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隨著安全帶、安全氣囊等安全設備已經成為了汽車標配，越來越多的科技類安全產品也被裝配在汽車上。當然，這些配置可都是要消費者掏腰包的。那么，到底哪些安全配置真正值得花錢裝配的呢？
后視攝像頭
必裝指數：★★★★★
后視攝像頭
美國高速公路安全局（NHTSA）規(guī)定，2018年5月之后在美銷售的新車，全部都要裝配后視攝像頭，未來這將跟安全帶一樣，成為汽車的標配。在中國銷售的新車，現在基本上很多車型的最低配也都裝配了后視攝像頭。這個配置真是十分有必要，它能夠補全后視鏡所看不到的死角。
據NHTSA調查稱，每年美國都會發(fā)生與汽車后視鏡相關的車禍案件，大約造成200人死亡，14000人受傷。其中31%的死亡人口是5歲以下的孩童——由于身高太矮小，通常司機坐在駕駛位都不能從后視鏡中看到他們；另有26%的受害者是70歲以上的老年人，行動不便躲避不及也是造成事故的主因。而后視攝像頭，則能夠有效地預防這種事故發(fā)生，尤其是底盤較高的SUV和皮卡車型，這項配置更是必備。
選裝貼士：后視攝像頭一般是與車載導航一起裝的，如果你買的車沒有這個設備，在4S店安裝一般都是5000元起跳，不過車載導航明顯不如手機導航好用，所以如果只裝后視攝像頭，幾百塊就搞定了。
道路偏離警示系統(tǒng)及自動轉向
必裝指數：★★★
道路偏離警示系統(tǒng)及自動轉向
道路偏離警示系統(tǒng)同樣也是利用攝像頭來實現功能，該系統(tǒng)能夠檢測到車輛與道路兩邊的白線之間的距離，如果你過于靠近一側的白線，系統(tǒng)則會發(fā)出警示音，或是通過震動方向盤或座椅來提醒司機。此外，還有更為高級的“車道跟隨系統(tǒng)”，可以通過自動剎車及自動轉向來實現車輛保持在車道內行駛。
選裝tips：這套系統(tǒng)一般在豪華車或是高配車型上配有，自己單配似乎不太容易，要涉及到行車電腦的大改造。
不過，車道偏離警示系統(tǒng)在高速公路上行駛時能夠預防司機疲勞駕駛，但是在城市里卻顯得有點兒“煩人”：由于道路較窄，變道頻繁，該系統(tǒng)會不斷發(fā)出警示音，有些甚至會震動方向盤給司機提示，很容易把司機嚇一大跳呢！
此外，通過自動轉向來實現車道跟隨，比自動剎車要稍微好一些，因為自動剎車有可能會造成后車追尾。
盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)
必裝指數：★★★★
盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)
后視鏡的死角，對于每一款車來說都是存在的，盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)能夠通過雷達信號或是攝像頭系統(tǒng)的輔助，當在駕駛員視線盲區(qū)出現汽車、摩托車或是行人的時候，在側邊后視鏡上會出現警示標志，有些甚至會發(fā)布警報。這個功能確實很實用，部分更加高級一些的系統(tǒng)，還能夠跟自動剎車或是自動修正方向系統(tǒng)聯系起來，預防危險的發(fā)生。
選配tips：在一些豪華車或是高配車型上，通常都會有這個功能，但同樣價格擺在那兒，高配車型或許也有不少你并不那么想要的配置，所以專門為了它而多花好幾萬元的“高配費”，似乎不太值。由于盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)跟倒車雷達、倒車影像一樣，都是需要借助雷達或是攝像頭的輔助才能夠實現功能，所以這三項也通常是一起裝配的，在汽車美容店三項加起來的費用大約為5000~6000元，單裝這一項并不多見。
其實也有一個簡單的方法克服盲區(qū)，那就是在轉向的時候，多伸頭看看，左右前后移動一下——還能預防頸椎病呢！
瞌睡預警系統(tǒng)
必裝指數：★★
瞌睡預警系統(tǒng)
許多技術都關注到了司機疲勞駕駛的問題，因此汽車制造商也研發(fā)出來了一些新興的功能，以監(jiān)測司機“打瞌睡”的情況。該系統(tǒng)是通過雷達掃描瞳孔狀況并通過數據分析來判斷駕駛員疲勞狀態(tài)，一旦駕駛員處于疲勞、瞌睡狀態(tài)該系統(tǒng)就會對駕駛員做出提前預警，例如發(fā)出警報、收縮安全帶、震動座椅、在儀表盤上發(fā)出“咖啡杯”警示符號等。
選裝tips：目前在一些量產車上已經有該技術搭載，但對于中國國情來說，最該裝系統(tǒng)的是駕駛大卡車及大巴的司機，他們在長途駕駛時很容易出現疲勞，每年中國都有多起交通事故是由于這些司機疲勞駕駛所引起的。
倒車雷達
必裝指數：★★★★★
倒車雷達
其實倒車雷達的作用與倒車影像是一個原理，都是能夠檢測在車尾可能出現的障礙物及行人。
選配tips：對于目前市售的新車來說，除非是特別廉價的小車，一般來說倒車雷達已經成為了標配，因此車主也不必特意再去選裝。如果你的新車實在是“齋配”，那么上普通的汽車美容店裝一套，一般不超過500元。
前碰撞預警與自動剎車
必裝指數：★★★
前碰撞預警與自動剎車
前碰撞預警也稱預碰撞警告系統(tǒng)（FCW)，它通常與雷達、鐳射或是攝像頭系統(tǒng)搭配著來用，在發(fā)生碰撞之前，通過視覺、聲覺或是感覺上的提醒，引起司機的警覺。有些預碰撞系統(tǒng)還與自動剎車系統(tǒng)關聯，車輛能夠在一定速度的范圍內，自動制動以避免事故。
選裝貼士：在速度較慢的堵車車流中，這個功能確實有些幫助，可以預防因跟車太近而造成的追尾，但它的問題在于觸發(fā)它需要在一定的速度之下，超過這個速度，它就并不會起作用。此外，由于剎車十分突兀，也有可能會引起后車追尾。在一些高配車型上會配備這個功能，如果沒有的話，請自覺保持合理車距就好啦！
行人監(jiān)測及剎車系統(tǒng)
必裝指數：★★
行人監(jiān)測及剎車系統(tǒng)
一些高度關注安全性的品牌如沃爾沃，目前在量產車型上已經實現了行人監(jiān)測功能。該功能能夠監(jiān)測到一定距離內的行人，在靠近他們時，車輛能夠自動減速甚至剎車。此外，有些更新的系統(tǒng)，還能夠監(jiān)測速度更快的自行車。
選裝tips：這個除了買已經實現該功能的汽車之外，目前還沒有裝配的可能性。當然這個功能用到了未來車輛實現“自動駕駛”所需的一些功能，因此也將是未來發(fā)展的方向。
自適應前大燈
必裝指數：★★★
自適應前大燈
自適應前大燈是一種能夠自動改變兩種以上的光型以適應車輛行駛條件變化的前照燈系統(tǒng)，尤其對夜晚行車安全起到了很大的作用。
2014年IIHS一項研究表明，自適應大燈能夠讓司機的反應時間提高1/3秒，這個時間足夠讓司機避免撞到夜間一輛停著的車。
選配tips：對于自適應前大燈，現在普及率也越來越高，但是“齋版”的起步價車型一般都沒有，單裝的話，涉及到整個燈組，比較麻煩。此外，關于這個功能，也有待改進的地方：不少司機反映，當轉向時，自適應前大燈并不太同步，或是角度不夠。
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