據(jù)美國(guó)媒體leftlanenews5月10日?qǐng)?bào)道，寶馬計(jì)劃擴(kuò)大其跨界車(chē)與SUV的車(chē)型陣容，同時(shí)闡明，將不會(huì)效仿奔馳，進(jìn)軍商用車(chē)以及皮卡領(lǐng)域。
寶馬皮卡
寶馬集團(tuán)亞洲、太平洋與南非地區(qū)高級(jí)副總裁Hendrik von Kuenheim指出，車(chē)企需要標(biāo)新立異，但寶馬并未考慮過(guò)從一家終極車(chē)輛、豪華汽車(chē)制造商轉(zhuǎn)型為大規(guī)模主流車(chē)企，或者為追求銷(xiāo)量推出皮卡。寶馬從未真正涉獵商用車(chē)領(lǐng)域。相比之下，其老對(duì)手奔馳卻是這一車(chē)型領(lǐng)域的佼佼者，有著制造重卡的悠久歷史。
據(jù)悉，寶馬也并非從未涉足皮卡領(lǐng)域。在其將近一個(gè)世紀(jì)的歷史中，寶馬曾經(jīng)研發(fā)過(guò)至少兩款皮卡。在20世紀(jì)50年代，寶馬推出了名為Isetta小皮卡，但僅售出極少量，并不成功。2011年愚人節(jié)，寶馬也試推出了E92 M3，稱該車(chē)為全球最快皮卡，功率為420馬力，載荷1000磅。
排除皮卡車(chē)型之后，寶馬表示，計(jì)劃在未來(lái)幾年推出至少三款新越野車(chē)，包括全新X1，以及奔馳GL與路虎攬勝極光的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型X7。
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