——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
高溫天冷凍保鮮食品暢銷,冷鏈物流受追捧
“這么熱的天,還能及時(shí)吃到千里以外的新鮮海鮮。 ”7月30日,合肥市民王女士開(kāi)門(mén)接到冷鏈送來(lái)的海鮮時(shí)感慨地說(shuō)。
八月份迎來(lái)冷運(yùn)高峰
7月底,我省進(jìn)入“烘烤期”。然而,市民輕點(diǎn)鼠標(biāo),就有廣東的荔枝、美國(guó)的大櫻桃、挪威的三文魚(yú)送上門(mén)來(lái),冷鏈物流的作用功不可沒(méi)。
記者走進(jìn)合肥多家超市,看到冷藏與冷凍區(qū)人頭攢動(dòng)。家樂(lè)福超市安徽區(qū)公關(guān)部經(jīng)理唐雯告訴記者:“通過(guò)冷鏈物流運(yùn)輸?shù)氖称纺暝龇_(dá)到15%,夏季氣溫高,如果在常溫下運(yùn)輸肉類、水產(chǎn)品和果蔬,會(huì)造成較大的流通腐損率,食品安全也難以得到保障。 ”
冷鏈物流是指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)较M(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,以保證食品質(zhì)量的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。省物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)負(fù)責(zé)人透露,較之于傳統(tǒng)的物流業(yè),冷鏈物流在設(shè)備、技術(shù)、成本上都有較苛刻的條件。
“冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)于豐富食品市場(chǎng),保證食品安全,保障市場(chǎng)有效均衡供應(yīng),降低消費(fèi)者成本意義重大,已經(jīng)成為一個(gè)經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)?!焙戏使I(yè)大學(xué)教授萬(wàn)倫來(lái)說(shuō),根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展經(jīng)驗(yàn),當(dāng)人均GDP達(dá)到4000美元的時(shí)候,社會(huì)對(duì)冷鏈物流的需求量會(huì)明顯增加,目前我省人均GDP已經(jīng)突破了5000美元,冷鏈物流業(yè)正處于黃金發(fā)展期。
伴隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來(lái),生鮮電商的迅猛發(fā)展,以及消費(fèi)者對(duì)生鮮產(chǎn)品的需求擴(kuò)張,都將進(jìn)一步推動(dòng)我省冷鏈物流業(yè)的發(fā)展。從事冷鏈物流業(yè)多年的王崧介紹,國(guó)家已出臺(tái)《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》,我省也正在建設(shè)一批冷鏈物流配送中心。受政策和市場(chǎng)的“雙輪”驅(qū)動(dòng),2013、2014年連續(xù)兩年我省冷鏈物流市場(chǎng)總體增長(zhǎng)率超20%左右。今年,這個(gè)增幅數(shù)字很有可能被再次突破。
冷鏈企業(yè)嚴(yán)重不足,九成農(nóng)產(chǎn)品露天加工
7月下旬,廬江縣同大鎮(zhèn)近2萬(wàn)畝葡萄成熟開(kāi)摘。 “這幾天氣溫高,葡萄價(jià)格跟著走高,苦惱卻也跟著來(lái)了。 ”同大鎮(zhèn)永安村種植戶魏作艾高興之余又不無(wú)擔(dān)心,“葡萄在較短時(shí)間內(nèi)集中成熟,又沒(méi)有大型的冷庫(kù)保鮮,摘下來(lái)的葡萄一天就會(huì)變質(zhì)。 ”
魏作艾的擔(dān)心反映了我省眾多種植戶的心聲。安徽農(nóng)業(yè)大學(xué)副教授馮慶水介紹:“我省近九成的瓜果、蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品在露天場(chǎng)所采摘、加工,因?yàn)闆](méi)有冷鏈物流的及時(shí)運(yùn)輸,農(nóng)戶經(jīng)常遭遇豐收不增收的傷心事。 ”
目前,國(guó)內(nèi)外冷鏈物流水平存在較大的差距。我國(guó)果蔬冷鏈流通率僅為10%,而美國(guó)、日本及歐洲則達(dá)到了80%至100%。我國(guó)因冷鏈物流體系不發(fā)達(dá)造成每年約有1.4億噸果蔬浪費(fèi),損失在1000億元以上。作為農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)大省,我省因缺乏必要的冷鏈物流每年損失額近50億元。合肥市畜牧水產(chǎn)局負(fù)責(zé)人介紹:“僅合肥市一年的海鮮等水產(chǎn)品的損耗率就達(dá)15%。 ”
