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近日，山西省財(cái)政廳、經(jīng)信委出臺(tái)了一則為期三年的《山西省新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)補(bǔ)助資金管理暫行辦法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“辦法”）。其補(bǔ)貼范圍不僅包括純電動(dòng)及混合動(dòng)力的轎車(chē)和商用車(chē)，還包括天然氣車(chē)型。不過(guò)，唯一限制是只補(bǔ)貼山西省本地車(chē)企。
從“辦法”中可以看到，享受補(bǔ)貼的汽車(chē)種類(lèi)相對(duì)較多，針對(duì)商用車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)包括：2015年，電動(dòng)客車(chē)5萬(wàn)元/輛，電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)1萬(wàn)元/輛；甲醇客車(chē)1萬(wàn)元/輛，甲醇重卡1萬(wàn)元/輛；燃?xì)庵乜?萬(wàn)元/輛，燃?xì)廨p(微)卡0.2萬(wàn)元/輛。2016-2017年，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)將減半。
“辦法”實(shí)施后，究竟能對(duì)山西當(dāng)?shù)氐奶烊粴饪ㄜ?chē)市場(chǎng)起到多大的促進(jìn)作用呢？
“辦法”助力藍(lán)天計(jì)劃 大運(yùn)或最受益
“辦法”的出臺(tái)，無(wú)疑將推動(dòng)山西省節(jié)能與新能源汽車(chē)的進(jìn)一步推廣應(yīng)用，助力山西霧霾的減少和更多藍(lán)天的出現(xiàn)。
根據(jù)“辦法”，天然氣卡車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為1萬(wàn)元/輛。記者算了一筆經(jīng)濟(jì)賬，以大運(yùn)的一款牽引車(chē)為例，其國(guó)四柴油版牽引車(chē)和天然氣牽引車(chē)的價(jià)格差在7萬(wàn)元左右，柴油車(chē)百公里油耗約35L（典型高速路況），燃?xì)廛?chē)百公里氣耗約46方。用戶購(gòu)車(chē)時(shí)，廠家會(huì)在售價(jià)的基礎(chǔ)上直接減去1萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，這樣算下來(lái)，價(jià)差降至6萬(wàn)元左右。按照山西省目前5.88元/升的0號(hào)柴油價(jià)格和4元/方的LNG價(jià)格，天然氣卡車(chē)的百公里能耗成本要比傳統(tǒng)柴油車(chē)低21.8元，按照一輛牽引車(chē)每年15萬(wàn)公里的運(yùn)營(yíng)里程計(jì)算，一輛天然氣車(chē)一年可以節(jié)省能耗成本32700元。
在補(bǔ)貼之前，天然氣車(chē)和柴油車(chē)的價(jià)差約為7萬(wàn)元，用戶需用兩年多的時(shí)間才能賺回差價(jià)；而在補(bǔ)貼之后，二者的價(jià)差約為6萬(wàn)元，用戶僅需1年10個(gè)月便能賺回差價(jià)，之后便是天然氣車(chē)運(yùn)行的凈收益，三年下來(lái)可凈賺10萬(wàn)元。
看好天然氣車(chē)市場(chǎng) 大運(yùn)為山西節(jié)能減排“添磚加瓦”
在談到上述政策對(duì)天然氣重卡市場(chǎng)的影響時(shí)，山西大運(yùn)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“由于當(dāng)前重卡市場(chǎng)下滑較大（1-4月累計(jì)降幅超過(guò)30%），覆巢之下，燃?xì)饪ㄜ?chē)的整體情況也不容樂(lè)觀。但隨著國(guó)家及地方政府對(duì)替代能源的推廣力度明顯加大，如果氣價(jià)和油價(jià)再次調(diào)整，兩者價(jià)差繼續(xù)拉大的話，預(yù)計(jì)今年大運(yùn)天然氣車(chē)型的銷(xiāo)量將會(huì)大幅提升。整體來(lái)說(shuō)，我很看好天然氣商用車(chē)市場(chǎng)?！?/span>
他認(rèn)為，首先，隨著國(guó)家環(huán)保法規(guī)的不斷升級(jí)，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)將在未來(lái)兩三年內(nèi)全面實(shí)施，北京、珠三角和長(zhǎng)三角等發(fā)達(dá)區(qū)域更將提前實(shí)施國(guó)五。如此一來(lái)，燃油卡車(chē)所面臨的挑戰(zhàn)將明顯增大，而天然氣卡車(chē)早在2013年便開(kāi)始推行國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于燃?xì)饪ㄜ?chē)的制造廠家來(lái)說(shuō)，其技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟；其次，油價(jià)下半年很可能繼續(xù)上漲，隨著天然氣和柴油的價(jià)差逐漸拉大，加之為了實(shí)現(xiàn)氣價(jià)市場(chǎng)化，天然氣的價(jià)格也將更加合理，屆時(shí)天然氣卡車(chē)在經(jīng)濟(jì)性方面將更具優(yōu)勢(shì)。第三，中央和地方支持汽車(chē)天然氣燃料應(yīng)用的政策層出不窮，燃?xì)馍逃密?chē)的大范圍應(yīng)用已經(jīng)是大勢(shì)所趨?！岸舜巍k法’的出臺(tái)，無(wú)疑又將為山西本地燃?xì)庵乜ǖ募铀侔l(fā)展，以及山西省的節(jié)能減排再添一份力。”
該負(fù)責(zé)人還告訴記者，除了政策外力的促進(jìn)作用，大運(yùn)重卡自身也在加強(qiáng)內(nèi)功，積極拓展節(jié)能與新能源卡車(chē)市場(chǎng)。2015年，大運(yùn)重卡將繼續(xù)致力于LNG牽引車(chē)、燃?xì)庾孕盾?chē)等綠色環(huán)保車(chē)型的研發(fā)及完善?！拔覀円恢眻?jiān)持認(rèn)為，助力山西省乃至華北地區(qū)的節(jié)能環(huán)保事業(yè)，大運(yùn)汽車(chē)責(zé)無(wú)旁貸”。
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