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沃爾沃卡車預(yù)防性保養(yǎng)可避免80%的意外停運(yùn)

商用車之家訊:降低意外停運(yùn)狀況的一個重要先決條件就是能夠準(zhǔn)確預(yù)判卡車的維護(hù)需要,并為其提供量身定制的預(yù)防性服務(wù)?,F(xiàn)在,沃爾沃卡車維修車間可與卡車實(shí)現(xiàn)在線互聯(lián),逐步降低意外停運(yùn)狀況的發(fā)生。

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       沃爾沃卡車的一項(xiàng)研究表明:預(yù)防性保養(yǎng)可降低80%的卡車意外停運(yùn)。從長期來看,沃爾沃卡車的終極目標(biāo)是徹底杜絕卡車意外停運(yùn)。車載遠(yuǎn)程通訊技術(shù)的逐漸應(yīng)用,為預(yù)防性保養(yǎng)提供了全新發(fā)展前景。


沃爾沃卡車車載遠(yuǎn)程通訊技術(shù)


       意外停運(yùn)是影響物流公司效益的最大因素之一。除了給司機(jī)造成不便外,還會增加額外的維修成本,降低利潤空間,最極端的情況下,甚至?xí)p害客戶的聲譽(yù)。


卡車維修


       來自沃爾沃卡車的研究顯示,在不包括修理、替代車、遲到罰金和拖車費(fèi)用的前提下,如果一臺長途快運(yùn)的重載車發(fā)生計(jì)劃外停車,按平均每小時運(yùn)行50公里、車公里收入8元及停車隱性成本30元/小時計(jì),車輛每停運(yùn)1小時,即減少430元的收入。對于危險(xiǎn)品運(yùn)輸、冷鏈運(yùn)輸?shù)溶嚬锸杖敫叩能囕v,損失會更大。


     “隨著運(yùn)輸行業(yè)的利潤空間越來越小,意外停運(yùn)對運(yùn)輸公司來說更是無法承受。因此,我們一定要挖掘意外停運(yùn)的原因,助力客戶和司機(jī)提高生產(chǎn)效率和盈利能力。”沃爾沃卡車質(zhì)量與完好率總監(jiān)Wokil Hayder說。


       為了更好地幫助物流公司提高生產(chǎn)效率,沃爾沃卡車開展了一項(xiàng)為期五年的綜合調(diào)研項(xiàng)目。該調(diào)研涉及3500名沃爾沃卡車真實(shí)用戶,對其進(jìn)行數(shù)據(jù)采集與深入研究。通過數(shù)據(jù)分析,沃爾沃卡車進(jìn)行了先進(jìn)的模擬測試,模擬各種服務(wù)情景,進(jìn)而分析意外停運(yùn)是如何產(chǎn)生的,產(chǎn)生的原因及時間。所有付諸研究的努力都旨在避免意外停運(yùn)的發(fā)生。


     “研究表明,通過監(jiān)測卡車的使用狀況和核心組件的磨損情況,我們可以更好的制定預(yù)防性保養(yǎng)計(jì)劃。我們相信,如果卡車能夠得到及時合理的維護(hù),最多可以降低80%的意外停運(yùn)狀況?!?Hayder Wokil解釋道。


車載遠(yuǎn)程通訊技術(shù)開啟零停運(yùn)時代


       降低意外停運(yùn)狀況的一個重要先決條件就是能夠準(zhǔn)確預(yù)判卡車的維護(hù)需要,并為其提供量身定制的預(yù)防性服務(wù)?,F(xiàn)在,沃爾沃卡車維修車間可與卡車實(shí)現(xiàn)在線互聯(lián),逐步降低意外停運(yùn)狀況的發(fā)生。


     “例如,售后維修工程師可以遠(yuǎn)程監(jiān)控卡車的實(shí)時使用狀態(tài),并根據(jù)組件磨損情況,提前安排車輛進(jìn)廠保養(yǎng)或者訂購全新零部件以備及時更換。更重要的是,如果售后維修工程師發(fā)現(xiàn)卡車組件磨損情況低于預(yù)期,便會推遲預(yù)定的服務(wù),從而節(jié)省物流公司和司機(jī)的時間?!癢okil Hayder說。


沃爾沃卡車維修工程師


       盡管沃爾沃卡車在降低車輛意外停運(yùn)方面走在時代前沿,但Wokil Hayder認(rèn)為預(yù)防性服務(wù)的發(fā)展仍處于起步階段。


     “我們認(rèn)為這一領(lǐng)域的發(fā)展前景巨大。我們也相信,通過車載遠(yuǎn)程通訊技術(shù)功能,零意外停運(yùn)率完全可以實(shí)現(xiàn)?!盬okil Hayder說。




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