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11月20日，廣州車展正式拉開大幕，為整個(gè)汽車市場(chǎng)點(diǎn)燃“冬天里的一把火”。作為上汽集團(tuán)旗下重磅打造的國(guó)際高端汽車品牌，上汽大通帶來了“大大的MPV”全新G10、寬體輕客2016款V80、新能源車EV80和房車等全陣容產(chǎn)品，覆蓋傳統(tǒng)燃油車和新能源車，跨界寬體輕客和MPV，全面布局房車等新興市場(chǎng)領(lǐng)域，為消費(fèi)者帶來多元化的產(chǎn)品選擇。尤為值得一提的是，此次上汽大通“兩翼齊飛”戰(zhàn)略的重要產(chǎn)品全新G10隆重上市，配備了Nivomat全自動(dòng)行車高度控制系統(tǒng)、雙側(cè)智能防夾自動(dòng)滑移門等40多項(xiàng)智能科技配置，為消費(fèi)者帶來升級(jí)版的高端“國(guó)賓車”享受。與此同時(shí)，上汽大通響應(yīng)上汽集團(tuán)整體戰(zhàn)略，從“上海汽車商用車有限公司”更名為“上汽大通汽車有限公司”，從一家傳統(tǒng)意義上的汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型為數(shù)字化C2B業(yè)務(wù)的跨界車企，引領(lǐng)未來汽車生活，努力成為國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者、全球市場(chǎng)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。
上汽大通“兩翼齊飛”戰(zhàn)略迎來產(chǎn)品集中上市期，全新G10、2016款V80上市
四年多來，上汽集團(tuán)對(duì)上汽大通進(jìn)行了近70億的巨額投入，用來自英倫的全球化技術(shù)和產(chǎn)品，結(jié)合對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)最深入的理解，在上汽全球五百?gòu)?qiáng)的強(qiáng)大汽車產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)體系下，使上汽大通初入寬體輕客行業(yè)便成為領(lǐng)導(dǎo)者品牌，并不斷橫向跨界MPV、新能源、中大型SUV、高端皮卡等領(lǐng)域，成為綜合性汽車服務(wù)公司，為消費(fèi)者帶來多元化、個(gè)性化、高端化的產(chǎn)品和服務(wù)。
面對(duì)國(guó)內(nèi)二胎政策普遍放開、中國(guó)家庭消費(fèi)群體對(duì)大空間車輛需求日趨增多的趨勢(shì)，上汽集團(tuán)積極布局中大型MPV市場(chǎng)，推出了具有7座、9座座位布局的“大大的MPV”上汽大通G10，以滿足當(dāng)前家庭消費(fèi)者對(duì)2+2+4車內(nèi)空間布局的需求。據(jù)悉，今年1-10月，上汽大通G10累計(jì)銷售11633輛，以超過10%的市場(chǎng)份額穩(wěn)居國(guó)內(nèi)中高端MPV市場(chǎng)前三。
為了持續(xù)保持這種良好勢(shì)頭，此次上汽大通推出升級(jí)版的全新G10，覆蓋旗艦版、豪華行政版、行政版、豪華版、精英版、時(shí)尚版以及搭載1.9T高性能柴油機(jī)的柴油版，價(jià)格區(qū)間為13.38萬到26.98萬元，在現(xiàn)有G10“大動(dòng)力、大空間、大科技、大形象”產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)上進(jìn)一步升級(jí)，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)同時(shí)擁有“柴油車、汽油車、新能源車”的MPV，為中國(guó)家庭和中小企業(yè)主帶來具有高端價(jià)值的全系列MPV產(chǎn)品選擇。
首先是“大形象”，全新G10秉承獨(dú)角獸勝利之翼的造型設(shè)計(jì)理念，動(dòng)感流暢的車身線條，凸顯出強(qiáng)大有力的飛翼造型；其次是“大動(dòng)力”，搭載上汽集團(tuán)“藍(lán)芯”2.0TGI發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)直噴、第二代高效渦輪增壓、DVVT雙可變正時(shí)氣門等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，最大功率225馬力，峰值扭矩345牛米。