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1.【冠軍同款 歐曼GTL超能版460+重卡上市】
2015年8月24日，以“同步世界 大不一樣”為主題的福田戴姆勒歐曼GTL超能版460+大馬力高效率重卡，攜效率+、收益+、安全+、空間+與服務(wù)+五大突破在安徽阜陽(yáng)“激擎”上市。
歐曼GTL超能版460重卡有著大馬力、12L大排量、132mm大缸徑、2300N.m的最大扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步快，加速快，爬坡快，加上獨(dú)有的iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)，輸出370馬力的最大制動(dòng)力，比泄氣式制動(dòng)效率提升50%，下坡高效;其次，超能版整車與發(fā)動(dòng)機(jī)均采用創(chuàng)新模塊化技術(shù)，零部件數(shù)大幅減少，其中發(fā)動(dòng)機(jī)零部件僅207個(gè)，自重更低，可靠性更高，能有效減少維修次數(shù)和時(shí)間。
編后語(yǔ)： 歐曼GTL超能版460+大馬力高效率重卡的推出，是為了保障用戶高效率、高出勤、高安全、低成本，從而提升物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，致力于為用戶帶來(lái)更為高效的運(yùn)營(yíng)價(jià)值，創(chuàng)造更為可觀的運(yùn)輸收益，同時(shí)有效推動(dòng)中國(guó)物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展。
2.【112輛訂單完美收官 陜汽大篷車“High翻”浙江】
8月18—22日，陜汽重卡360°全體驗(yàn)行大篷車互動(dòng)路演浙江區(qū)域的路演活動(dòng)如期而至，走過(guò)了諸暨、寧波、臺(tái)州、嘉興四個(gè)城市，最終實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)訂單112輛，意向購(gòu)車89輛。
憑借著良好的技術(shù)路線，高超的制作工藝，鐵骨锃锃的軍車品質(zhì)以及濰柴動(dòng)力、法士特、漢德車橋組合的“黃金搭檔”，使得陜汽的產(chǎn)品不僅在業(yè)內(nèi)成為美談，也贏得了國(guó)內(nèi)百萬(wàn)用戶的交口稱贊，360°繞車講解和試乘試駕，為用戶打造真正的參與平臺(tái)，真正實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)與溝通一體化。
編后語(yǔ)：最近各企業(yè)的各種促銷活動(dòng)層出不窮，花樣翻新，取得了不錯(cuò)效果。無(wú)論是江淮汽車在湖北恩施舉辦的帥鈴T6購(gòu)車狂歡節(jié)，還是陜汽重卡360°全體驗(yàn)行大篷車互動(dòng)路演都體現(xiàn)了一個(gè)共同特點(diǎn)，那就是與終端用戶進(jìn)行零距離接觸，讓終端用戶親身體驗(yàn)車輛的性能，這種體驗(yàn)式營(yíng)銷方式已被證明是最有效、最直接的營(yíng)銷方式。
3.【江淮轉(zhuǎn)型業(yè)績(jī)大漲 核心業(yè)務(wù)折戟伴隨高風(fēng)險(xiǎn)】
2015年上半年，江淮汽車在低迷的車市環(huán)境下，整體銷量實(shí)現(xiàn)同比16.02%的逆勢(shì)增長(zhǎng)。拆分來(lái)看，更有看點(diǎn)——江淮的 SUV銷量為110527輛，同比增長(zhǎng)535.80%，純電動(dòng)轎車銷售2692輛，同比增長(zhǎng)470%。
