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“發(fā)展綠色物流是全社會共同的責任?！边@是商務部流通業(yè)發(fā)展司處長張祥在第二屆中國(國際)綠色倉儲與配送大會上向與會代表發(fā)出的倡議。至此，中國綠色倉儲與配送行動計劃正式啟航。
發(fā)展綠色物流勢在必行
張祥指出，長期以來，我國物流一直處于粗放型發(fā)展階段。其一，受傳統觀念“大而全、小而全”的影響，多數企業(yè)自建物流，自用的物流資源使用率低，也未向社會開放，造成大量資源閑置浪費;其二，物流企業(yè)設施設備陳舊，老舊倉庫占1/4，立體倉庫自動化倉庫較少，老舊汽車、超排放車輛較多，造成能源使用率低和大氣污染;其三，現代物流技術和信息技術應用滯后，信息不對稱，存在有貨找不到車(庫)，有車(庫)找不到貨的現象。據中國道路運輸協會對70萬家貨運企業(yè)的調查顯示，由于缺乏整合和信息共享，真正在運營的車輛僅約60%，空駛率將近40%;此外，由于標準化、信息化、組織化水平低，物流企業(yè)普遍偏小、競爭力服務能力偏弱、物流市場無序，物流一體化運作水平低，物流成本高、效率低。
隨著全球環(huán)境的惡化、資源短缺日益嚴重，這種高耗能、高排放、高成本、低效率的粗放型發(fā)展模式已難以為繼，提高物流企業(yè)經營水平，促進物流業(yè)轉型升級已迫在眉睫。去年國務院印發(fā)的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》提出將“大力發(fā)展綠色物流”作為未來物流業(yè)發(fā)展的七大任務之一。要求物流業(yè)為促進產業(yè)結構調整，轉變發(fā)展方式，提高國民經濟競爭力和建設生態(tài)文明作出積極貢獻。因此，發(fā)展綠色物流不僅是物流業(yè)發(fā)展的需要，也是提高經濟運行質量的需要。
張祥表示：綠色發(fā)展是人類社會可持續(xù)發(fā)展的內在要求。這已經成為世界范圍各行各業(yè)的共識。要發(fā)展綠色物流，需要發(fā)揮政府、行業(yè)組織和企業(yè)等全社會力量，凝聚共識，群策群力，多措并舉。政府要積極推動，主要體現在制定綠色物流的發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃、標準，出臺引導激勵政策，發(fā)現并總結推廣好的創(chuàng)新模式和經驗做法，規(guī)范綠色物流的市場行為等方面。中介組織和研究機構要加強調查研究，為政府部門獻計獻策，反映行業(yè)訴求，加強對企業(yè)的技術指導與服務，開展綠色物流評估分析與示范認證等活動。企業(yè)是綠色物流發(fā)展主體，要發(fā)揮積極性、主動性，將短期投入與長遠收益結合起來，將經濟效益與社會責任感結合起來，結合自身實際制定綠色物流實施方案，推進綠色物流發(fā)展。
要向外看，也要向內看
談到如何理解“綠色物流”時，張祥分析說，“綠色化”發(fā)展是一種“科技含量高、資源消耗低、環(huán)境污染少的產業(yè)結構和生產方式”。物流企業(yè)一方面要向外看，提高客戶服務效率與水平;另一方面也要向內看，在內部挖潛力。運用綠色設施設備實現節(jié)能減排;加強內部管理，減少管理費用;要有循環(huán)節(jié)約利用意識，降低企業(yè)投入成本;推廣應用綠色倉庫設施與技術，重點圍繞倉庫建筑創(chuàng)新與應用節(jié)能減排技術，如：倉庫屋頂光伏發(fā)電、建筑節(jié)能(含冷庫節(jié)能)、綠色照明等;推廣應用綠色倉儲與配送設備技術，重點圍繞倉儲業(yè)轉型升級與倉配一體化服務，推動更新改造庫內作業(yè)設備與技術，如：推動相關企業(yè)采購節(jié)能環(huán)保的貨架、叉車、托盤、加工包裝等設施設備，促進建設綠色技術與設備集成應用的綠色配送中心;推動綠色包裝技術的創(chuàng)新與應用，重點解決目前電子商務物流包裹包裝的浪費與垃圾污染，推動網絡零售可循環(huán)包裝、減量包裝、可降解包裝的創(chuàng)新與應用，大幅度降低電子商務包裹包裝的垃圾污染。
