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在共性下凸顯個性 客車新能源技術各有千秋

商用車之家訊:隨著財政補貼對新能源客車的進一步推動,新能源市場競爭愈發(fā)激烈,各企業(yè)要想進一步加大這一領域的市場份額,除了順應市場發(fā)展需求,更要發(fā)揮自己的個性,從車輛本身及售后服務多方面為用戶提供更為人性化、技術實力更強、安全性更佳的產品。

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       【商用車之家 原創(chuàng)】在剛結束的“2015北京國際道路運輸展”及“2015上海國際客車技術展”上,新能源客車儼然成為當下客車行業(yè)熱點,各客企不僅攜自己的新能源產品參展,同時還帶來了各具品牌特色的新技術產品。下面,小編帶大家看看各家10-12米級新能源客車的獨到之處。


安凱A8——首次實現行業(yè)全數字控制的純電動客車


       安凱A8純電動客車應用安凱獨有的黃金動力鏈技術,采用最新一代全承載技術,通過對前碰撞保護技術、安凱智能管理系統(tǒng)、疲勞駕駛預警系統(tǒng)等一系列高科技安全技術的開發(fā)以及應用了具有超耐鹽霧、耐濕熱品質屬性的全浸式陰極電泳,可最大程度保護乘員安全并減少客車損傷,在動力性、節(jié)能性、安全性等方面均達到國內領先水平。


安凱A8純電動客車 安凱客車

安凱A8純電動客車應用安凱獨有的黃金動力鏈技術,在動力性、節(jié)能性、安全性等方面均達到國內領先水平


       同時,安凱A8采用正向研發(fā),將動力系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、整車控制、車身控制等集成到CAN網絡系統(tǒng)中,實現了系統(tǒng)響應更快、控制更精確、能耗更低的運營效果,是客車行業(yè)首次實現全數字控制的純電動客車車型。


安凱汽車 北京道路運輸展

安凱A8采用正向研發(fā),是客車行業(yè)首次實現全數字控制的純電動客車車型


       此外,安凱客車在舒適性方面也不甘示弱,在行業(yè)內首創(chuàng)的“e控”智能大屏幕操作系統(tǒng),只需觸摸屏幕就可以對車輛進行各類操作,同時以“云”服務網絡對整車進行監(jiān)管、保護及遠程診斷,為廣大新能源客車用戶解除了后顧之憂。另外,A8可實現交流、直流雙方案兼容的充電模式,其動力電池箱采用通用化、標準化、模塊化設計、整車續(xù)航里程可達300公里以上,可以滿足多種充電需求。


大金龍XMQ6127——業(yè)內首輛真正意義上的插電式混合動力公交


       在2015北京國際道路運輸展上,大金龍發(fā)布了新能源全能解決方案——易驅新能源管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)目前被用于大金龍ISG混合動力公交XMQ6127車型上,其多元復合鋰快充電池,動力強勁,可以大幅度減少對燃油的依賴;同時采用體積小、重量輕、效率高的ISG永磁同步電機和TM驅動電機雙電機驅動,不但能提升電機軸壽命,更能讓發(fā)動機實現零油耗啟動,0-50Km/h的加速時間最短可在13s以內完成,最大爬坡度可達20%,做到真正省油。


大金龍XMQ6127 金龍客車

大金龍XMQ6127——業(yè)內首輛真正意義上的插電式混合動力公交


       同時,該車可智能識別司機駕駛意圖,結合道路實際運行工況運用最佳控制策略,提升節(jié)能效果;更有“龍翼”車聯(lián)網科技平臺,通過大數據分析進行策略算法優(yōu)化,遠程控制行車狀態(tài),雙控齊下,保障整車性能最佳。在充電方面,大金龍XMQ6127在車輛駐場時,慢充1-2小時即可充滿,快充10分鐘即可,電池循環(huán)充電壽命超過1萬次,實現8年質保,與車輛壽命相同。


大金龍易驅新能源管理系統(tǒng) 大金龍

大金龍ISG混合動力公交XMQ6127車型——搭載大金龍易驅新能源管理系統(tǒng)


       實踐證明,大金龍XMQ6127比傳統(tǒng)混合動力節(jié)油(氣)超過20%。作為業(yè)內首輛符合公交調度運營現狀、真正意義上的插電式混合動力公交,不僅倍受業(yè)界認可,更成為插電式混合動力公交實際運營的標桿,在北京道路運輸展上一舉獲得“2015年度最佳公交客車獎”,進一步肯定了其技術實力。


亞星JS6126GHCP——國內首創(chuàng)空氣混合動力公交


       亞星JS6126GHCP搭載的空氣動力混合系統(tǒng)能使啟動更平穩(wěn),噪音更小。其工作原理時:當車輛停駛怠速、制動或緩速行駛時,本該被浪費掉的能量將被空氣動力系統(tǒng)利用起來。當車輛制動時,液壓泵將回收液壓油,原本充在蓄能器里的氣體將被擠壓,形成壓縮氮氣后被貯存;當車子再次啟動時,蓄能器壓縮氣體的能量被釋放,用于車輛起步,最終達到既不燒油也不耗電就使車輛起步的效果。


搭載空氣動力混合系統(tǒng)的亞星JS6126GHCP 亞星客車

搭載空氣動力混合系統(tǒng)的亞星JS6126GHCP,啟動更平穩(wěn),噪音更小


       這種“不按常理出牌”的起步方式能有效減少發(fā)動機起步時的油耗或氣耗以及有害物質的排放,起步車速可達23km/h以上、節(jié)能率可達20%以上、減排率可達40%以上、駕駛員省力60%。


       回到車輛本身,亞星JS6126GHCP整車頂層加裝了一圈圍擋以保護頂置的天然氣瓶,這種設計在提高安全性的同時還增加了廣告投放的面積。車廂內部以最大化理念進行設計,還有專為殘障人士設計的輪椅固定裝置以及無障礙階梯;針對公交車頻繁進站停駐的特點,亞星還為該款公交車配備了自動手剎系統(tǒng),當車輛速度為零時自動駐車,在為司機省力的同時也提高了安全性。


亞星新能源客車 公交車

亞星JS6126GHCP專為殘障人士設計的輪椅固定裝置


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