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內(nèi)飾方面，駕駛室應(yīng)用人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)方法，精心設(shè)計(jì)室內(nèi)色彩和紋理，精心布置室內(nèi)各類裝置；對(duì)底盤的懸架系統(tǒng)和駕駛室懸置系統(tǒng)等進(jìn)行專業(yè)調(diào)校，平順性優(yōu)于同行水平；采用各種控制技術(shù)和隔音裝置，室內(nèi)噪聲水平低于同行4-5Db。
漢風(fēng)重卡還應(yīng)用了FCWS（前車防撞警報(bào)系統(tǒng)）、 LDWS（偏離車道警報(bào)系統(tǒng)）以及TMPS（車輪胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）等主動(dòng)安全系統(tǒng)；靜態(tài)轉(zhuǎn)向燈可實(shí)現(xiàn)彎道輔助照明，提高夜間行車安全性；晝間行車燈提高陰、雨天的行駛安全；配裝的ALS(前照燈自動(dòng)點(diǎn)亮系統(tǒng))大幅提高隧道行駛安全性。
編輯點(diǎn)評(píng)：
漢風(fēng)重卡在產(chǎn)品的開發(fā)過程中更加注重了產(chǎn)品的質(zhì)量控制，同時(shí)也更加關(guān)注用戶對(duì)產(chǎn)品不滿意的問題改進(jìn)。從整車參數(shù)配置上來看，動(dòng)力足速比低，完全符合當(dāng)下高效率的運(yùn)輸要求。漢風(fēng)新產(chǎn)品的推出為物流運(yùn)輸業(yè)增添了新鮮的血液，也讓客戶有了更多的車型選擇空間。
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