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2015年11月2號(hào)，以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、節(jié)能減排、綠色制造”主題的第十四屆中國(guó)國(guó)際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會(huì)在北京國(guó)家會(huì)議中心隆重開(kāi)幕。
本屆展會(huì)濰柴、玉柴、錫柴、康明斯、全柴、常柴、斯太爾、江淮汽車、博世、輝門、南車玉柴等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)前來(lái)參展，參展廠商200余家，展出面積16000平方米，商用車之家統(tǒng)計(jì)本次有21家發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)參展，共84款發(fā)動(dòng)機(jī)參加了本次展會(huì)。
熱鬧的景象似乎只有清明上河圖那個(gè)時(shí)候才能媲美，今天就讓商用車之家小編帶您去看看這些發(fā)動(dòng)機(jī)廠家的“主角”吧。
濰柴展臺(tái)共展出8款發(fā)動(dòng)機(jī)，包括6款WP系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)：WP2.1、WP3、WP4.1、WP7、WP10、WP13;和1款WE52系列插電式新能源系統(tǒng)以及1款RA系列發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，WP7、WP10兩款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是博世高壓共軌系統(tǒng)以及EGR+SCR技術(shù)路線，排放均可滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
今年年初正式發(fā)布的WP13系列發(fā)動(dòng)機(jī)也在本屆展會(huì)中展示，該機(jī)采用6缸水冷設(shè)計(jì)，額定功率以及轉(zhuǎn)速分別為353Kw/2100rpm，最大扭矩可達(dá)到2100牛.米，其排放標(biāo)準(zhǔn)可達(dá)到國(guó)五法規(guī)要求。
濰柴WP13系列發(fā)動(dòng)機(jī)
本屆展會(huì)一汽錫柴所展示的產(chǎn)品中以國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)為主，帶來(lái)的5款發(fā)動(dòng)機(jī)有3款是符合國(guó)五法規(guī)要求：奧威6DM2、恒威6SF、康威4DW。值得一提的是在錫柴還展出了一款?yuàn)W威6DL3系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該機(jī)型采用德國(guó)博世在歐洲市場(chǎng)成熟應(yīng)用的電控共軌燃油噴射系統(tǒng)，輔以EGR+DPF+SCR主流技術(shù)路線，實(shí)現(xiàn)排放達(dá)到歐六標(biāo)準(zhǔn)。
奧威6DL3系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
除了展出發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品外，一汽錫柴還帶來(lái)了錫柴車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，據(jù)了解，錫柴車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)由千里之行、智能運(yùn)營(yíng)和信貸監(jiān)控三個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成。整個(gè)系統(tǒng)可為用戶提供車輛管理、行駛管理、運(yùn)營(yíng)分析、工作分析等多項(xiàng)服務(wù)。并且分為免費(fèi)app版本和升級(jí)版，用戶可以根據(jù)自己的需求購(gòu)買。
千里之行、智能運(yùn)營(yíng)和信貸監(jiān)控三個(gè)子系統(tǒng)
玉柴機(jī)器本次參展帶來(lái)了10款產(chǎn)品，包括YC4FAN、YC4EGN、YC6J、YC6MK375N-50、YC6GN、YC6A、歐六YC6L330-60、YC6TD系列船舶動(dòng)力、YC6C系列發(fā)電動(dòng)力以及玉柴第二代混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)。是本屆展會(huì)上出展規(guī)模最大、產(chǎn)品系列最全的內(nèi)燃機(jī)廠商。
在玉柴展位中，玉柴明星產(chǎn)品YC6L330-60最為吸引人注意，該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用博世電控高壓共軌系統(tǒng)，后處理系統(tǒng)采用EGR+DOC+DPF+SCR技術(shù)路線，其排放標(biāo)準(zhǔn)可達(dá)到歐六法規(guī)要求。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，在本屆內(nèi)燃機(jī)展上，YC4FAN與YC4EGN系列發(fā)動(dòng)機(jī)也是玉柴主推的產(chǎn)品，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)主要應(yīng)用于6米以下的客車市場(chǎng)。
玉柴明星產(chǎn)品YC6L330-60系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
玉柴混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)