針對(duì)全球市場(chǎng)，全新G10還帶來了一款全新的動(dòng)力系統(tǒng)——1.9T高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，使用國(guó)際領(lǐng)先的可變渦流進(jìn)氣技術(shù)，配合VGT變截面渦輪增壓系統(tǒng)和帶ByPass的EGR技術(shù)，完全滿足國(guó)內(nèi)排放標(biāo)準(zhǔn)，并可升級(jí)歐六；再次是“大空間”，通過對(duì)座椅進(jìn)行靈活調(diào)配，最大可達(dá)9座布置，從容應(yīng)對(duì)不同的使用需求，并且在黃金第二排基礎(chǔ)上，配備了全真皮包覆的十向智尊頭等艙行政座椅，柔軟舒適；最后是“大科技”，配備了Nivomat全自動(dòng)行車高度控制系統(tǒng)，達(dá)到整車通過性、操控性和舒適性的完美平衡，具有Touch-free 智能感應(yīng)尾門，只需在車底側(cè)面輕輕一掃就能自動(dòng)開啟，徹底解放雙手。另外，還有雙側(cè)智能防夾自動(dòng)滑移門系統(tǒng)、Car-Link人機(jī)智能交互系統(tǒng)等40多項(xiàng)智能科技配置，使全新G10成為全領(lǐng)域MPV的新標(biāo)桿，給消費(fèi)者帶來更多樣化、更豪華的選擇。
與此同時(shí)，上汽大通還帶來了“兩翼齊飛”戰(zhàn)略的另一款重要產(chǎn)品——2016款V80，繼續(xù)保持在城市快遞物流、通勤旅游、商務(wù)接待用車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。2016款V80具有高效低耗、靈動(dòng)操控、寬綽空間、可靠耐用、全面安全等產(chǎn)品亮點(diǎn)，搭載意大利VM的2.5T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，是國(guó)內(nèi)首款搭載6AMT手自一體變速箱技術(shù)的寬體輕客產(chǎn)品，達(dá)到歐五排放，百公里等速油耗低至5.4升。并且，2016款V80進(jìn)行了多項(xiàng)配置提升及細(xì)節(jié)改進(jìn)，搭載大功率空調(diào)壓縮機(jī)、改進(jìn)門鎖結(jié)構(gòu)、雙人副駕座椅升級(jí)為后背可調(diào)式，并率先在國(guó)內(nèi)同級(jí)產(chǎn)品中增加了副駕電動(dòng)外擺門配置。
另外，上汽大通還帶來了新能源和房車領(lǐng)域的重要產(chǎn)品。新能源車方面，上汽大通應(yīng)用了上汽集團(tuán)“綠芯戰(zhàn)略”的領(lǐng)先技術(shù)，純電動(dòng)寬體輕客EV80擁有全球最高技術(shù)水平、最長(zhǎng)續(xù)駛里程等領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，充滿電只需2小時(shí)左右，一次充電續(xù)駛里程最高可達(dá)370km，受到城市通勤、物流等領(lǐng)域青睞；EG10則是國(guó)內(nèi)首款純電動(dòng)MPV，峰值扭矩達(dá)到800Nm，最高車速達(dá)到150km/h，綜合工況續(xù)駛里程超過150km；房車方面，上汽大通帶來了國(guó)內(nèi)首款搭載AMT手自一體變速箱技術(shù)的房車產(chǎn)品，針對(duì)房車路況對(duì)底盤進(jìn)行了重新調(diào)校，行駛更穩(wěn)健，并且房車空間寬綽、配置齊全，可以在車?yán)镄菹ⅰ⑾礋崴?、看電視、做飯，真正?shí)現(xiàn)了“把家?guī)系穆眯小薄?/span>
消費(fèi)者的反饋和優(yōu)異口碑，是對(duì)上汽大通產(chǎn)品高端品質(zhì)的最好詮釋。在蘇州昆山，曹祥利開著V80創(chuàng)造了“30萬公里無大修”的紀(jì)錄；在新西蘭，車主戴夫創(chuàng)造了的“200天、25萬公里、0故障”的優(yōu)異紀(jì)錄；在哈爾濱，車主齊峰開著G10帶著八十歲父母及一家三口深入內(nèi)蒙大草原，稱贊“G10品質(zhì)非常好，大空間舒適，大動(dòng)力給力”；在上海，車主陳耀國(guó)開著V80和愛人橫跨亞歐兩大洲、歷經(jīng)34個(gè)國(guó)家和地區(qū)、歷時(shí)4個(gè)多月進(jìn)行自駕游，總路程達(dá)到54000多公里，重返上汽大通娘家英國(guó)伯明翰。在消費(fèi)者眼中，上汽大通不僅是一輛好車，更是一種美好幸福生活的承載者，如同一個(gè)親密戰(zhàn)友和家人。
響應(yīng)上汽集團(tuán)整體品牌戰(zhàn)略，“上海汽車商用車有限公司”更名為“上汽大通汽車有限公司”