我省冷鏈物流業(yè)尚屬于“冷門(mén)”行業(yè),專業(yè)冷鏈企業(yè)嚴(yán)重不足。 “全省各類物流企業(yè)2000多家,而專門(mén)從事冷鏈物流的公司不足30家。 ”省物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),冷鏈物流行業(yè)前期的投入資金較大,建一個(gè)專業(yè)冷庫(kù)動(dòng)輒要千萬(wàn)元,一般的中小企業(yè)沒(méi)有此能力。此外,企業(yè)也很難申請(qǐng)到建造專業(yè)冷庫(kù)的土地指標(biāo)。
即便是現(xiàn)存的冷鏈物流設(shè)備,由于缺乏統(tǒng)一化的配置,有效利用率也有待提高。記者看到,一些冷藏車上配置的裝有活魚(yú)類的運(yùn)輸桶,桶內(nèi)3/4裝水,而活魚(yú)產(chǎn)品比例僅占1/4,無(wú)疑提高了物流成本。省物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)負(fù)責(zé)人介紹,我省大多冷鏈企業(yè)的設(shè)備配置缺乏,利用率較低,還需要進(jìn)一步整合行業(yè)內(nèi)外的資源。
整合線上線下資源,重點(diǎn)發(fā)展涉農(nóng)冷鏈
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),我省冷鏈物流公司量少、規(guī)模小、服務(wù)單一化。比如:一些冷鏈企業(yè)若是承接合肥到華東地區(qū)的水產(chǎn)品業(yè)務(wù),就不會(huì)承接到華中、西北地區(qū)的新鮮果蔬的業(yè)務(wù)。此外,大多數(shù)公司還是靠單打獨(dú)斗闖市場(chǎng),雖然這些公司有一定的銷售渠道和客戶資源,但是一旦遇到類似“超齡凍肉”的突發(fā)事件,很容易出現(xiàn)“在一個(gè)樹(shù)上吊死”的現(xiàn)象。
“過(guò)于單一的銷售線路讓冷鏈物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)極高。生鮮產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費(fèi)者口中,需要一個(gè)完整的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈,我省絕大多數(shù)企業(yè)還很難做到產(chǎn)業(yè)鏈的完整性?!笔∥锪髋c采購(gòu)聯(lián)合會(huì)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
今年,安徽和合冷鏈?zhǔn)称饭菊暇€上、線下資源,重點(diǎn)開(kāi)發(fā)生鮮電商項(xiàng)目,已經(jīng)取得初步市場(chǎng)效果。和合冷鏈副總經(jīng)理蘇衛(wèi)東說(shuō):“公司有線下的基地、客戶資源、銷售渠道,加上合作公司的線上優(yōu)勢(shì),建立了一個(gè)覆蓋全省、延伸省外的運(yùn)營(yíng)網(wǎng),大大提高了公司的運(yùn)營(yíng)效率。 ”
安徽靖童科技農(nóng)業(yè)公司則整合業(yè)內(nèi)資源,縮減了成本,提高了效益。公司董事長(zhǎng)袁乃林介紹,在種子、水產(chǎn)等物品的配送上,公司與多家物流公司簽訂信息共享協(xié)議?!安粌H減少了物流費(fèi),也有效地拓展了業(yè)務(wù)量,今年至少能增加100多萬(wàn)元的收益。 ”
冷鏈物流業(yè)駛?cè)搿八{(lán)?!?,需要政府的引導(dǎo)和支持?!敖ㄗh政府給予涉農(nóng)的冷鏈物流企業(yè)的政策補(bǔ)貼,提高龍頭企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和社會(huì)服務(wù)能力。 ”馮慶水認(rèn)為,我省區(qū)域性特征較為分明,冷鏈物流的布局要根據(jù)我省優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域分布特點(diǎn),建立多種形式并存的冷鏈物流體系?!翱梢栽诤戏?、阜陽(yáng)等城市建立物流配送中心,短期內(nèi)重點(diǎn)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品短途冷鏈物流體系,提高農(nóng)產(chǎn)品配送效率,避免農(nóng)產(chǎn)品爛在田頭的事再發(fā)生。 ”
版權(quán)聲明:此文源自其它媒體,如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。