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1、五洲龍：央視廣告就是環(huán)保宣言
在順利通過(guò)被稱為央視史上最嚴(yán)格的新廣告法審核之后，五洲龍汽車(chē)集團(tuán)的“新能源客車(chē)先行者”的“先行者”主題廣告片如期在11月16日晚間的中央電視臺(tái)新聞?lì)l道《共同關(guān)注》播出。據(jù)了解，“先行者”一詞原本屬于新廣告法中受限用詞，但據(jù)央視稱，五洲龍?jiān)?002就成功研發(fā)出中國(guó)第一輛新能源混合動(dòng)力客車(chē)“中國(guó)一號(hào)”，在十年前便在國(guó)內(nèi)啟動(dòng)了第一條新能源客車(chē)商業(yè)示范線路。該企業(yè)在中國(guó)新能源行業(yè)中創(chuàng)下多個(gè)第一，是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的領(lǐng)航企業(yè)，使用“先行者”一詞算是實(shí)至名歸。
編后語(yǔ)：五洲龍一飛沖天！央視作為國(guó)家級(jí)媒體，其強(qiáng)大的影響力和公信力是其他任何媒體都無(wú)法比擬的。選擇央視作為廣告合作伙伴，顯然是五洲龍領(lǐng)導(dǎo)層深思熟慮的結(jié)果。作為中國(guó)新能源客車(chē)的先行者，五洲龍?jiān)谛履茉葱袠I(yè)雖然取得了很大成績(jī)，但要想獲得全國(guó)人民的認(rèn)可，必須借助央視這一國(guó)家級(jí)媒體平臺(tái)。通過(guò)央視這一強(qiáng)大的平臺(tái)，五洲龍新能源客車(chē)先行者的地位得以確立，五洲龍的品牌影響力也將迅速擴(kuò)大，而這兩方面正是五洲龍所缺乏的。
2、亞星斬獲揚(yáng)州289臺(tái)新能源大單
隨著政府新能源客車(chē)補(bǔ)貼的加大，新能源客車(chē)迎來(lái)了前所未有的發(fā)展高峰。在新能源客車(chē)的熱潮中，亞星客車(chē)也不甘示弱，抓住機(jī)遇，斬獲揚(yáng)州289臺(tái)新能源客車(chē)大單。
這批車(chē)輛包括189臺(tái)混合動(dòng)力公交車(chē)和100臺(tái)純電動(dòng)公交車(chē)。這批車(chē)輛的最大優(yōu)勢(shì)就是節(jié)能環(huán)保。據(jù)了解，常規(guī)柴油車(chē)每百公里油耗約30升，而混合動(dòng)力公交車(chē)每百公里的油耗僅19升左右。因此，混合動(dòng)力公交車(chē)比常規(guī)車(chē)節(jié)能約30%，極大減少了顆粒物和一氧化碳的排放量。純電動(dòng)公交車(chē)更不用說(shuō)，利用純電驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)零排放。
編后語(yǔ)：機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)垂青于有準(zhǔn)備的企業(yè)，如果亞星當(dāng)初不提早布局，果斷轉(zhuǎn)型升級(jí)，可能就沒(méi)有今天欣欣向榮的局面。所以，對(duì)傳統(tǒng)客車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)型升級(jí)刻不容緩。
3、助力鋰電“達(dá)沃斯” 比亞迪提供新能源貴賓用車(chē)
11月11日至13日，第三屆鋰電‘達(dá)沃斯’——中國(guó)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇在武漢舉行，比亞迪應(yīng)邀出席并為論壇提供2輛純電動(dòng)客車(chē)K8和20輛純電動(dòng)出租車(chē)e6作為貴賓接送用車(chē)。論壇期間，比亞迪的新能源汽車(chē)與鐵電池技術(shù)受到了業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注與青睞。
編后語(yǔ)：新能源客車(chē)市場(chǎng)的紅火帶動(dòng)了鋰電市場(chǎng)的紅火，于是一些傳統(tǒng)的鋰電企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)向新能源客車(chē)市場(chǎng)。新能源汽車(chē)的性能與鋰電池的質(zhì)量和使用壽命密切相關(guān)，盡快突破鋰電使用壽命的發(fā)展瓶頸，為新能源客車(chē)用戶提供高容量、高壽命的先進(jìn)鋰電池是行業(yè)人士的責(zé)任。在這方面比亞迪提供了許多寶貴經(jīng)驗(yàn)。
4、金旅海外業(yè)績(jī)破1億美元 靠什么？
我國(guó)自主品牌客車(chē)從未停止過(guò)對(duì)海外市場(chǎng)的憧憬，但海外拓展之路充滿了艱辛。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年前9個(gè)月，商用車(chē)出口23.04萬(wàn)輛，比上年同期下降15.1%。但逆市中也有奇跡，450輛金旅客車(chē)遠(yuǎn)征以色列、138輛金旅BRT出口坦桑尼亞……2015 年前十個(gè)月，金旅海外銷(xiāo)售額已經(jīng)突破1億美金，比去年同期有大幅提升。
“走出去一定要有品牌和技術(shù)儲(chǔ)備，否則，會(huì)有損企業(yè)的品牌形象，甚至有損我們國(guó)家的汽車(chē)行業(yè)形象?！睂?duì)于自主客車(chē)品牌“出?！?，某行業(yè)人士如此表示。想要在海外市場(chǎng)有所作為，必須將產(chǎn)品和品牌建設(shè)進(jìn)行到底。而金旅，恰恰做到做好了以上，甚至做了更多。
編后語(yǔ)：在國(guó)外市場(chǎng)，用戶看中的是產(chǎn)品品質(zhì)，如果沒(méi)有過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量做基礎(chǔ)，僅憑價(jià)格便宜和優(yōu)越的商務(wù)政策，是很難打動(dòng)客戶的。這也是許多國(guó)內(nèi)企業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)很牛逼，在國(guó)外市場(chǎng)卻不吃香的原因。金旅之所以在海外市場(chǎng)獲得成功，一是與其過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)有關(guān)；二是與其良好的品牌形象有關(guān)，做好了這兩點(diǎn)，企業(yè)在拓展國(guó)際化市場(chǎng)中才會(huì)更加得心應(yīng)手。
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