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據(jù)J.D. Power亞太公司今天發(fā)布的2015年中國汽車銷售滿意度研究SM（SSI）報告顯示，豪華車和主流車細(xì)分市場的總體滿意度和去年相比都取得了進(jìn)步，其中自主品牌的進(jìn)步最大，自主品牌購車者的同一品牌再購買率呈現(xiàn)上升趨勢。
J.D. Power 研究總監(jiān) 周桐
中國汽車銷售滿意度研究已經(jīng)進(jìn)入第16個年頭。這項(xiàng)研究通過五個因子——按照權(quán)重順序依次為“交車過程”（23%）、“開始購車經(jīng)歷”（21%）、“交易過程”（20%）、“經(jīng)銷商設(shè)施”（19%）和“銷售人員”（17%），衡量消費(fèi)者對于新車購買體驗(yàn)的滿意度。銷售滿意度的計算采用1,000分制。
在總體銷售滿意度方面，豪華車市場2015年平均得分為720分，與2014年相比上升14分；主流車市場2015年平均得分為682分，與2014年相比上升11分。在所有五個因子當(dāng)中，豪華車市場滿意度進(jìn)步最大的因子為“交車過程”（+17分），而在主流車市場中“經(jīng)銷商設(shè)施”這一因子的滿意度進(jìn)步最大（+14分）。
J.D. Power 零售咨詢副總裁 張偉昌
與主流車市場其他國別的品牌相比，自主品牌取得的進(jìn)步最大，與2014年相比提升了31分，對主流車市場整體滿意度上升的貢獻(xiàn)最大。
自主品牌滿意度的提升帶來了自主品牌車主更高的同一品牌再購率。首次購車選擇自主品牌的消費(fèi)者在二次購車時仍然選擇同一自主品牌的比率在過去三年呈現(xiàn)逐年增長的趨勢，從2013年的7%增長至2015年的11%。然而，其他國別品牌的同一品牌再購買率與2014年相比則均有所下降。
J.D. Power亞太公司中國區(qū)副總裁兼董事總經(jīng)理梅松林博士表示：“自主品牌在改進(jìn)銷售服務(wù)方面付出了巨大努力，尤為注重長期客戶關(guān)系的建設(shè)，取得了顯著的成效和回報，銷售和品牌忠誠度都有長足的進(jìn)步?！?/span>
J.D. Power亞太公司中國區(qū)副總裁兼董事總經(jīng)理梅松林博士
在建立長期穩(wěn)定的客戶互動合作關(guān)系方面，自主品牌也取得了顯著進(jìn)步。83%的自主品牌新車車主表示，在交車時，經(jīng)銷商有向其介紹過售后服務(wù)代表（2014年：81%）。他們的滿意度比沒有享受到這一服務(wù)的自主品牌新車車主滿意度高71分。
在交車之后，50%的自主品牌新車車主享受到了與經(jīng)銷商約定定期保養(yǎng)時間的服務(wù)（2014年：47%）；22%的自主品牌新車車主被邀請參加車主活動（2014年：13%）。這些車主的滿意度比沒有獲得這兩項(xiàng)服務(wù)的車主的滿意度高出45分。
J.D. Power汽車客戶服務(wù)總監(jiān) 胡曉龍
主要發(fā)現(xiàn)
將近兩成的新車車主（17%）選擇了金融貸款。貸款購車者的滿意度比非貸款購車者高54分。
如果經(jīng)銷商給新車車主推薦了他想要的保險公司的車輛保險，這些新車車主的滿意度是683分，比那些沒有獲得中意的推薦的車主的滿意度（660分）高23分。對于女性購車者來說，如果經(jīng)銷商推薦的保險公司是她們中意的那一個，她們的滿意度（675分）要比沒有獲得中意的推薦的女性購車者（649分）高26分。
超過半數(shù)（54%）的購車者聲稱他們在購車期間使用互聯(lián)網(wǎng)搜索和比較車輛信息，在網(wǎng)上預(yù)約試駕，或者在網(wǎng)上確認(rèn)價格和支付訂金或全額付款。在這些在新車購買過程中使用了互聯(lián)網(wǎng)的消費(fèi)者中，滿意度得分為703分，比在購車過程中沒有過網(wǎng)上體驗(yàn)的消費(fèi)者高12分。
排名
奧迪（795分）連續(xù)第三年在豪華車市場中名列銷售滿意度榜首。這也讓奧迪成為了連續(xù)六年銷售滿意度排名最高的品牌[1]。英菲尼迪（760分）名列第二位。
奧迪在豪華品牌中名列第一位
北京現(xiàn)代（812分）連續(xù)第二年在主流車市場中名列第一位。東風(fēng)雪鐵龍（799分）和東風(fēng)日產(chǎn)（777分）分別名列第二和第三位。
北京現(xiàn)代連續(xù)第二年在主流車市場中名列第一位
2015年中國汽車銷售滿意度研究（SSI）是基于2014年7月至2015年2月期間購買新車的15,633名車主的反饋。數(shù)據(jù)采集工作于2015年1月至4月在中國各地57個主要城市進(jìn)行。
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