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2015年的商用車市場呈現(xiàn)冰火兩重天的景象，一方面，商用車市場銷量整體下滑30%以上；另一方面，新能源汽車發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，增長率高達(dá)200%以上，這與2014年的狀況完全不同。究其原因，主要得益于人們消費(fèi)觀念的變化和國家補(bǔ)貼政策的推動。在眾多利好消息的作用下，今年的新能源汽車成果展示會與往年相比有很大差異，不僅參展企業(yè)多，展區(qū)面積大，而且各大企業(yè)紛紛亮相，各種新品爭奇斗妍，呈現(xiàn)出欣欣向榮的景象。這也給連日來被陰雨所籠罩的北京上空抹上了一層亮麗的色彩。
由于政策的推動，2015年新能源汽車營銷手段也出現(xiàn)了很多方式，但是，上海汽車集團(tuán)商用車公司（以下簡稱商用車公司）不把補(bǔ)貼作為市場銷售目標(biāo)，而是更注重產(chǎn)品品質(zhì)的提升、為用戶帶來切實(shí)的使用價(jià)值?！爸挥挟a(chǎn)品性能穩(wěn)定可靠，節(jié)能環(huán)保，才能給用戶帶來實(shí)實(shí)在在的使用價(jià)值?！鄙掀笸ㄉ逃密嚰夹g(shù)中心副主任侯飛如此介紹。
安靜舒適的乘車環(huán)境
作為新能源汽車的積極倡導(dǎo)者，本次展會上汽大通帶來的商用車型有寬體輕客和窄體輕客兩種，其中寬體輕客為EV80，窄體輕客為EG10，均是零排放、無污染的純電動汽車。
在中國，商用車是一個(gè)很廣泛的定義， 作為上汽商用車公司2015年“兩翼齊飛，暢行天下”的市場推廣主題，上汽商用車公司目前主要推廣的是V80寬體輕客和G10窄體輕客兩個(gè)平臺，同樣我們這次在北京新能源車成果展示會上展出的也是EV80和EG10兩款純電動車型。
EV80分為客運(yùn)和貨運(yùn)兩種，主要用于滿足城市內(nèi)的通勤運(yùn)輸和物流運(yùn)輸兩種功能，物流運(yùn)輸車輛分為長軸和短軸兩種。EV80于2014年初開始研發(fā)，在2014年廣州車展上正式推出，經(jīng)過半年多的反復(fù)驗(yàn)證與質(zhì)量提升，于2015年下半年正式量產(chǎn)并投放市場。作為上汽大通花一年多時(shí)間精心打造的一款拳頭產(chǎn)品，與同類產(chǎn)品相比，具有較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。
一是動力強(qiáng)勁。EV80的動力系統(tǒng)由“電機(jī)+減速器+單機(jī)減速器”組成，電機(jī)輸出功率為60KW，持續(xù)扭矩為310～320N?M，經(jīng)過9.96速米到輪間的驅(qū)動性能非常好；二是EV80配的是高容量的電池，達(dá)到75度，從實(shí)測上來看，在均勻工況可以達(dá)到370公里，綜合工況可以達(dá)到240公里。在公告上公布的數(shù)據(jù)為勻速工況為310公里，綜合工況是180公里，但實(shí)際上用戶在綜合工況使用時(shí)可以達(dá)到240公里，城市續(xù)航里程長是其第二個(gè)顯著特點(diǎn)；第三是車輛的操控性和乘坐舒適性非常好。侯飛特意向我們強(qiáng)調(diào)，安靜舒適是EV80最顯著的特點(diǎn)。他形象地比喻為“在外面的人的體會是悄無聲息地來了，坐在車輛內(nèi)部的人的感受是在悄無聲息地行駛”，記者在關(guān)上車門后，的確感受到車廂內(nèi)非常安靜，幾乎感受不到外面的噪音。而能做到這一點(diǎn)，關(guān)鍵是該車采用前置前驅(qū)配置，不僅過濾掉了傳動系統(tǒng)上的噪音，而且電機(jī)本身的工作特性也將動力系統(tǒng)的噪音過濾掉了。同時(shí)，座椅設(shè)計(jì)寬大舒適，符合人體工程學(xué)原理。內(nèi)部設(shè)施明凈寬敞，前后兩個(gè)3000W的電空調(diào)制冷系統(tǒng)，也給人提供非常舒適的乘車享受，“前后兩端無論您坐在前排還是在后排，都能感受到非常均勻的制冷效果?！焙铒w形象地表示道；四是卓越的安全性能。在設(shè)計(jì)上從乘客的安全性、高壓電池的安全性、電池結(jié)構(gòu)保護(hù)的安全性等都做到了在國內(nèi)同類產(chǎn)品中，保持領(lǐng)先的技術(shù)。
