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陜汽研發(fā)新型載貨車 動(dòng)力強(qiáng)承載空間大

商用車之家訊:陜汽推出的德龍新M3000和新X3000兩款不同用途載貨車,彌補(bǔ)了陜汽在載貨車型上的不足,特別是中短途運(yùn)輸來說,馬力大、載重強(qiáng)不再是唯一的亮點(diǎn),智能化與舒適化成為陜汽載貨車新的殺手锏,滿足了現(xiàn)代卡車人的運(yùn)輸需求。

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      【商用車之家 原創(chuàng)】“更快、更穩(wěn)、更大”,陜汽全系載貨車來了。


       7月25日,陜汽重卡宣布,陜汽全系列載貨車正式上市。在以“價(jià)值承載 貨通天下”為主題的“百城聯(lián)動(dòng)”上市發(fā)布會(huì)結(jié)束后,26日,陜汽又組織了載貨車試乘試駕活動(dòng)。商用車之家編輯也接受邀請(qǐng),有機(jī)會(huì)零距離的感受陜汽重卡載貨車新X3000 8x4倉(cāng)欄載貨車及新M3000 6x2快遞廂式車。



“百城聯(lián)動(dòng)”陜汽全系列載貨車正式上市


德龍新X3000 輕量化人性化

 

       德龍新X3000,是陜汽為打開國(guó)內(nèi)載貨車市場(chǎng)所推出的一款中長(zhǎng)途運(yùn)輸車輛,該車型采用了輕量化設(shè)計(jì),并且這款載貨車重新標(biāo)定了四點(diǎn)氣囊,對(duì)顛簸路面行駛的震動(dòng)過濾非常到位。


新X3000載貨車重新標(biāo)定了駕駛室四點(diǎn)氣囊


       除駕駛室四點(diǎn)氣囊提高的舒適型外,主駕駛位還有腰部支撐,能夠極大緩解因長(zhǎng)期運(yùn)輸帶來的職業(yè)病,另外駕駛室?guī)в泻銣乜照{(diào)設(shè)計(jì)。

 

主駕駛位還有腰部支撐 能夠極大緩解駕駛疲勞


       德龍新X3000標(biāo)配標(biāo)配“天行健”系統(tǒng)及北斗行駛記錄儀,儀表臺(tái)中央配置一個(gè)點(diǎn)煙器和一個(gè)24V取電口,標(biāo)配電動(dòng)車窗、電調(diào)后視鏡及中控鎖及遙控鑰匙,最為主要的是在后視鏡中添加了除霜加熱功能,為車輛在冬天行駛中提高了安全性。


德龍新X3000標(biāo)配電動(dòng)車窗、電調(diào)后視鏡及中控鎖及遙控鑰匙


       新X3000 8*4倉(cāng)欄式載貨車搭載濰柴WP10.336E40國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī),與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是法士特12JSD180TA鋁殼變速箱,驅(qū)動(dòng)橋?yàn)闈h德MAN技術(shù)13噸單級(jí)橋,速比為4.111。從整車的動(dòng)力鏈來看,可以說新X3000載貨車所選用的是國(guó)內(nèi)頂尖的配置。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng),變速器質(zhì)量輕散熱性好,驅(qū)動(dòng)橋技術(shù)成熟都是X3000的優(yōu)勢(shì)。


 
法士特12JSD180TA鋁殼變速箱


 
漢德MAN技術(shù)13噸單級(jí)橋


       作為倉(cāng)欄式載貨車,因此前后采用多片簧結(jié)構(gòu),以提高整體的承載能力,對(duì)于運(yùn)輸重物的企業(yè)來講解決了目前貨物運(yùn)輸問題,節(jié)約了用車成本。


 
前后采用多片簧結(jié)構(gòu) 以提高整體的承載能力


      在制動(dòng)方面,新X3000采用國(guó)產(chǎn)制動(dòng)系統(tǒng),也可更加需求選裝威伯科制動(dòng)系統(tǒng)和四通道ABS,可選裝ZF轉(zhuǎn)向器。


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