當(dāng)前位置: 首頁 » 資訊 » 卡車 » 熱點(diǎn)新聞 » 正文

東風(fēng)商用車積極應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的經(jīng)營挑戰(zhàn)

商用車之家訊:面對(duì)新常態(tài)下的競(jìng)爭(zhēng),東風(fēng)商用車公司一方面努力壓縮生產(chǎn)經(jīng)營成本,向管理要效益;另一方面通過科技創(chuàng)新等手段,最大限度地開發(fā)用戶價(jià)值,增強(qiáng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)



       

       2015年11月12日,中國乃至亞洲范圍最大規(guī)模的商用車盛會(huì)——2015中國國際商用車展在武漢國際博覽中心隆重開幕。來自全球范圍內(nèi)的近千家中外主流卡車、客車、專用車及零部件企業(yè)參展,產(chǎn)品覆蓋重卡、中卡、輕卡、專用車、特種車、客車、新能源汽車等眾多車型及零部件。本次展會(huì)的主題是“新常態(tài),新機(jī)遇”,面對(duì)新常態(tài)下企業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn),各企業(yè)紛紛建言獻(xiàn)策,力圖找到更好的出路。東風(fēng)商用車作為東道主,攜旗下全系列產(chǎn)品參展,再次向世人展示了東風(fēng)商用車強(qiáng)大的研發(fā)和科技實(shí)力,繼續(xù)引領(lǐng)中國重卡市場(chǎng)步伐。展會(huì)期間,商用車之家編輯有幸就新常態(tài)下東風(fēng)商用車面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn),采訪了東風(fēng)商用車有限公司黨委副書記陳興林。


       以積極心態(tài)應(yīng)對(duì)新常態(tài)


作為中國商用車的龍頭企業(yè),東風(fēng)同樣遇到了“新常態(tài)”的困擾,盡管前三季度總體銷量同比有所下滑,但東風(fēng)商用車通過主動(dòng)調(diào)整,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更趨合理,企業(yè)管理更加規(guī)范,應(yīng)對(duì)新常態(tài)的信心也更足了。用東風(fēng)商用車有限公司黨委副書記陳興林的話就是,“新常態(tài)對(duì)東風(fēng)來說是好事不是壞事,可以幫助企業(yè)更好地夯實(shí)基礎(chǔ),苦練內(nèi)功,去掉不合理因素,以更加健康的心態(tài)參與全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)?!?/span>


東風(fēng)QQ圖片20151117094146.png

 東風(fēng)商用車展廳


新常態(tài)下,商用車行業(yè)面臨的兩大問題是產(chǎn)能過剩和銷量下滑,陳興林認(rèn)為,像2010年以前動(dòng)輒以30%以上的速度增長是不正常的,盡管今年市場(chǎng)下滑幅度接近三成,但企業(yè)的心態(tài)卻比之前要好多了,“不再是只盯著市場(chǎng)要銷量,要數(shù)據(jù),而是將關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了產(chǎn)品和服務(wù)本身上,這是很值得高興的事情?!?/span>


東風(fēng)商用車開館儀式22.png

東風(fēng)商用車有限公司黨委副書記陳興林在武漢展開館儀式上致辭


面對(duì)新常態(tài)下市場(chǎng)下滑帶來的壓力,東風(fēng)商用車從商品和服務(wù)著手,努力提升用戶的使用價(jià)值,使用戶的滿意度和忠誠度有了很大提升,東風(fēng)商用車的品牌價(jià)值穩(wěn)步成長。據(jù)陳興林介紹,東風(fēng)商用車應(yīng)對(duì)新常態(tài)的舉措,主要表現(xiàn)為五個(gè)方面:一是正確認(rèn)識(shí)新常態(tài),以平常心來看待新常態(tài)。新常態(tài)是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然階段,是經(jīng)濟(jì)走向平穩(wěn)增長的必然過程;二是加強(qiáng)企業(yè)自身的優(yōu)化,剔除不適合經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要素,追求更優(yōu)化的成本,更高的效益,更大的使用價(jià)值,不能將企業(yè)的困難轉(zhuǎn)嫁給用戶,而是主動(dòng)幫助用戶提升價(jià)值;三是為用戶提供最貼心的服務(wù)。近年來,東風(fēng)商用車從提升服務(wù)質(zhì)量著手,將服務(wù)延伸到產(chǎn)品的全生命周期,解除了用戶的后顧之憂;四是準(zhǔn)確找準(zhǔn)企業(yè)定位,制定合理的發(fā)展目標(biāo)。以前在市場(chǎng)形勢(shì)好時(shí),有的企業(yè)將市場(chǎng)定位為每年賣了多少產(chǎn)品,取得了多少利潤,現(xiàn)在大多數(shù)企業(yè)并不以銷售為第一目標(biāo),而將眼光轉(zhuǎn)向服務(wù)上,看誰的服務(wù)更優(yōu)秀,更容易獲得用戶的認(rèn)可。他說:“這才是真正回歸本源的做法,是企業(yè)經(jīng)過多年摸索得出的經(jīng)驗(yàn)”;五是加強(qiáng)與合作方的交流與合作。他認(rèn)為,在21世紀(jì)任何企業(yè)都不可能僅僅依靠自身的力量實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展。企業(yè)應(yīng)該學(xué)會(huì)借力,利用他人或團(tuán)隊(duì)的力量發(fā)展壯大自己。