而從江淮上半年的財(cái)務(wù)報(bào)表來(lái)看，其各項(xiàng)數(shù)據(jù)都展現(xiàn)出向好的趨勢(shì)。今年上半年，江淮汽車資產(chǎn)收益率達(dá)到了6.70%，凈利潤(rùn)率為2.38%，總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率0.71，流動(dòng)比率0.87， 速動(dòng)比率0.78，各項(xiàng)關(guān)鍵的財(cái)務(wù)指標(biāo)，基本好于去年同期。上述的數(shù)據(jù)顯示，江淮在盈利的能力和質(zhì)量上都有了較大的提升，相對(duì)于去年第三四季度，幾乎是一次逆襲。
編后語(yǔ)：由乘用車向商用車轉(zhuǎn)型，是江淮汽車兩年前做出的戰(zhàn)略調(diào)整，這一決策使江淮汽車順利渡過(guò)了危機(jī)期，并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。盡管轉(zhuǎn)型取得了一定成果，但并不算成功。其核心業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)并沒(méi)有建立起來(lái)，其發(fā)展前景也充滿變數(shù)。當(dāng)務(wù)之急，江淮高層應(yīng)盡快將自己的核心優(yōu)勢(shì)樹(shù)立起來(lái)。
4.【出車禍了？又沒(méi)事？華菱車安全性能再被證實(shí)】
華菱車再次用事實(shí)證明了其安全可靠的品質(zhì)。8月12日凌晨一點(diǎn)左右，上海益慶物流有限公司駕駛員郭志偉正開(kāi)著華菱之星半掛牽引車行駛在路上，夜已深，路上往來(lái)的車輛也漸少了，郭志偉也松懈了下來(lái)，殊不知他的松懈給他埋下了安全隱患。
行至太倉(cāng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)板橋沿婁江路并由南向北行駛到常州路口處時(shí)，郭志偉在疲憊狀態(tài)下的一個(gè)失誤操作，使他的車撞到了前面一輛重型半掛車的尾部，造成了嚴(yán)重的追尾。據(jù)上海大進(jìn)汽銷公司服務(wù)站站長(zhǎng)張賢文現(xiàn)場(chǎng)勘查了解，郭志偉的車駕駛室后移了80多公分，車大梁也被撞歪了，發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件也受損嚴(yán)重。
而從車禍現(xiàn)場(chǎng)發(fā)回來(lái)的圖片可以清晰看到駕駛室前端零部件損毀嚴(yán)重，但整體駕駛室仍然完整，擋風(fēng)玻璃也碎掉了。這場(chǎng)追尾事故不可謂不嚴(yán)重，到底雙方人員受傷情況怎么樣呢？張賢文介紹，雙方人員都沒(méi)事，而在風(fēng)口浪尖的郭志偉竟然也毫發(fā)無(wú)傷，“皮都沒(méi)有掉一塊”。益慶物流公司老板也被驚到了，直呼華菱車就是安全，也幸好是開(kāi)的華菱車。
編后語(yǔ)：安全是用戶選購(gòu)車輛關(guān)注的第一要素。華菱車的安全性能有口皆碑，這從多次的事故中的表現(xiàn)可以看出來(lái)。首先是華菱車的駕駛室防撞系數(shù)高；其次是設(shè)計(jì)了自鎖裝置，可防止在行駛過(guò)程中駕駛室發(fā)生自行翻轉(zhuǎn)，保證行車過(guò)程中駕駛?cè)藛T的安全。本次事故中，車輛擋風(fēng)玻璃被撞得粉碎并沒(méi)有傷到駕駛員，在于前擋風(fēng)玻璃是夾層玻璃，其透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，增加了玻璃的抗破碎能力。盡管誰(shuí)都不希望自己的車輛出現(xiàn)任何安全事故，但華菱車卻在安全事故中經(jīng)受了考驗(yàn)，奠定了自己在行業(yè)的特殊地位。
5.【印度塔塔汽車推出“世界智能卡車”】
在2015年Gaikindo印尼國(guó)際汽車展（GIIAS）上，印度塔塔汽車公司展出了一款Tata Prima 4928.S 6x4牽引車。
這款車搭載的是6.7L康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為267馬力，最大扭矩為970牛米。與其搭配的是ZF九檔變速箱，其最高時(shí)速為77km/h。
