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中卡市場(chǎng)下滑 歐馬可緣何同比增長(zhǎng)110%?

商用車(chē)之家訊:歐馬可5系按照標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化的原則,經(jīng)過(guò)優(yōu)化匹配設(shè)計(jì)和大量的試驗(yàn)驗(yàn)證而開(kāi)發(fā),今年一季度,國(guó)內(nèi)中卡銷量同比下降16.9%,但歐馬可品牌卻逆市上揚(yáng),同比增長(zhǎng)110.4%,跑贏行業(yè)增速127%。

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       歐馬可5系中卡不鳴則已,一鳴驚人。今年一季度,國(guó)內(nèi)中卡銷量同比下降16.9%,但歐馬可品牌卻逆市上揚(yáng),同比增長(zhǎng)110.4%,跑贏行業(yè)增速127%。


       優(yōu)異的成績(jī)讓歐馬可從行業(yè)中脫穎而出。它何以取得這么好的成績(jī)?


       用戶認(rèn)可是最關(guān)鍵因素。歐馬可一切以用戶的需求為出發(fā)點(diǎn),厚積薄發(fā),從品牌、產(chǎn)品、營(yíng)銷、服務(wù)與提供個(gè)性化解決方案等方面都獲得用戶的認(rèn)同,最終用戶以訂單投票,“城際貨運(yùn)專家”稱號(hào)實(shí)至名歸。



歐馬可5系 商用車(chē)之家

歐馬可5系


商用車(chē)第一品牌旗下的中卡高端品牌凝聚力強(qiáng)讓用戶放心


       福田是中國(guó)商用車(chē)的第一品牌,歐馬可作為中卡的高端品牌,對(duì)福田汽車(chē)來(lái)說(shuō)具有重要的戰(zhàn)略意義,也因此獲得了集團(tuán)的高度重視,得到了全球頂尖供應(yīng)鏈的資源。歐馬可品牌傳承了母品牌優(yōu)秀基因,在品牌塑造、營(yíng)銷理念、鏈合創(chuàng)新、品牌責(zé)任感等方面,保持了一脈相承。


       歐馬可5系是聯(lián)合福田戴姆勒導(dǎo)入德國(guó)奔馳先進(jìn)的商品開(kāi)發(fā)流程,按照標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化的原則,在全面繼承歐馬可現(xiàn)有產(chǎn)品優(yōu)良品質(zhì)的基礎(chǔ)上,經(jīng)過(guò)優(yōu)化匹配設(shè)計(jì)和大量的試驗(yàn)驗(yàn)證,歷時(shí)1.5年,全力打造而出,在技術(shù)、動(dòng)力、核心零部件資源、分銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與歐曼優(yōu)勢(shì)資源整合共享,一脈相承。


       作為福田汽車(chē)高端中卡戰(zhàn)略產(chǎn)品,歐馬可5系城際運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)品貨箱覆蓋6.2M~7.8M,載重量5~10噸,運(yùn)營(yíng)里程500~800公里,配裝康明斯ISF3.8L旗艦動(dòng)力,排放達(dá)到國(guó)IV、國(guó)V水平。


鏈合全球頂尖供應(yīng)商資源高品質(zhì)產(chǎn)品令用戶傾心


       隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇以及專業(yè)化物流需求的不斷提升,以往市場(chǎng)中長(zhǎng)途貨運(yùn)非專業(yè)性零散物流較多,普遍存在運(yùn)輸效率低,使用成本高等問(wèn)題。為滿足中長(zhǎng)途物流運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展需求,歐馬可基于用戶需求,針對(duì)中長(zhǎng)途城際貨運(yùn)市場(chǎng)推出專業(yè)化物流解決方案,全面滿足市場(chǎng)對(duì)重載型和輕拋型物流需求,車(chē)身覆蓋1995mm~2200mm,并提供EGR+POC或SCR兩種后處理解決方案供用戶選擇,為推動(dòng)城際物流的高效運(yùn)輸設(shè)提供強(qiáng)勁的運(yùn)力支撐。