同時，利用信息技術和科技手段，加強倉儲配送企業(yè)和倉庫的內部管理，規(guī)范倉儲配送服務流程，保持科學合理庫存，提高商品配送周轉效率，提升服務水平和能力，以倉庫為節(jié)點，推廣統一配送、集中配送、共同配送等先進配送模式。
貫徹落實將從多方面入手
張祥表示，商務部高度重視物流業(yè)綠色化發(fā)展，下一步將在五個方面重點部署：
第一，加強頂層設計和系統部署。2012年，商務部出臺了《關于推進現代物流技術應用和共同配送工作的指導意見》和《關于促進倉儲業(yè)轉型升級的指導意見》，2014年出臺了《關于加快綠色流通發(fā)展的指導意見》，今年年初商務部、環(huán)保部和工信部又聯合發(fā)布了《企業(yè)綠色采購指南》。這些文件的出臺為推動商貿物流綠色化發(fā)展明確了方向和技術指導，并加強完善了推進措施，為商貿物流的綠色化發(fā)展打下了基礎。為更好地落實《國務院關于物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》中關于綠色物流發(fā)展任務，商務部將“開展綠色倉儲示范”作為重要舉措，列入了國家《促進物流業(yè)發(fā)展三年行動計劃》，為開展綠色倉儲與配送工作明確了任務、目標、責任和要求。
第二，堅持重點突破。倉儲是物流一體化運作和商品流通的重要環(huán)節(jié)，其運營管理效率直接影響企業(yè)的整體物流效率，同時，倉儲作為物流基礎設施其本身設計建設直接影響物流企業(yè)的運營成本，因此，商務部將選擇綠色倉儲與配送環(huán)節(jié)為切入點，并在近年商務部開展的城市共同配送、物流標準試點政策中重點予以支持。通過試點引導倉儲企業(yè)加強綠色化建設，提高現代物流技術、裝備應用水平，加強標準化、信息化建設，引導倉儲企業(yè)創(chuàng)新管理和配送模式，發(fā)展社會化、專業(yè)化配送中心，向共同配送、倉配一體化方向發(fā)展。
第三，堅持標準先行。國務院副總理汪洋曾多次對標準化工作作出指示批示。標準化是現代物流的基礎支撐，有了標準化才能實現通用性和系列化，綠色倉儲與配送更要貫徹“標準先行”的原則，防止“先發(fā)展、后規(guī)范，標準滯后”帶來的高成本，同時加強標準的實施與應用，用綠色物流標準化來引領實現綠色化發(fā)展。
近年來，商務部與國家標準委先后制定并頒布了《通用倉庫及庫區(qū)規(guī)劃設計參數》《倉儲作業(yè)及服務規(guī)范》《網絡零售倉儲作業(yè)規(guī)范》等。2014年，商務部委托中國倉儲協會組織制定了《綠色倉庫要求與評價》，目前此標準正在報批中，相信隨著綠色物流標準的制定與實施，將極大地促進綠色物流發(fā)展。
第四，加強工作指導和示范引導。綠色倉儲與配送工作范圍廣，是一項專業(yè)性強、技術服務要求高的工作，需要各級行業(yè)管理部門加強學習與工作指導，加強對綠色倉儲與配送工作的研究，出臺有關的工作手冊或指南，提高工作指導的針對性。前期，中國倉儲協會在商務部指導下經過大量的市場調研，經過一年的推動，已在綠色倉儲與配送方面打下了堅實基礎，取得了一定成效。下一步，商務部將與中國倉儲協會積極推動綠色倉儲與配送的試點示范，積極探索管理方式、經營方式、商業(yè)模式、技術應用創(chuàng)新，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，總結推廣綠色發(fā)展方面的典型經驗，全面推動綠色倉儲與配送的發(fā)展。
第五，要充分發(fā)揮協會中介組織作用。當好政府的參謀助手，積極搭建行業(yè)、企業(yè)交流平臺，將協會打造成會員之家。要結合國家“一帶一路”戰(zhàn)略，加強國際物流領域交流合作，加強與國際標準對接，提高中國標準影響力，積極引進國際先進的理念、技術、模式。要加強綠色物流理論體系研究，積極推進產學研用結合，開展職業(yè)培訓，提高物流從業(yè)人員業(yè)務素質。
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