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熟悉電腦的人想必對(duì)“安全衛(wèi)士”并不陌生，在這里，我們講的是學(xué)生版的“安全衛(wèi)士”——校車。如今，9月開學(xué)季即將到來，作為學(xué)童出行的“安全衛(wèi)士”——校車也將迎來全年的運(yùn)營(yíng)旺季。都說“未雨綢繆、智者先行”，在校車安全領(lǐng)域，中國(guó)客車業(yè)其實(shí)早已行動(dòng)起來——2015年7月，以“安全”為主題的“中國(guó)客車安全發(fā)展高峰論壇”隆重開幕，作為中國(guó)客車行業(yè)的佼佼者，安凱客車率先發(fā)布行業(yè)首份《客車安全發(fā)展倡議書》，將校車安全話題提升到行業(yè)眾籌層面，呼吁全行業(yè)共同體關(guān)注學(xué)童安全，用最嚴(yán)苛的校車安全標(biāo)準(zhǔn)，打造學(xué)童身邊的“安全衛(wèi)士”！
安全理念，源于最嚴(yán)苛的國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)
校車最早起源于1827年一所英國(guó)教會(huì)制學(xué)校，當(dāng)時(shí)這輛校車是一輛有馬匹拉動(dòng)的馬車。后來，隨著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，馬車逐漸被福特的T型車以及后來的車輛所代替，校車逐漸成為歐美國(guó)家重要的學(xué)生交通工具之一。目前從全球范圍來看，北美地區(qū)的校車產(chǎn)品在世界范圍內(nèi)處在領(lǐng)先地位，不管從車型、管理、路權(quán)、法規(guī)建設(shè)等方面均處于世界最高水平。
基于世界最高標(biāo)準(zhǔn)，在校車安全制造、安全設(shè)計(jì)、安全運(yùn)營(yíng)等方面，中國(guó)校車行業(yè)正在形成一套特有的安全標(biāo)準(zhǔn)體系，一些企業(yè)也逐步將研發(fā)重點(diǎn)放在了校車領(lǐng)域。安凱客車產(chǎn)品規(guī)劃部部長(zhǎng)徐文斌介紹說：“安凱客車是我國(guó)第一批通過專業(yè)校車生產(chǎn)資質(zhì)審核的企業(yè)，并在行業(yè)內(nèi)率先獲得了長(zhǎng)頭校車的產(chǎn)品公告，在國(guó)內(nèi)客車安全領(lǐng)域長(zhǎng)期保持領(lǐng)先地位?！?/span>
2012年，江汽集團(tuán)與美國(guó)納威司達(dá)公司展開技術(shù)合作，安凱客車作為江汽集團(tuán)成員，引進(jìn)美國(guó)專業(yè)校車底盤技術(shù)和校車車身結(jié)構(gòu)技術(shù)，力求打造具備國(guó)際水準(zhǔn)的安全校車產(chǎn)品。納威司達(dá)是美國(guó)具有百年歷史的知名校車品牌，滿足國(guó)際最嚴(yán)格的校車安全標(biāo)準(zhǔn)，占有美國(guó)校車60%的份額，安凱通過與納威司達(dá)的合作，打造最符合中國(guó)國(guó)情的高品質(zhì)校車。
而對(duì)于安凱校車的發(fā)展歷史，徐文斌印象深刻：“2010年到2011年，國(guó)家剛提出校車的概念，安凱已經(jīng)積極投身校車產(chǎn)品的開發(fā)。2012到2015年間，隨著國(guó)家政策和專業(yè)校車標(biāo)準(zhǔn)陸續(xù)出臺(tái)，整個(gè)行業(yè)隨之開發(fā)了專業(yè)的校車產(chǎn)品，最典型的代表就是校車結(jié)構(gòu)上必須采用長(zhǎng)頭設(shè)計(jì)。從2015年開始，安凱第三代校車產(chǎn)品陸續(xù)投入開發(fā)，預(yù)計(jì)今年下半年將會(huì)投產(chǎn)。第三代校車產(chǎn)品是安凱最新一代產(chǎn)品，即延長(zhǎng)了安凱校車產(chǎn)品線，又對(duì)造型工藝包括內(nèi)外飾進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，代表了安凱最高級(jí)別的校車制造水準(zhǔn)?！?/span>
安全設(shè)計(jì)，主被動(dòng)安全性能兩手抓
然而，一輛安全的校車只是其安全運(yùn)營(yíng)的第一步。已經(jīng)發(fā)生的多起重大校車事故都是由于設(shè)計(jì)不周全、違法運(yùn)營(yíng)、超速超載、監(jiān)管不到位等因素引發(fā)的。談到校車安全設(shè)計(jì)，安凱客車產(chǎn)品規(guī)劃部部長(zhǎng)徐文斌介紹：“校車從設(shè)計(jì)角度講通常分為兩個(gè)層面，分別是主動(dòng)安全設(shè)計(jì)和被動(dòng)安全設(shè)計(jì)。主動(dòng)安全設(shè)計(jì)主要是規(guī)避事故的發(fā)生，分為安全警示、安全駕駛、安全監(jiān)控以及應(yīng)用安全；被動(dòng)安全設(shè)計(jì)主要從車輛一旦發(fā)生事故之后怎樣減少和降低損壞方面考慮，其中涉及到安全結(jié)構(gòu)、安全防護(hù)、安全逃生等等?！?/span>