 

東風(fēng)商用車與沃爾沃集團(tuán)實(shí)現(xiàn)合資后,雙方的管理團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了充分融合,沃爾沃先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)是東風(fēng)商用車成長為世界型企業(yè)非常寶貴的因素,借助沃爾沃集團(tuán)強(qiáng)大的品牌影響力,東風(fēng)商用車在全球范圍內(nèi)的品牌影響力在逐步提升,東風(fēng)商用車與沃爾沃集團(tuán)在動(dòng)力總成系統(tǒng)上的協(xié)同開發(fā)已經(jīng)起步,在本次車展上展出的DT1422重型變速箱就是導(dǎo)入沃爾沃技術(shù)的動(dòng)力總成,未來采用雙方技術(shù)的商品將逐步提供給用戶。借助東風(fēng)遍布全國的銷售網(wǎng)絡(luò)和客戶資源,沃爾沃也在快速拓展中國市場(chǎng),“這是對(duì)雙方有利的事情,每一方都可以從中獲益?!标惻d林微笑著說。


轉(zhuǎn)型升級(jí)有活路


作為一家有影響的企業(yè),東風(fēng)商用車不僅注重提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,更注重實(shí)現(xiàn)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。每年都會(huì)舉辦卡車駕駛員大賽、愛心助學(xué)等活動(dòng)。為了配合國家的環(huán)保理念,東風(fēng)商用車將綠色環(huán)保作為自己的核心發(fā)展理念,和供應(yīng)商一起積極打造以環(huán)保為共同理念的綠色供應(yīng)鏈,并發(fā)展新能源或純電動(dòng)客車,還城市一片碧水藍(lán)天。目前東風(fēng)的所有產(chǎn)品全部滿足或高于國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),引領(lǐng)綠色發(fā)展潮流。



東風(fēng)天龍旗艦450馬力牽引車


作為一名在重卡行業(yè)摸爬滾打近三十年的資深人士,陳興林親眼見證了中國重卡每一步成長的過程,在他看來,在新常態(tài)下,企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展,必須堅(jiān)持走轉(zhuǎn)型升級(jí)之路,目前有一些企業(yè)得益于國家對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的扶持,在轉(zhuǎn)型升級(jí)上取得了成功,但更多的企業(yè)仍然還是在路上。


關(guān)于2016年的發(fā)展前景,陳興林認(rèn)為應(yīng)該比2015年要好,其主要理由是“一帶一路”的拉動(dòng)效應(yīng)。“一帶一路”在經(jīng)過這兩年的沉淀后,其潛力會(huì)充分顯露出來。但他并不期待有爆發(fā)式的增長,而是基于當(dāng)前形勢(shì)下的平穩(wěn)增長。“畢竟像以前那樣的爆發(fā)式增長階段,已經(jīng)一去不復(fù)返了。”關(guān)于新常態(tài)下,中國商用車未來的發(fā)展趨勢(shì),他毫不掩飾自己的喜悅之情:“伴隨著中國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長而增長,一定會(huì)越來越好?!?/span>


編后語:近年來,關(guān)于新常態(tài)的話題已經(jīng)討論得非常多了。像陳興林這樣能夠客觀公正地看待新常態(tài)利弊的人不在少數(shù)。正所謂福兮禍所倚,禍兮福所伏。能夠辯證地看待問題,并正確地趨利避害,才是真正有智慧的人。在新常態(tài)下,東風(fēng)商用車公司并沒有簡單地采取守勢(shì),而是將目光聚焦品質(zhì)和服務(wù),最大限度提升用戶的使用價(jià)值,使東風(fēng)的品牌價(jià)值得到充分體現(xiàn),朝著打造世界級(jí)商用車企業(yè)的目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。




版權(quán)聲明:此文源自商用車之家,如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。

 


責(zé)任編輯:
分享到:
 
 

網(wǎng)友評(píng)論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行