編后語(yǔ)：中國(guó)是制造業(yè)大國(guó)，但不是制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，主要是因?yàn)橹袊?guó)在某些核心零部件的制造技術(shù)上仍然與歐美等先進(jìn)水平相比，有一定差距。中國(guó)一直鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)企業(yè)發(fā)展自己的核心技術(shù)，擺脫核心技術(shù)受制于人的現(xiàn)狀。在這方面，已經(jīng)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，并涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀品牌。印度塔塔公司生產(chǎn)的“世界智能卡車”，所有核心技術(shù)幾乎全部是國(guó)外品牌生產(chǎn)。與其說(shuō)是印度公司生產(chǎn)，倒不如說(shuō)是印度公司組裝的“世界智能卡車”更為恰當(dāng)。
6.【東風(fēng)節(jié)油挑戰(zhàn)賽及大型團(tuán)購(gòu)會(huì) 齊聚定州】
作為中國(guó)卡車的領(lǐng)先品牌，東風(fēng)汽車股份一直都以身作則，始終堅(jiān)持不懈的在行業(yè)內(nèi)推動(dòng)綠色節(jié)能減排，東風(fēng)汽車.首屆中國(guó)卡友節(jié)油挑戰(zhàn)賽是東風(fēng)汽車股份為促進(jìn)節(jié)能環(huán)保，傳播節(jié)油技巧，倡導(dǎo)廣大輕卡用戶在日常用車過(guò)程中培養(yǎng)科學(xué)正確的駕駛習(xí)慣而舉辦的全國(guó)性節(jié)油挑戰(zhàn)賽事。最終的冠、亞、季軍前三名“節(jié)油一哥”將在12月份齊聚一堂共同角逐全國(guó)“節(jié)油一哥”20萬(wàn)元冠軍大獎(jiǎng)。
與此同時(shí)為答謝各位新老用戶對(duì)東風(fēng)汽車的厚愛(ài)，我公司特意舉辦‘東風(fēng)汽車.首屆中國(guó)卡友節(jié)油挑戰(zhàn)賽海選賽及大型團(tuán)購(gòu)會(huì)’屆時(shí)歡迎各位用戶前來(lái)參加。 活動(dòng)時(shí)間為2015年8月28日上午8點(diǎn)。
編后語(yǔ)：無(wú)論從賽事的規(guī)模還是品牌的影響力及知名度，東風(fēng)節(jié)油挑戰(zhàn)賽都算是行業(yè)內(nèi)大型的節(jié)油挑戰(zhàn)賽之一。通過(guò)節(jié)油挑戰(zhàn)賽的舉辦，倡導(dǎo)綠色環(huán)保，傳播節(jié)油理念，培養(yǎng)廣大輕卡用戶養(yǎng)成正確的駕駛習(xí)慣是賽事組織者舉辦此類活動(dòng)的初衷。從賽事前期的組織及反饋情況來(lái)看，效果不錯(cuò)，這讓我們對(duì)“節(jié)油一哥”的最終歸屬充滿了期待。
7.【幕后英雄 中聯(lián)重科產(chǎn)品助力閱兵】
此次參與景觀建設(shè)的中聯(lián)重科QY25V、QY25H汽車起重機(jī)功能完善、性能優(yōu)越、安全性高，負(fù)責(zé)花壇搭建。而智能高效的ZLJ5163GQXDFE5型清洗車等環(huán)衛(wèi)設(shè)備則負(fù)責(zé)景觀建設(shè)期間保潔。中聯(lián)重科憑借著強(qiáng)大的品牌影響力，產(chǎn)品卓越的安全與穩(wěn)定性，與天安門(mén)景觀多次“結(jié)緣”。
2009年，國(guó)慶60周年慶典現(xiàn)場(chǎng)，中聯(lián)重科多臺(tái)汽車起重機(jī)支撐現(xiàn)場(chǎng)直播拍攝；2011年建黨90周年之際，中聯(lián)起重機(jī)在天安門(mén)廣場(chǎng)布置“紅心向黨”大型立體花壇；2014年，為迎接建國(guó)65周年，中聯(lián)重科起重機(jī)參與天安門(mén)花籃吊裝及整體布展工作。
