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圖雅諾（英文名為“TOANO”），一個(gè)很德國的名稱，令人很容易聯(lián)想起奔馳的“唯雅諾”（VIANO），后者也是歐洲大名鼎鼎的中VAN品牌。這樣一款2015年4月上市的德系大VAN新品，其競爭力究竟如何呢？
“圖雅諾”其人其事
在福田汽車山東展覽會(huì)上，共展出了四款“圖雅諾”，分別是短軸中頂6座客貨兩用車、長軸14座客運(yùn)車和長軸中頂3座物流車，還有一款是福田歐輝客車展臺(tái)的圖雅諾輕型校車。
就像市場(chǎng)上目前主流的歐系大VAN產(chǎn)品（如江鈴全順、依維柯、上汽大通等）一樣，圖雅諾的多功能特性非常明顯，既可用于城市物流運(yùn)輸，也可用于商務(wù)接待和客運(yùn)通勤，還能大量用于警用防爆、醫(yī)療救護(hù)、通信指揮、校車等各類改裝用途。本文下面部分將主要展示圖雅諾短軸中頂6座車和長軸中頂3座物流車，其中，6座客貨兩用車型可滿足城市用戶在貨車限行條件下的運(yùn)輸需求，而3座物流車型則可以充分滿足快遞公司和電商客戶對(duì)大容積輕拋物的裝載需求。
自“圖雅諾”推出后，福田商務(wù)汽車就形成了風(fēng)景（含風(fēng)景和風(fēng)景升級(jí)版G7）、蒙派克E、蒙派克S和圖雅諾等四個(gè)品系的產(chǎn)品布局，覆蓋中VAN和大VAN、日系窄體輕客和歐系寬體輕客等在內(nèi)的細(xì)分領(lǐng)域。為此，福田商務(wù)汽車在山東展覽會(huì)上匠心獨(dú)到地設(shè)置了幾個(gè)展區(qū)，比如，在電商物流系統(tǒng)解決方案區(qū)，福田展出了圖雅諾短軸中頂6座車型（大VAN）、G7電商物流車（中VAN）和時(shí)代伽途V3電商物流車（小VAN微車、歸屬福田時(shí)代伽途事業(yè)部），還有一款長軸中頂3座車型雖不在這個(gè)展區(qū)內(nèi)展出，但同樣是電商物流用車；在公商務(wù)頭等艙體驗(yàn)區(qū)，福田汽車展出了曾經(jīng)作為“2014亞太經(jīng)合組織領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議周官方指定用車”的圖雅諾14座長軸客運(yùn)車型，以及蒙派克S系列等商務(wù)接待車型。
記者注意到，本次展覽會(huì)，福田商務(wù)汽車對(duì)電商解決方案給予了特別關(guān)注和重視。圖雅諾四款展車中有兩款都是電商物流行業(yè)用車，從適應(yīng)性方面來說，無論是短軸6座多功能車還是長軸3座專用貨車，在開發(fā)時(shí)都針對(duì)電商物流需求做了很多改進(jìn)提升，以更好地滿足這部分高端客戶的使用要求；從安全配置方面來說，ABS+EBD、全車三點(diǎn)式安全帶、倒車?yán)走_(dá)、防撞車身等都是圖雅諾的標(biāo)準(zhǔn)配置，可充分滿足快遞公司車輛出行的高安全要求。
外形內(nèi)飾篇
從圖雅諾的整體車身結(jié)構(gòu)來看，該車采取了市場(chǎng)上主流的前置后驅(qū)形式和承載式車身（全行業(yè)只有依維柯是卡車獨(dú)立車架結(jié)構(gòu)），驅(qū)動(dòng)力較好，承載能力也不錯(cuò)。其外形具有歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格的特點(diǎn)，型面飽滿而富有張力，造型動(dòng)感流暢，科技感和現(xiàn)代感十足。
據(jù)記者觀察，該車的造型跟經(jīng)典的奔馳凌特造型有不少異曲同工之處，但相比市場(chǎng)上很多從外面購買仿凌特白車身回去自己組裝的同行，圖雅諾的生產(chǎn)制造都是在福田汽車山東多功能汽車廠完成，該工廠也是目前亞洲最大的商務(wù)汽車生產(chǎn)基地，制造質(zhì)量、車身精細(xì)化、車身剛度和安全性等方面顯然更有保障。
