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2015年7月2日，福田重卡已經(jīng)抵達賽車改裝基地，這標(biāo)志著玲瓏輪胎2015中國卡車公開賽（ctr）福田參賽車輛改裝工作已全面開啟，賽事正蓄力待發(fā)！
回顧歷史，曾經(jīng)創(chuàng)造中國奇跡
2004-2008年間，北汽福田就搭乘過中國卡車大賽的快車，借助中國卡車大賽這一體育營銷平臺的影響力攜手共贏5年。據(jù)悉福田重卡的正式投產(chǎn)是在2003年，當(dāng)年銷售超過10000輛，這個在旁人看來十分可喜的成績，并不能滿足當(dāng)時福田在重卡領(lǐng)域 “打造中國最優(yōu)秀卡車品牌，與國際接軌” 的鴻鵠之志。處于品牌導(dǎo)入期的福田歐曼急需尋找非傳統(tǒng)形式的一個商用車營銷的新平臺，這個平臺必須與卡車緊密相連，與品牌傳播相伴而行，更能成為產(chǎn)品體驗與推廣的平臺。于是，誕生于2003年中國首家以卡車競技，競速為主題的體育營銷賽事——全國卡車大賽引起了福田歐曼高層的關(guān)注。大賽成功舉辦的次年（2004年），極具超前營銷意識的福田開始為期5年連續(xù)贊助全國卡車大賽。旗下的歐曼產(chǎn)品一舉成為全國卡車大賽唯一指定用車。與卡車大賽結(jié)緣短短的五年時間，2008年，福田重卡實現(xiàn)近60000輛的銷售奇跡，世界品牌實驗室發(fā)布2008年“中國500最具價值品牌排行榜”，福田重卡以221.57億元的品牌價值蟬聯(lián)中國商用車第一品牌。
2004年-2008年贊助卡賽期間，福田在產(chǎn)品營銷上做了新的探索，并借助卡車大賽組委會的幫助，年年推陳出新。一方面：借助卡車大賽的這一體育營銷平臺，堅持以項目建設(shè)為龍頭，品牌、管理為兩翼，把技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的動力引擎，把賽場作為通向市場的基石。使得企業(yè)在發(fā)展過程中得到跨越式發(fā)展，用過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和特色的服務(wù)，贏得了客戶、用戶信賴。另一方面：借助卡車大賽這一體育營銷事件本身的媒體關(guān)注度和品牌影響力，開始借勢在媒體上廣度宣傳，打造“全國卡車大賽唯一指定用車“賽車品質(zhì)形象，通過”賽手海選”、”卡賽訓(xùn)練營“、”卡賽寶貝評選“等一系列活動，不斷加大電視、平面及網(wǎng)絡(luò)的傳播力度，多種渠道展現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)的同時，打造福田品牌知名度和美譽度。同時，通過賽前的賽車城市巡游、數(shù)萬公里的賽車巡展，也很快把全新的歐曼品牌傳播得家喻戶曉。
展望未來，我們將書寫世界傳奇
誕生于2003年的中國卡車大賽，一直與歐洲卡車大賽保持緊密互訪交流。2005年-2014年間，中國卡車大賽（CTR）考察團曾多次前往歐洲實地考察并與歐洲卡車大賽組委會建立聯(lián)系。歐洲卡車大賽組委會也多次派冠軍車手來到中國，與中國卡車大賽車手進行冠亞軍挑戰(zhàn)。
2015年，全國超級卡車越野大賽全面升級為中國卡車公開賽。升級后的賽事將由2.0版本的“場地越野賽”轉(zhuǎn)型升級成為3.0 版本的“卡車場地競速賽”。這一升級，將開放賽事平臺，將成為多品牌重卡同場競技的賽事。 未來中國卡車公開賽將以舉辦“亞洲杯卡車錦標(biāo)賽”作為短期目標(biāo)，創(chuàng)辦世界杯卡車錦標(biāo)賽作為長期目標(biāo)的發(fā)展方向。而這一目標(biāo)也迎合了福田：“同步世界，共創(chuàng)價值“的企業(yè)理念。福田瞄準(zhǔn)時機再次牽手中國卡車大賽成為首家與大賽組委會確認(rèn)參與意向的參賽廠商 。
2015年7月12日，首屆中國卡車公開賽新聞發(fā)布會將在北京隆重舉行， 8月-11月，廣州、上海、北京國際賽車場比賽將輪番上演。升級后的中國卡車公開賽再次聯(lián)袂福田重卡，將會撞擊出怎么的火花？改裝后的福田賽車能否能在賽場上創(chuàng)造另一個“世界奇跡”？多品牌賽事同場競技，福田重卡能否脫穎而出？讓我們拭目以待。
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