在細(xì)分市場(chǎng)增速放緩的情況下，今年1-10月份上汽大通實(shí)現(xiàn)整車銷量超過28,000輛，同比增長(zhǎng)83%，拉動(dòng)行業(yè)整體增幅。其中，海外市場(chǎng)銷售近3,600輛，同比增長(zhǎng)188%，出口區(qū)域覆蓋35個(gè)國(guó)家和地區(qū)。尤為值得一提的是，發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)已經(jīng)成為上汽大通海外第一大市場(chǎng)，在澳大利亞、新西蘭、愛爾蘭表現(xiàn)尤為搶眼。今年9月，上汽大通獲得愛爾蘭260輛政府采購(gòu)大單，從12大歐美主流汽車巨頭中脫穎而出，在全球市場(chǎng)樹立起“高端技術(shù)、高端制造力和高端品質(zhì)”的中國(guó)高端品牌形象，展現(xiàn)中國(guó)智造實(shí)力，為中國(guó)汽車出口歐盟高端市場(chǎng)樹立典范。
同時(shí)，上汽大通在品牌建設(shè)上也取得了新高度，繼成為APEC峰會(huì)、青奧會(huì)、上合組織會(huì)議、亞信峰會(huì)、博鰲亞洲論壇會(huì)議等一系列高端賽會(huì)的指定用車后，今年更是成為9·3大閱兵的指揮用車，為軍方和中央級(jí)媒體提供用車服務(wù)，有力展現(xiàn)軍工品質(zhì)。四年多來，上汽大通以“大通速度“改寫了寬體輕客市場(chǎng)格局，從“行業(yè)破局者”成為“革新推動(dòng)者”，向著“領(lǐng)航者”角色邁進(jìn)。
但是，上汽大通并未止步于當(dāng)前的成績(jī)，而是尋求更大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。面對(duì)當(dāng)前全球汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、互聯(lián)網(wǎng)+消費(fèi)趨勢(shì)興起的新形勢(shì)，在上汽集團(tuán)“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)型升級(jí)”整體戰(zhàn)略的有力引領(lǐng)下，上汽大通緊抓新一輪戰(zhàn)略機(jī)遇期，正式宣布從“上海汽車商用車有限公司”更名為“上汽大通汽車有限公司”。
此次更名，是上汽集團(tuán)整體品牌戰(zhàn)略的體現(xiàn)，更是上汽大通“兩翼并舉”戰(zhàn)略的強(qiáng)化。上汽大通將以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，以“大通速度”打破行業(yè)邊界，形成寬體輕客、MPV和SUV與皮卡的產(chǎn)品型譜組合，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)和新能源汽車兩翼并舉的技術(shù)路線，并前瞻性布局智能化大規(guī)模產(chǎn)品定制業(yè)務(wù)。最近，上汽集團(tuán)計(jì)劃募資150億元中的20億元，用于上汽大通的智能化大規(guī)模定制業(yè)務(wù)模式開發(fā)及應(yīng)用項(xiàng)目，這意味著上汽大通將從一家傳統(tǒng)意義上的汽車企業(yè)，轉(zhuǎn)型為數(shù)字化C2B業(yè)務(wù)的跨界車企，通過智能化大規(guī)模產(chǎn)品定制，成為客戶驅(qū)動(dòng)的全新業(yè)態(tài)的車企，滿足客戶多元化的需求，為消費(fèi)者帶來更全面的工作和生活的解決方案。
在此次廣州車展，上汽大通帶來了包括全新G10和2016款V80等在內(nèi)的強(qiáng)大家族陣容，不僅是對(duì)“兩翼齊飛”戰(zhàn)略的進(jìn)一步升級(jí)發(fā)展，同時(shí)也是對(duì)“技術(shù)、信賴、進(jìn)取”品牌核心價(jià)值和“懂、愿、能、樂”理念的生動(dòng)詮釋。未來，上汽大通將始終以消費(fèi)者為中心，懂得消費(fèi)者需求，愿意傾聽市場(chǎng)反饋聲音，有強(qiáng)大體系能力支撐，最終讓消費(fèi)者樂于購(gòu)買上汽大通的產(chǎn)品和服務(wù)，朝著“成為國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者、全球市場(chǎng)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者”的目標(biāo)持續(xù)邁進(jìn)，助力上汽集團(tuán)“建設(shè)成為全球布局、跨國(guó)經(jīng)營(yíng)，具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力的世界著名汽車公司”。
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