國賓車的駕乘體檢
EG10是一款MPV是在G10平臺上所研發(fā)的純電動產(chǎn)品，分為七座和九座兩種產(chǎn)品，內(nèi)飾寬敞舒適，噪音非常小，行駛平順，具有強(qiáng)勁澎湃的動力系統(tǒng)，最大功率是150KW，額定功率是75KW，最大輸出扭矩達(dá)到800N?M，加速、啟動、爬坡功能非常強(qiáng)勁。兩個(gè)3000W很充沛有余量的制冷單元，提供清涼舒適的乘車環(huán)境。
G10在2014年6月正式推向市場，其顯著特點(diǎn)是具有較大的內(nèi)飾乘坐空間和舒適性，在2015年亞洲博鰲論壇作為通勤車、“9.3閱兵”上被指定為老兵專用乘車，被譽(yù)為一款國賓車，主要針對高端商務(wù)出行、公務(wù)用車、商務(wù)租賃等。EG10繼續(xù)秉承和發(fā)揚(yáng)了G10高端國賓車的品質(zhì)，在整車動力性、駕駛操控性和乘坐舒適性方面有了更好的提升。
打造綠色出行生態(tài)圈
作為一家眼光長遠(yuǎn)，具有強(qiáng)烈社會責(zé)任心的汽車制造企業(yè)，上汽大通把創(chuàng)造社會效益作為自己優(yōu)先關(guān)注的目標(biāo)。在新能源汽車發(fā)展十分紅火，許多企業(yè)在國家政策的感召下，大力發(fā)展新能源汽車的情形下，該公司并不以單純追求量的增長為指標(biāo)，把聚集點(diǎn)放在產(chǎn)品質(zhì)量的提升、為客戶帶來新能源車使用價(jià)值和社會效益的提升兩個(gè)方面，從中逐步、牢固地打造大通新能源車的產(chǎn)品品牌和聲譽(yù)。該公司秉承“綠色出行，建立生態(tài)圈”的發(fā)展理念，注重建立節(jié)能環(huán)保生態(tài)圈，倡導(dǎo)人與自然的和諧統(tǒng)一，將保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源、綠色出行的理念推廣到千家萬戶。
在這種理念的支配下，該公司生產(chǎn)的EV80純電動車盡管剛推向市場不久，便已先后在上海臨港通勤、物流車主、迪士尼樂園接待用車、中山古鎮(zhèn)城市微公交、珠海城市通勤車、北京新能源物流項(xiàng)目等方面大顯身手，做出了突出貢獻(xiàn)。
盡管該公司并不以銷售作為唯一衡量指標(biāo)，但EV80車型自推向市場以來的表現(xiàn)還是讓人感到驚喜，主要銷售區(qū)域?yàn)楸鄙蠌V等一線城市，年底將完成銷售1200輛的目標(biāo)。而用戶對該車“實(shí)實(shí)在在，信得過、靠得牢”的中肯評價(jià)更是增添了公司員工迎難而上的信心和決心，顯示了較為廣闊的發(fā)展前景。
編后語：作為一家負(fù)責(zé)任的企業(yè)，上汽大通在產(chǎn)品研發(fā)過程中，并不僅著眼于企業(yè)自身的發(fā)展，而是將企業(yè)的目標(biāo)融入社會的發(fā)展中，致力于打造環(huán)境友好型社會。EV80、EG10無論從動力系統(tǒng)、操控性、安全性、乘坐舒適性等方面來說，都具有國內(nèi)領(lǐng)先的競爭優(yōu)勢，是上汽大通踐行“綠色出行，建立生態(tài)圈”發(fā)展理念的經(jīng)典之作。
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