編后語(yǔ)：能參與紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵活動(dòng)，體現(xiàn)了中聯(lián)重科起重機(jī)的價(jià)值。作為工程機(jī)械行業(yè)的龍頭企業(yè)，中聯(lián)重科憑借強(qiáng)大的品牌影響力，多次參與天安門(mén)景觀建設(shè)及國(guó)內(nèi)外大型活動(dòng)，充分展示了中聯(lián)重起產(chǎn)品卓越的安全與穩(wěn)定性，及中聯(lián)重科積極參與社會(huì)公益活動(dòng)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
8.【淡季之殤 7月卡車市場(chǎng)降幅擴(kuò)大】
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年7月，我國(guó)卡車生產(chǎn)17.56萬(wàn)輛，環(huán)比下降16.08%，同比下降11.26%；卡車銷售19.07萬(wàn) 輛，環(huán)比下降20.80%，同比下降10.20%。與6月相比，產(chǎn)銷環(huán)比降幅明顯擴(kuò)大，同去年同期相比，產(chǎn)銷量由6月的微增轉(zhuǎn)為較大幅度下滑。
7月的重卡銷量相比6月出現(xiàn)了1.31萬(wàn)輛的大幅下滑，以致環(huán)比降幅擴(kuò)大了20多個(gè)百分點(diǎn)，同比去年也出現(xiàn)了降幅增大，6月重卡產(chǎn)銷量的同環(huán)比降幅縮小的 趨勢(shì)也戛然而止，可謂旺季不旺，淡季很淡。受此影響，1~7月的重卡累計(jì)銷量跌幅也比上半年的同比下滑31.13%更為慘淡。
中卡市場(chǎng)，我國(guó)中型卡車產(chǎn)銷分別為1.13萬(wàn)輛和1.26萬(wàn)輛，環(huán)比下降7.66%和9.24%，同比下降30.06%和15.73%；1~7月累計(jì)產(chǎn)銷均為10.45萬(wàn)輛和10.57萬(wàn)輛，同比下降28.29%和26.93%。
輕卡市場(chǎng)，我國(guó)輕型卡車產(chǎn)銷分別為9.32萬(wàn)輛和10.26萬(wàn)輛，環(huán)比下降17.62%和17.24%，同比下降5.41%和7.62%；1~7月累計(jì)產(chǎn)銷92.07萬(wàn)輛和91.72萬(wàn)輛，同比下降12.80%和13.0%。
微卡市場(chǎng)，我國(guó)微型卡車產(chǎn)銷分別為3.61萬(wàn)輛和3.82萬(wàn)輛，環(huán)比下降15.92%和27.38%，同比增長(zhǎng)2.46%和7.14%。1~7月累計(jì)產(chǎn)銷30.03萬(wàn)輛和30.78萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比下降1.91%，銷量增長(zhǎng)1.08%。
編后語(yǔ)：受國(guó)家宏觀調(diào)控及全國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)整體低迷的影響，今年我國(guó)卡車銷量呈現(xiàn)全線下滑態(tài)勢(shì)，這給卡車生產(chǎn)企業(yè)及經(jīng)銷商帶來(lái)了較大困難。其實(shí)大多數(shù)行業(yè)人士都明白，今后無(wú)論競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境如何變化，像2010年前的井噴增長(zhǎng)是不會(huì)再出現(xiàn)了。面對(duì)市場(chǎng)的深度調(diào)整，各企業(yè)必須摒棄傳統(tǒng)思維模式，主動(dòng)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，走轉(zhuǎn)型升級(jí)和差異化競(jìng)爭(zhēng)之路。
9.【"新常態(tài) 新機(jī)遇" 2015武漢車展11月舉辦】
2015中國(guó)國(guó)際商用車展將于11月12日-15日（星期四-星期日）在武漢國(guó)際博覽中心B區(qū)舉行。該展會(huì)逢單年舉辦，是國(guó)內(nèi)及亞洲規(guī)模最大、最權(quán)威的商用車展。
