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如果在不久的將來，汽車可以在停車庫內(nèi)自動尋找車位，并且通過智能手機應(yīng)用程序?qū)崿F(xiàn)自動返回，這是不是聽起來很棒？就在2015年6月8日，博世、 戴姆勒與 car2go簽訂了相關(guān)協(xié)議，為實現(xiàn)這一未來愿景正式啟動了聯(lián)合試點項目。這也意味著現(xiàn)有的泊車流程將被徹底改變：用戶不必再親自泊車或是在車庫中尋找他們的車子；汽車能夠獨立地行駛至空車位，并輕松地從停車位中駛出。自動泊車既歸因于擁有智能基礎(chǔ)設(shè)施的停車場，也得益于博世的車輛控制單元、梅賽德斯-奔馳最新一代的車載傳感器以及car2go 的汽車共享專業(yè)系統(tǒng)。這意味著，凡是擁有相應(yīng)智能設(shè)施的停車庫，在不久的將來就能實現(xiàn)自動泊車。
博世集團董事會成員、相關(guān)業(yè)務(wù)負責人Dirk Hoheisel博士表示：“在實現(xiàn)完全自動化駕駛前，我們會先對完全自動泊車進行量產(chǎn)。較低的行駛速度與來自停車場基礎(chǔ)設(shè)施的相關(guān)信息將加快這個體系的推廣使用?！?/span>
這個方案聽起來很簡單：人們使用智能手機通過car2go預(yù)訂車輛。當用戶來到停車場的上客區(qū)域后，車輛會自動地行駛至用戶所在位置，用戶隨后就可以自由地駕駛汽車。還車流程同樣令人省心。用戶將汽車停至停車場的下客區(qū)域，并通過他們的智能手機歸還車輛。停車場的智能系統(tǒng)將對車輛進行登記，隨后啟動車輛，命令其駛向指定的停車位。
博世正在為停車場研發(fā)必要的基礎(chǔ)設(shè)施，包括用來檢測停車位是否被占用的傳感器、 攝像頭以及通信技術(shù)。此外，博世將負責開發(fā)車輛的通信單元部件，用以控制泊車的整個流程。借助這一單元部件，博世還將與戴姆勒一起設(shè)計能夠與現(xiàn)有車輛元件相對接的用戶界面。戴姆勒將調(diào)整car2go車輛內(nèi)的傳感器系統(tǒng)與軟件，以此推動car2go汽車共享模型在未來的創(chuàng)新飛躍。
負責集團研究與梅賽德斯-奔馳汽車發(fā)展的戴姆勒股份公司董事會成員托馬斯 ? 韋伯教授表示，“我們與合作伙伴博世以及我們的car2go汽車共享項目一起合作，研發(fā)并測試針對完全自動泊車的基礎(chǔ)設(shè)施解決方案。全自動泊車使我們在實現(xiàn)自動駕駛的道路上又邁進了一步！”
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