也是對橋梁的保護(hù)。
咋回事
疑為修路后限高標(biāo)志未及時調(diào)整
其實，從保護(hù)高速公路安全角度出發(fā)，涵洞設(shè)置限高標(biāo)志外，還可以在兩側(cè)一定距離外增設(shè)限高架，這樣安全系數(shù)會更高。但前提必須限高高度是精準(zhǔn)的。
為何涵洞標(biāo)高出現(xiàn)誤差？就此，現(xiàn)代快報記者咨詢了一位交警，他分析認(rèn)為，道路高度往往會改變，最主要的一個因素就是修路，經(jīng)過多次修繕后，道路一般都會增高，比如涵洞反復(fù)碾軋后出現(xiàn)坑洼，填坑時可能就會導(dǎo)致路面增高。如果此時公路管理部門再不及時更換限高標(biāo)志，就屬于工作過失了。
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