本屆展會(huì)的主題是“新常態(tài)、新機(jī)遇”。我國(guó)商用車行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵期，面臨多重壓力和挑戰(zhàn)，也面臨新的發(fā)展希望。一方面，產(chǎn)銷量大幅度下滑，一些傳統(tǒng)車型嚴(yán)重滯銷，經(jīng)銷商壓庫(kù)嚴(yán)重，部分企業(yè)新車型匱乏、發(fā)展后勁不足，行業(yè)兼并重組不再遙遠(yuǎn)；另一方面，一些細(xì)分市場(chǎng)需求增勢(shì)喜人，中高端車型需求比例繼續(xù)擴(kuò)大，一些率先進(jìn)行調(diào)整，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的企業(yè)開(kāi)始攻城掠地，顯示出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。
編后語(yǔ)：在商用車企業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，兩年一度的武漢車展又如期而至了！面對(duì)低迷市場(chǎng)，大多數(shù)商用車企業(yè)希望通過(guò)展會(huì)能找到更多的訂單，同時(shí)，通過(guò)展會(huì)與同行一起探索行業(yè)發(fā)展前景，吸收其他企業(yè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，也是參展企業(yè)的目的之一。盡管市場(chǎng)低迷，但今年的武漢車展同樣令人充滿期待。
10.【承接首都快遞 天津?qū)⒔ㄔO(shè)三大快遞物流園區(qū)】
記者24日從天津市郵政管理局獲悉，為更好地承接首都高端快遞物流功能溢出，天津建設(shè)三大快遞物流園區(qū)，構(gòu)建快遞物流華北中心，打造北方快遞物流中心。
天津市郵政管理局促進(jìn)電商和快遞協(xié)同發(fā)展項(xiàng)目小組負(fù)責(zé)人李慧良介紹說(shuō)，航空快遞物流園區(qū)定位于吸引規(guī)模以上的有飛機(jī)的快遞物流大型核心企業(yè)入駐，建設(shè)集中的集散中心和向上游延伸電子商務(wù)以及向下游延伸的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)平臺(tái)。目前已有順豐、圓通、中通、ＵＰＳ、ＴＮＴ等１０多家快遞企業(yè)已經(jīng)或即將入駐。這些快遞企業(yè)在園區(qū)內(nèi)建設(shè)分撥中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心、呼叫中心、信息中心等基礎(chǔ)設(shè)施，完善快遞服務(wù)環(huán)節(jié)。
編后語(yǔ)：天津利用其得天獨(dú)厚的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，打造北方快遞物流中心不僅能促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，而且對(duì)加快物流市場(chǎng)的重新布局和發(fā)展也有積極意義。
11.【北京公交車準(zhǔn)點(diǎn)率提升到90%以上】
記者8月24日從北京市交通委獲悉，自8月20日實(shí)施單雙號(hào)限行以來(lái)，城市路網(wǎng)運(yùn)行情況明顯好轉(zhuǎn)。8月22日日高峰平均交通指數(shù)1.8，明顯低于上周同期5.0，交通運(yùn)行情況達(dá)到全年最好水平。單雙號(hào)臨時(shí)措施將持續(xù)到9月3日，交通委相關(guān)部門(mén)預(yù)計(jì)，在此期間，公交車運(yùn)力仍有余量，地鐵客流量增加明顯。公交準(zhǔn)點(diǎn)率也由此提升到90%到95%，較以前，乘客的感受更好。