       歐馬可5系產(chǎn)品節(jié)省、安全、高效、舒適。它采用奔馳技術(shù)優(yōu)化底盤(pán),模塊化設(shè)計(jì),零部件數(shù)同比降低40%,具備較好的穩(wěn)定性和可靠性。產(chǎn)品經(jīng)久耐用,板簧比其他品牌厚0.5~2mm,整車(chē)通過(guò)CAE強(qiáng)度分析與30萬(wàn)公里滿載可靠性試驗(yàn),獲得萊茵認(rèn)證。采用新型鋼材料,強(qiáng)度提高52%。柔韌性也得到了提高,大大減低了地面沖擊力提高舒適性。采用變截面應(yīng)力多鋼板彈簧結(jié)構(gòu),保證整車(chē)舒適性。寬體駕駛室寬度達(dá)到2200mm,空間超大。


福田康明斯3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)

福田康明斯3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)


       配裝康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)是歐馬可產(chǎn)品的最大賣(mài)點(diǎn)??得魉拱l(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)家喻戶曉。城際物流運(yùn)輸將康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)發(fā)揮得淋漓盡致。節(jié)油,高效,耐用。雖然現(xiàn)在很多競(jìng)品也可以采用康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)配套,但歐馬可與福田康明斯的緊密鏈合關(guān)系絕無(wú)他人可比。福田康明斯廠長(zhǎng)Des conlon認(rèn)為,康明斯與歐馬可是真正意義上的戰(zhàn)略合作伙伴。在世界范圍內(nèi),康明斯是很多卡車(chē)動(dòng)力主要選擇,但唯一百分之百配裝康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)的主機(jī)廠僅有歐馬可一家。為配合歐馬可業(yè)務(wù)發(fā)展,康明斯將會(huì)積極調(diào)配公司的各種優(yōu)勢(shì)資源。北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)高級(jí)業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理王宏忠說(shuō):“福田康明斯和歐馬可的業(yè)務(wù)是獨(dú)一無(wú)二的,雖然福田康明斯除了搭載在歐馬可高端輕卡上還會(huì)供貨給其他輕卡主機(jī)廠,但其ISF發(fā)動(dòng)機(jī)從研發(fā)之初就與歐馬可配合,做足了整車(chē)匹配工作?!?/span>


       采埃孚的變速器令歐馬可的吸引力更上層樓,原來(lái)曾對(duì)變速器不甚滿意的用戶豎起了大拇指。奔馳底盤(pán)、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚變速器,歐馬可將高端中卡的標(biāo)準(zhǔn)再次拉高。它的品質(zhì)已經(jīng)在北京奧運(yùn)會(huì)、連續(xù)三屆環(huán)京賽、APEC會(huì)議上得到驗(yàn)證。


       “省”是歐馬可5系的另一大賣(mài)點(diǎn)。省維修費(fèi)、省油、省尿素、省時(shí)間(高出勤率)。國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)已全面實(shí)施,歐馬可中卡采用EGR技術(shù),不加尿素,為用戶節(jié)省了一大筆費(fèi)用。歐馬可中卡首推核心部件4年或100萬(wàn)公里超長(zhǎng)保修、2萬(wàn)公里一次保養(yǎng),節(jié)省了維修保養(yǎng)成本。


       東莞區(qū)域某用戶算了筆賬,在燃油費(fèi)用方面:歐馬可與相似車(chē)型相比,百公里可節(jié)省1.5~2升,一年以10萬(wàn)公里計(jì)算,柴油價(jià)格按6.33元/升計(jì)算。歐馬可1年可省燃油費(fèi):1.5升/百公里X(100000/100)X6.33元/升=6330元。在保養(yǎng)方面,歐馬可??蛋l(fā)動(dòng)機(jī)2萬(wàn)公里保養(yǎng)一次,其他發(fā)動(dòng)機(jī)5000公里保養(yǎng)一次。行駛里程以一年10萬(wàn)公里計(jì)算,歐馬可一年只需要保養(yǎng)5次,其他品牌需要保養(yǎng)20次,由于歐馬可保養(yǎng)里程長(zhǎng),保養(yǎng)費(fèi)用高于其他產(chǎn)品,約為700元/次(包含工時(shí)、材料費(fèi)),1年保養(yǎng)費(fèi)用為700*5=3500元,其他品牌保養(yǎng)費(fèi)用為:600元/次,1年的保養(yǎng)費(fèi)用為600*20=12000元。歐馬可比其他品牌節(jié)省12000-3500=8500元。并且歐馬可較其他產(chǎn)品少保養(yǎng)15次,也就相當(dāng)于比其他產(chǎn)品多運(yùn)營(yíng)15天。每天盈利按500元計(jì)算,15天就可以多賺7500元。綜合以上對(duì)比,歐馬可一年可節(jié)省6330+8500+7500=22330元。


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