本屆展會(huì)，云內(nèi)動(dòng)力所帶的4款產(chǎn)品均滿足國(guó)五法規(guī)要求：D25TCIE、D19TCIE、YNF40屬于電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，YN38QNE則屬于天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，云內(nèi)所展示的電控高壓共軌柴油機(jī)采用了新一代的油霧混合技術(shù)，后處理走的是DOC+DPF或DOC+SCR的技術(shù)路線，排放完全能夠達(dá)到國(guó)4、國(guó)5標(biāo)準(zhǔn)，并且還具有國(guó)6的潛力。
YN38QNE天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)
全柴集團(tuán)帶來(lái)了6款發(fā)動(dòng)機(jī)，3款非道路運(yùn)輸機(jī)，2款國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)柴油機(jī)以及1款全新推出的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
據(jù)技術(shù)人員介紹，4A2、4B2兩系列發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)都為高壓共軌，采用先進(jìn)的EGR和后處理技術(shù)，排放均可達(dá)到國(guó)五法規(guī)要求。
4A2、4B2兩系列柴油國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)
斯太爾動(dòng)力作為本次展會(huì)的新面孔給我們帶了不小的驚喜，本次帶來(lái)的M12、M14、M16三種系列發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，均有各自的亮點(diǎn)技術(shù)。
M16系列發(fā)動(dòng)機(jī)
其中有M14、M16系列兩款發(fā)動(dòng)機(jī)采用連體機(jī)身的結(jié)構(gòu)，缸體缸蓋一體成型，具有動(dòng)力強(qiáng)、振動(dòng)低、噪聲小、質(zhì)量輕、油耗低等特點(diǎn)，噴油壓力高達(dá)2000bar，并且具有多燃料適應(yīng)性，并可以在軍用車、商用車、海事船舶等領(lǐng)域完美勝任。據(jù)了解，斯太爾會(huì)盡快將產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)進(jìn)行批量化生產(chǎn)。
東風(fēng)康明斯本次參展的發(fā)動(dòng)機(jī)和缸體等產(chǎn)品皆為再制造技術(shù)，根據(jù)工作人員介紹，再制造的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體性能可以達(dá)到原發(fā)動(dòng)機(jī)的99.9%，并享受與新品發(fā)動(dòng)機(jī)同樣的售后政策。
“如果說(shuō)一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命使用10年后，經(jīng)過(guò)回收再制造可以再延長(zhǎng)10年左右的壽命”在問(wèn)到使用期限時(shí)工作人員這樣說(shuō)到。
小康工業(yè)集團(tuán)作為一家生產(chǎn)微型汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)的民營(yíng)企業(yè)本次也展出了適用于輕卡和mpv車型的4款發(fā)動(dòng)機(jī)，如今下轄的小康動(dòng)力、小康部門等，以及與東風(fēng)汽車公司各持股50%合資成立的東風(fēng)小康汽車公司，已經(jīng)形成包括微車總裝、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。其中本次展出的DK15型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)就是風(fēng)光360車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)。
小康工業(yè)展臺(tái)
風(fēng)光360搭載的DK15發(fā)動(dòng)機(jī)
在本次展會(huì)上小編還看到一些如浙江錫柴、一拖（洛陽(yáng)）、上海上柴等針對(duì)非道路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)也吸引了大批的觀眾駐足觀看，小編在這就不一一介紹了，如果您感興趣的話可以親自來(lái)展臺(tái)一睹真容。
編后語(yǔ)：
由于我國(guó)排放法規(guī)日趨嚴(yán)格，國(guó)五動(dòng)力一直是廠商以及消費(fèi)者關(guān)注的熱門話題。從本次展會(huì)所帶產(chǎn)品就能夠看出，各家廠商把重心確實(shí)放在了國(guó)五機(jī)上，展會(huì)共展出八十余款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中與商用車匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎全部達(dá)標(biāo)國(guó)五法規(guī)要求，值得一提的是濰柴、錫柴、玉柴在展示的產(chǎn)品中還有國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)。
都說(shuō)商用車行業(yè)是國(guó)家政策的“晴雨表”，那么發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)又何嘗不是呢？發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)以政策為導(dǎo)向，以節(jié)能減排為目的，一方面能夠緩解環(huán)境的污染情況，另一方面又能夠促進(jìn)我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與國(guó)際接軌，看似兩全其美，但是其中的過(guò)程也是需要一步一個(gè)腳印慢慢走的。
