記者從深圳高速公路公司獲悉，廣東省高速公路6月26日零時起，將統(tǒng)一按國家標(biāo)準(zhǔn)判別車型來收費，由此部分車型收費標(biāo)準(zhǔn)將出現(xiàn)調(diào)整，不同車型收費標(biāo)準(zhǔn)有升有降。而貨車由于同時實施完全計重收費，對于超限超載車輛來說，完全計重收費后收費水平會有大幅提升。
廣東高速收費站按車型收費
據(jù)介紹，根據(jù)廣東省交通運輸廳統(tǒng)一部署，廣東省高速公路26日零時起實施車型判別國家標(biāo)準(zhǔn)及貨車完全計重收費，屆時，車型判別標(biāo)準(zhǔn)將由目前的“省標(biāo)”統(tǒng)一轉(zhuǎn)換成“國標(biāo)”。
客車：不管車頭高度，7座及以下客車均按一類收費
車型判別實施國家標(biāo)準(zhǔn)后，客車收費水平基本持平，總體略有下降，但部分車型會出現(xiàn)“有升有降”的情況。
車主最為關(guān)心的7座及以下小型客車收費問題，車型分類調(diào)整后，車頭高度小于1.3米的7座及以下小型客車仍是一類車，收費保持不變；車頭高度大于或等于1.3米的7座及以下小型客車由原二類車下調(diào)為一類，收費額將下降1/3。具體如下——
上升的有：車頭高度小于1.3米，座位數(shù)大于或等于8的小轎車由原一類車上升為二類；40座及以上的大型客車由原三類車上升為四類。
下調(diào)的有：車頭高度大于或等于1.3米的，但座位數(shù)小于7座的面包車和小型客車由原二類車下調(diào)為一類，單車收費額下降1/3；2軸6輪，10座及以上、19座以下的中型客車，19座大型客車由原三類車下調(diào)為二類，單車收費額下降1/4。
貨車：超載80%以上部分6倍收費
實行完全計重收費后，貨車收費水平也是基本持平，但也出現(xiàn)“有升有降”的情況，主要表現(xiàn)在：
正常合法裝載情況下，二、三類貨車收費水平下降，一、四、五類貨車收費水平上升。貨車計重收費標(biāo)準(zhǔn)為：四車道基本費率為0.09元/噸·公里，六車道為0.12元/噸·公里，對于正常裝載部分及超限部分，分別按照規(guī)定的比例和公式計收通行費。
但對于不按規(guī)定裝載的超限超載車輛來說，完全計重收費后收費水平會有大幅提升：
車貨總重超限30%-50%部分，按基本費率的4倍計收。車貨總重超限50%-80%部分，按基本費率的5倍計收。車貨總重超限80%以上部分，按基本費率的6倍計收。
40座及以上客車暫不調(diào)收費標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)省廣通廳統(tǒng)一部署，深高速昨日發(fā)布幾條注意細節(jié)：
1、40座及以上客車按國標(biāo)分類為四類車，但依舊按三類車收費，維持現(xiàn)行收費標(biāo)準(zhǔn)不變。
2、考慮到設(shè)備精度，所有計重收費車輛計重收費質(zhì)量均按現(xiàn)場實際稱重質(zhì)量的97.5%確定。
3、一旦計重收費系統(tǒng)出現(xiàn)故障無法正常運行，將按《收費公路車輛通行費車型分類》［JT\T489-2003］和省政府批準(zhǔn)的車型分類收費標(biāo)準(zhǔn)收費。
4、為鼓勵大型貨運車輛合法裝載，促進貨運車輛機構(gòu)優(yōu)化，對合法裝載質(zhì)量處于27噸至44噸的，按27噸計費。
農(nóng)產(chǎn)品車超載5%取消“綠色通道”優(yōu)惠
1、所有貨運車輛須“客車靠左，貨車靠右”，走計重收費車道（或貨車專用道）。2、所有貨運車輛將禁止使用ETC車道通行。3、運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛需走“綠色通道”，并實施計重收費，對超載5%以上的車輛，將無法享受“綠色通道”免費優(yōu)惠。
