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校車，作為接送學(xué)生的一種交通工具，承載著著太多的責(zé)任與使命。近年來，學(xué)童校車安全已然成為社會關(guān)注的共同話題。值此，在內(nèi)心的驅(qū)使下，來自河北滄州的田增軍毅然投身在安全校車上面，成立黃驊市校車服務(wù)中心，開啟了河北省首家校車公司的專業(yè)化運(yùn)營之路。
品質(zhì)硬 服務(wù)好 海格脫穎而出
田增軍告訴記者，從2011年起自己就和朋友一塊來摸索這一市場，“它不僅是項(xiàng)利民惠生的公益項(xiàng)目，同時(shí)還是一塊尚未開發(fā)的新領(lǐng)域。”從成立之初到現(xiàn)在，不到四年的時(shí)間，田增軍已將校車規(guī)模壯大成了26臺的車隊(duì)，涵蓋了黃驊市所有的中小學(xué)校，接送范圍也擴(kuò)展到了各郊區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村莊。
在這26臺的校車車隊(duì)中，海格校車占據(jù)了“大半江山”，田增軍表示，買校車最大的初衷是希望學(xué)生們安全，如果光圖便宜但校車不安全，就喪失了買校車的意義，所以多花點(diǎn)錢買好一點(diǎn)的校車，確保品質(zhì)第一才行?！巴ㄟ^對各大品牌的校車比較來看，海格校車的性能方便上檔次，而且G-BOS系統(tǒng)是獨(dú)一無二的?！碧镌鲕娤蛴浾弑硎?，與客運(yùn)車輛不同，因?yàn)槊枯v校車都有專屬路線，一旦車輛出現(xiàn)問題，影響了校車的正常行駛，而海格校車搭載的G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)，能讓管理者隨時(shí)監(jiān)管校車的動態(tài)安全，對車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、防止車輛超速等不良行為，提高車輛運(yùn)行安全性和處理突發(fā)事件的能力，全面保障行車安全，有效解決了運(yùn)營過程中的后顧之憂。
此外，海格校車采用“鳥籠式”的骨架設(shè)計(jì)，整體剛性強(qiáng)，還采用了高強(qiáng)度鋼板前防撞梁，地板梁則為增強(qiáng)厚板材料，前后部防撞吸能結(jié)構(gòu)，碰撞安全性高，同時(shí)，外覆蓋鈑金件材料厚度比同類產(chǎn)品更厚，車身抗變形能力更強(qiáng)。
田增軍向記者介紹，在安全性能上，海格校車無論在車身硬件還是車身軟件上，相比其他校車都有著巨大優(yōu)勢?！巴瑫r(shí)，在服務(wù)上海格也能滿足我們的需求，不僅給予我們專門的保姆式服務(wù)，還會在前期對其進(jìn)行操作、保養(yǎng)以及校車專屬功能的培訓(xùn)，另外在車輛保養(yǎng)上，海格還會免費(fèi)進(jìn)行車輛各項(xiàng)維護(hù)和保養(yǎng)?！?/span>
智慧G-BOS 助力校車安全暢通
校車的運(yùn)行，關(guān)系著學(xué)生的生命安全，承載著千萬個(gè)家庭的幸福，在田增軍的辦公室里，記者看到墻上懸掛的校車安全管理制度、駕駛員職責(zé)及安全員職責(zé)等運(yùn)營管理法規(guī)。對其26臺專業(yè)校車的管理來說，田增軍有著自己的一套經(jīng)驗(yàn)。
田增軍向記者表示，在挑選司機(jī)和隨車照管員上，他們都有著嚴(yán)格的考核制度，不僅駕駛技術(shù)要好，一年內(nèi)沒有被扣分過的駕駛員來駕駛新校車，而且還要提前組織駕駛員和照管員進(jìn)行專門培訓(xùn)，并且隨車照管員也都是工作細(xì)致、責(zé)任心強(qiáng)的員工來擔(dān)任，來確保學(xué)生的安全。
特別是在校車安全管理工作上，田增軍還設(shè)立了監(jiān)控中心，通過海格G-BOS系統(tǒng)對每輛車進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)，將按照違規(guī)條例進(jìn)行相應(yīng)的處罰跟車照看制度，每個(gè)月都要上報(bào)關(guān)于每一臺校車的運(yùn)營管理記錄。而且，通過該管理中心，可以查看接入系統(tǒng)的所有校車的運(yùn)行情況、位置情況、駕駛員駕駛行為及分析等，有效幫助校車管理單位對校車進(jìn)行管理，最大限度地減少安全事故，護(hù)航學(xué)童上學(xué)路。
如今，海格校車已經(jīng)順利運(yùn)營將近四年從未出現(xiàn)過任何差錯(cuò)和意外，“通過我們的照管員和司機(jī)對車輛進(jìn)行跟蹤體驗(yàn)，并對學(xué)生和家長進(jìn)行訪談?wù){(diào)查，發(fā)現(xiàn)他們對海格校車都非常滿意?！碧镌鲕娧a(bǔ)充說。
政府、市場雙結(jié)合 校車需求受認(rèn)可
要開辦一家專業(yè)的校車公司，田增軍坦言并非易事，雖然國家在2012年已經(jīng)發(fā)布了《校車安全管理?xiàng)l例》，但是成立專業(yè)校車公司走專業(yè)化運(yùn)營，各地并沒有相應(yīng)的政策和細(xì)則出臺。
在校車公司的審批過程中，田增軍可謂是費(fèi)盡了心思，從前期的買車、掛牌、刻章、注冊公司到后期的順利運(yùn)營，作為黃驊首例校車的公司成立，田增軍沒有任何經(jīng)驗(yàn)和案例的借鑒，只能摸著石頭過河?！昂迷谡o予了很大的支持和鼓勵，解決了很多燃眉之急?！碧镌鲕娤蛴浾弑硎荆诿棵麑W(xué)生收取270元費(fèi)用的背后，黃驊市政府都給予了150元的補(bǔ)貼，大大減輕了家長的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。不僅使家長能夠安心的上班工作了，更重要的是保障了學(xué)生們上、下學(xué)路上的安全。
如今，隨著越來越多家長和社會的認(rèn)可，報(bào)名選擇校車的學(xué)生越來越多，憑借以專業(yè)化、安全化運(yùn)營的校車服務(wù)中心迎來了蓬勃的發(fā)展期。面對后期繼續(xù)采購的問題上，田增軍表示會依然來選擇海格，選擇保障，選擇與愛同行。
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