編后語(yǔ)：自單雙號(hào)限行實(shí)施以來(lái)，北京人民明顯感覺(jué)交通擁堵的狀況得到了改善，出門(mén)順暢了，路上不堵了，出行效率明顯提升，受到了群眾一致好評(píng)。小編希望，像這種利民的好事能更多一些，并持續(xù)堅(jiān)持下去。
12.【“蘇州好行”海格造 運(yùn)行首周獲乘客肯定】
蘇州好行海格造。首批投入的60輛復(fù)古觀光巴士，包括海格的30輛12米混合動(dòng)力車、20輛7米純電車、10輛6米純電車。就拿海格7米純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，這款車長(zhǎng)寬高為7020*2040*2790mm，車廂內(nèi)高1825mm，采用一級(jí)低地板踏步，方便乘客上下車；一次充電標(biāo)配車輛續(xù)駛里程可達(dá)165km。同時(shí)，7米純電車中控面板全部為智能化的觸摸屏，司機(jī)只要輕點(diǎn)手指，就可以調(diào)節(jié)車內(nèi)的燈光、空調(diào)溫度等，堪稱巴士界的特斯拉。
運(yùn)行首周，車輛憑借啟動(dòng)平穩(wěn)，椅子坐著舒服，視頻播放、語(yǔ)音講解等人性化設(shè)計(jì)都得到了乘客的肯定。作為“蘇州新名片”，這批“海格造”新能源觀光車當(dāng)之無(wú)愧。
編后語(yǔ)：“蘇州好行”運(yùn)行一周便得到了市民和外地游客的肯定，證明了其決策的正確和良好的前景。海格作為蘇州新名片的參與者，為提升蘇州城市新形象做出了突出貢獻(xiàn)。隨著更多的人選擇“蘇州好行”作為出行工具，海格的品牌影響力也會(huì)越來(lái)越高。
13.【長(zhǎng)安推出新能源客車解決方案】
2015年8月21日，在客戶安全運(yùn)營(yíng)一個(gè)月后，長(zhǎng)安客車服務(wù)處聯(lián)合客車業(yè)務(wù)部，對(duì)河北定州市公交公司的首批長(zhǎng)安純電動(dòng)公交車的使用情況進(jìn)行了回訪。“通過(guò)一個(gè)多月的無(wú)狀況運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)安客車的這26輛純電動(dòng)公交車，在安全性和可靠性方面與普通公交車相比一樣讓人放心，200公里的續(xù)航里程完全可以滿足每天的使用，同時(shí)，這批車最大的亮點(diǎn)就是節(jié)能、環(huán)保，滿負(fù)荷運(yùn)行每公里只需約0.7度電?！?/span>
編后語(yǔ)：長(zhǎng)安新能源客車解決方案初戰(zhàn)告捷，關(guān)鍵在于后期的宣傳和推廣力度。好酒也怕巷子深，新能源客車的使用將是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，做好后期的服務(wù)工作非常關(guān)鍵。
14.【亞星雙層觀光巴士：溫馨與美景共享】
據(jù)了解，自2011年青島市交運(yùn)集團(tuán)溫馨巴士引進(jìn)了20輛車身長(zhǎng)12.77米、寬2.55米、高3.993米的亞星JS6130SHA雙層觀光巴士，幾年來(lái)車輛運(yùn)行平穩(wěn)，故障率、油耗水平等均達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，乘客滿意度達(dá)80%。據(jù)了解，這批雙層觀光巴士設(shè)“全景窗”，座位也可根據(jù)乘客的意愿自由旋轉(zhuǎn)，讓乘客360度自由觀景。此外，每輛車將設(shè)專業(yè)導(dǎo)游，向游客介紹景區(qū)概況，游客可通過(guò)耳機(jī)收聽(tīng)專業(yè)導(dǎo)游講解沿途景點(diǎn)。
隨著青島西海岸新區(qū)的發(fā)展，從火車站長(zhǎng)途汽車站發(fā)往唐島灣的都市觀光2號(hào)線成了游客們的“新寵”，日均客流量達(dá)到近2000人次，8月份青島啤酒節(jié)開(kāi)幕后，雙層巴士客流量又迎來(lái)了一個(gè)高峰。