校車主動(dòng)安全性方面，安凱嚴(yán)格按照校車安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了全方面的安全配置，包括車身標(biāo)示及車身反光條、停車標(biāo)志牌及閃爍警示燈等設(shè)計(jì)。安凱校車采用轎車化儀表臺(tái)，具備良好的駕駛視野，搭載短柄變速操縱機(jī)構(gòu)，其固定及安裝方式均與儀表臺(tái)進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，其結(jié)構(gòu)更符合人機(jī)工程學(xué)，使駕駛員伸手就能進(jìn)行換檔變位操作，操作起來更方便舒適。此外，安凱校車搭載車外360°全景環(huán)視系統(tǒng)，車內(nèi)多方位監(jiān)控系統(tǒng)，全方位保障學(xué)生乘車安全。
在被動(dòng)安全設(shè)計(jì)方面，安凱校車采用整車封閉環(huán)骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，防撞條加鋼梁，有效保護(hù)車內(nèi)乘員安全；對(duì)系列產(chǎn)品進(jìn)行CAE有限元分析及測(cè)試，對(duì)骨架結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高車身強(qiáng)度，從而提升整車運(yùn)行安全。此外，安凱校車配備發(fā)動(dòng)機(jī)艙自動(dòng)滅火裝置、斷電手閘、自動(dòng)破窗裝置及安全錘、下封閉上推式側(cè)窗、隨車專業(yè)急救箱等一系安全配置。安凱校車這些安全設(shè)計(jì)給乘坐學(xué)生提供了全方位的安全保障，致力打造讓家長(zhǎng)放心，讓學(xué)生安心的校車產(chǎn)品。
安全產(chǎn)品，為學(xué)生上學(xué)路保駕護(hù)航
從國(guó)情出發(fā)，比照國(guó)際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——中國(guó)客車業(yè)的發(fā)展軌跡也深深影響了校車產(chǎn)品的研發(fā)走向。立志打造最適合中國(guó)國(guó)情的安全校車產(chǎn)品，安凱客車通過與國(guó)際一流校車公司的合作，從起步就具備了國(guó)際水準(zhǔn)。
對(duì)于安凱校車系列產(chǎn)品，安凱客車產(chǎn)品規(guī)劃部部長(zhǎng)徐文斌介紹到：安凱已經(jīng)進(jìn)行第三代校車產(chǎn)品的開發(fā)，目前銷售的主力車型為第二代車型，長(zhǎng)度為5.8-8米，2015年下半年安凱將把第三代校車產(chǎn)品向市場(chǎng)進(jìn)行推廣，長(zhǎng)度覆蓋領(lǐng)域擴(kuò)展至5.5-10米車型。第三代產(chǎn)品從造型設(shè)計(jì)、產(chǎn)品品質(zhì)到性價(jià)比方面都將進(jìn)一步提升。目前安凱第三代校車產(chǎn)品正處于實(shí)驗(yàn)測(cè)試階段，但毫無疑問，安凱第三代校車產(chǎn)品將一如既往繼承安凱產(chǎn)品的優(yōu)異性能與出色的安全性，為學(xué)生上學(xué)路保駕護(hù)航。
校車領(lǐng)域，安全至上，安凱校車自上市以來，得到市場(chǎng)的充分認(rèn)可，暢銷全國(guó)多個(gè)省市地區(qū)，并且出口沙特等國(guó)家，目前，安凱校車在沙特市場(chǎng)保有量達(dá)到了5000多輛，廣受國(guó)際市場(chǎng)好評(píng)。憑借實(shí)際行動(dòng)，安凱校車見證了中國(guó)校車事業(yè)的起步和發(fā)展。今后，相信安凱將憑借其高品質(zhì)的校車產(chǎn)品，繼續(xù)為中國(guó)校車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展建言獻(xiàn)策，為學(xué)生們的上學(xué)之路架起安全屏障。
可以說，在行業(yè)共同關(guān)注下，一張張學(xué)童的樸素笑臉正在成為校車企業(yè)踐行安全理念、塑造安全標(biāo)桿的美好追求?？扉_學(xué)啦！一大批安凱“安全衛(wèi)士”將要火爆來襲！同學(xué)們，你們準(zhǔn)備好了嗎？
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