眾所周知，公交車與旅游車出行已是一項綠色環(huán)保的行動。然而，對于澳洲昆士蘭政府來說，這還不夠。該政府從今年晚些時候開始，即將投資140萬美元，用于兩輛柴油機(jī)電力傳動的混合公交車在凱恩斯為期12個月的試運營項目上。
昆士蘭交通部長雷切爾諾蘭說道，“與傳統(tǒng)公交車相比，這些試運營的公交車是大不相同的，在減排方面能減少達(dá)40%的排放量。一旦試運營成功，這也意味著昆士蘭也能取得同美國試運營的排放標(biāo)準(zhǔn)。”
根據(jù)美國科學(xué)家關(guān)懷聯(lián)盟機(jī)構(gòu)研究所知,當(dāng)人們乘坐公交車或者旅游車時,此時每位乘客的碳足跡是所有乘坐運輸工具中最少的。在節(jié)能減排中運用創(chuàng)新性技術(shù)的同時,改變現(xiàn)代人出行的心態(tài)也同樣重要,即需要鼓勵人們在出行游玩時，以公交車和旅游巴士集體出行的交通工具，才能更有效，更廣泛地減少我們給環(huán)境帶來的破壞，進(jìn)而保護(hù)環(huán)境。
