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11月17日上午，20輛裝配玉柴YC6K13N-50發(fā)動(dòng)機(jī)的13.7米福田客車交付北京八方達(dá)客運(yùn)有限公司，至此，首批242臺(tái)配裝玉柴6K氣體機(jī)的客車全部完成上線運(yùn)營。
此次玉柴13升YC6K發(fā)動(dòng)機(jī)成功裝配客車，并進(jìn)入全國最重要的公交客車市場北京公交，進(jìn)一步豐富了玉柴重機(jī)在客車市場的配套型譜，大大提升了YC6K發(fā)動(dòng)機(jī)在客車市場的影響力，進(jìn)一步鞏固了玉柴動(dòng)力在客車動(dòng)力市場的主導(dǎo)地位。
此項(xiàng)目從前期準(zhǔn)備到最終上線運(yùn)營歷時(shí)近一年。此前，YC6K發(fā)動(dòng)機(jī)都是主打卡車市場，2014年10月份北汽福田北京歐輝客車分公司和北京八方達(dá)客運(yùn)有限公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到玉柴南寧基地參觀了YC6K發(fā)動(dòng)機(jī)，對其在卡車市場上表現(xiàn)出的高可靠性、低燃?xì)夂?、超低噪音、超低排放、維護(hù)方便等各項(xiàng)性能非常滿意，提出采購匹配YC6K13N的13.7米福田歐輝客車的采購意向。
隨后，玉柴工程研究院、開發(fā)部及聯(lián)合動(dòng)力技術(shù)中心相關(guān)技術(shù)人員積極準(zhǔn)備技術(shù)資料與福田歐輝技術(shù)人員加強(qiáng)溝通交流。由于YC6K13N原來裝配卡車空間充足，體型較大，裝配客車則在發(fā)動(dòng)機(jī)高度和長度方向上均要作出較大調(diào)整。經(jīng)過相關(guān)技術(shù)人員多次的溝通論證攻關(guān)，最終通過對缸蓋罩、飛輪殼、油底殼、發(fā)電機(jī)及增壓器等零部件的結(jié)構(gòu)和布置方式的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)了合理裝配。最終，在2014年底北京公交集團(tuán)的招標(biāo)過程中，玉柴中標(biāo)，奪得了242臺(tái)YC6K13N氣體機(jī)訂單。
2015年國慶前夕，首批交付八方達(dá)懷柔分公司980車隊(duì)的40臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)通過近一個(gè)月運(yùn)營，得到了八方達(dá)客戶高度的贊譽(yù)和認(rèn)可。截至11月17日，最后20臺(tái)配YC6K13N-50發(fā)動(dòng)機(jī)的福田客車交付八方達(dá)東直門分公司，自此，訂單全部交付完畢。
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