編后語(yǔ)：隨著各地旅游業(yè)的開(kāi)發(fā)，觀光巴士會(huì)有越來(lái)越大的市場(chǎng)需求，其利潤(rùn)前景也被看好。作為旅游代步工具，觀光巴士講究的是高檔、時(shí)尚、舒適、便捷，許多企業(yè)在研發(fā)和引進(jìn)上不惜投入巨資，但觀光巴士并不是越高檔越好，在設(shè)計(jì)過(guò)程中最好能結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r提供個(gè)性化和差異化定制服務(wù)。
15.【河南近70個(gè)汽車站可微信購(gòu)票】
目前，鄭州、洛陽(yáng)、開(kāi)封、南陽(yáng)、焦作、新鄉(xiāng)、安陽(yáng)等全省17家運(yùn)輸公司的近70個(gè)汽車站開(kāi)通了微信購(gòu)票服務(wù)。
在開(kāi)通微信購(gòu)票的汽車站，乘客掃描“河南省公路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票網(wǎng)”微信二維碼加關(guān)注，并綁定銀行卡，即可購(gòu)票。購(gòu)票后，微信平臺(tái)將回復(fù)一個(gè)取票密碼，旅客憑取票密碼到各個(gè)汽車站取票乘車。
未來(lái)，這個(gè)售票平臺(tái)將聯(lián)通全省所有二級(jí)以上客運(yùn)站，并逐步聯(lián)接三級(jí)客運(yùn)站，構(gòu)建成全省統(tǒng)一的道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)異地購(gòu)票、聯(lián)程購(gòu)票和公眾信息發(fā)布，提供互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)電話、自動(dòng)終端等多種購(gòu)票渠道，開(kāi)展電子客票業(yè)務(wù)，方便民眾出行。
編后語(yǔ)：微信定票業(yè)務(wù)的出現(xiàn)，大大減輕了車站售票人員的工作量，提高了出行效率，滿足了人們個(gè)性化的出行要求，必將得到更廣泛的普及和應(yīng)用。
16.【山東嚴(yán)查長(zhǎng)途客車凌晨2時(shí)至5時(shí)違規(guī)運(yùn)行】
據(jù)介紹，行動(dòng)期間，全省各級(jí)公安交警部門(mén)嚴(yán)查夜間客車違規(guī)運(yùn)行。利用機(jī)動(dòng)車緝查布控系統(tǒng)梳理長(zhǎng)途客車凌晨2時(shí)至5時(shí)違規(guī)運(yùn)行情況，通報(bào)交通運(yùn)輸部門(mén)。依托收費(fèi)站、高速公路服務(wù)區(qū)、交通安全服務(wù)站、臨時(shí)執(zhí)勤卡點(diǎn)等，聯(lián)合交通運(yùn)輸部門(mén)查糾長(zhǎng)途客車凌晨2時(shí)至5時(shí)違規(guī)運(yùn)行行為。嚴(yán)格落實(shí)客運(yùn)車輛夜間限速不超過(guò)日間限速80％的規(guī)定，嚴(yán)禁客運(yùn)車輛夜間22時(shí)至次日凌晨5時(shí)通行三級(jí)以下山區(qū)公路。
同時(shí)，將持續(xù)開(kāi)展?；返缆愤\(yùn)輸違法行為專項(xiàng)整治。加強(qiáng)?；吩搭^治理，對(duì)違反《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》第88條和89條規(guī)定的，在處罰駕駛?cè)说幕A(chǔ)上，一律依法對(duì)運(yùn)輸企業(yè)處以萬(wàn)元以上處罰，構(gòu)成違反治安管理行為的，并給予治安管理處罰，從源頭倒逼企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任。
編后語(yǔ)：安全是旅客選擇出行交通工具首要考慮的因素。山東嚴(yán)查長(zhǎng)途客車夜間運(yùn)行是為了堵塞安全漏洞，為旅客提供安全的出行環(huán)境。但安全事故往往發(fā)生在一些細(xì)微的疏忽上，必須做到常抓不懈，警鐘長(zhǎng)鳴，不放過(guò)任何一個(gè)安全死角。
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