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作為亞洲市場(chǎng)上歐洲卡車(chē)銷(xiāo)量最大的國(guó)家之一，韓國(guó)一直是眾多卡車(chē)品牌奮力爭(zhēng)奪的重點(diǎn)市場(chǎng)。前不久，德國(guó)MAN公司在韓國(guó)舉行了歐6卡車(chē)系列的發(fā)布會(huì)，總共17種車(chē)型的MAN歐6卡車(chē)正式登陸韓國(guó)市場(chǎng)，其中就包括去年9月在IAA漢諾威商用車(chē)展上首發(fā)的D38發(fā)動(dòng)機(jī)系列車(chē)型。MAN表示，韓國(guó)是亞洲首個(gè)發(fā)布?xì)W6重型車(chē)的國(guó)家。
搭載D38發(fā)動(dòng)機(jī)的TGX26.560將成為MAN在韓國(guó)銷(xiāo)售的旗艦車(chē)型
MAN去年在韓國(guó)取得了優(yōu)異的銷(xiāo)售成績(jī)，卡車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)達(dá)到50.1%，整車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)一千臺(tái)。此次在韓國(guó)發(fā)布的歐6系列卡車(chē)根據(jù)韓國(guó)市場(chǎng)的使用習(xí)慣，將主推TGX與TGS兩大系列400馬力以上的重卡。其中，搭載D38的牽引車(chē)無(wú)疑將成為MAN在韓國(guó)銷(xiāo)售的旗艦車(chē)型。最大輸出功率為560馬力的TGX26.560牽引車(chē)采用6x2驅(qū)動(dòng)形式。據(jù)悉，6x2牽引車(chē)是頗受韓國(guó)用戶青睞的車(chē)型，而D38發(fā)動(dòng)機(jī)將搭配更加節(jié)油高效的TipMatic2變速器，三種全新的變速箱功能：SpeedShifting（快速換擋）、EfficentRol（高效滑行）和IdleSpeedDriving（怠速行車(chē)），讓TGX在高功率下依然非常高效，最高3000牛米的扭矩將帶來(lái)非凡的駕駛感受。
4軸自卸車(chē)是韓國(guó)市場(chǎng)的主流車(chē)型
在渣土運(yùn)輸方面，MAN向韓國(guó)主推歐6排放的D26系列機(jī)型。4軸自卸車(chē)是韓國(guó)市場(chǎng)的主流車(chē)型，480馬力的TGS41.480則是針對(duì)這一市場(chǎng)打造的新車(chē)。
5軸載貨車(chē)TGS44.480
10x4的5軸載貨車(chē)一直是在韓國(guó)市場(chǎng)上最受歡迎的載貨車(chē)型。在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上，除了韓國(guó)本土企業(yè)，歐洲廠商也準(zhǔn)備了更高端的車(chē)型。MAN在歐6發(fā)布會(huì)上為韓國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)門(mén)準(zhǔn)備了TGS44,480載貨車(chē)，采用D26系列發(fā)動(dòng)機(jī)，前雙軸與尾軸均可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。
MAN韓國(guó)市場(chǎng)負(fù)責(zé)人Max Burger在發(fā)布會(huì)上表示，MAN去年在韓國(guó)取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，而新款歐6系列卡車(chē)的引入將提供產(chǎn)品更大的飛躍，MAN將在市場(chǎng)上繼續(xù)引領(lǐng)環(huán)保商用車(chē)的領(lǐng)先地位。
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