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天津?qū)⒋蛟煳覈狈絿H物流新平臺，菜鳥網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本建成了覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)……近日，多地區(qū)及企業(yè)紛紛發(fā)布物流及交通建設(shè)規(guī)劃與投入計劃，商用車或?qū)⒂瓉碇匾l(fā)展機(jī)遇。在自主品牌淘汰大幕拉開之際，誰能摸準(zhǔn)市場脈搏，誰才能贏得生存機(jī)會。
物流布局全面提速
商務(wù)部：去年以來，商務(wù)部已會同財政部在河北、河南、湖北等8省、56縣開展了這項綜合示范工作，一方面推動阿里、京東、蘇寧等大型電商和許多 快遞企業(yè)布局農(nóng)村市場，另一方面鼓勵傳統(tǒng)的供銷、郵政等實體企業(yè)在農(nóng)村積極嘗試線上線下融合發(fā)展。今年，商務(wù)部將會投入比較大的力量推進(jìn)農(nóng)村電子商務(wù)的發(fā) 展，主要是繼續(xù)推進(jìn)電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村。
天津：正式推出“現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展三年行動計劃”，欲打造北方國際物流新平臺，將天津建成“一帶一路”的北方橋頭堡和京津冀城市群國際物流網(wǎng)絡(luò)的 戰(zhàn)略核心。到2017年，現(xiàn)代物流業(yè)增加值將占全市國內(nèi)生產(chǎn)總值比重超過9%。港口貨物吞吐量將達(dá)到6億噸以上，集裝箱吞吐量將達(dá)到1800萬標(biāo)準(zhǔn)箱以 上，航空貨郵吞吐量將達(dá)到40萬噸以上，初步建成一個接軌國際物流、服務(wù)環(huán)渤海地區(qū)的高效、綠色、現(xiàn)代的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)：公司副總裁萬霖稱，通過近兩年的努力，菜鳥網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本建成了覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)。 在專業(yè)的大家電配送領(lǐng)域， 菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合日日順，建立了一張覆蓋全國2800個區(qū)縣送貨入戶網(wǎng)絡(luò)，這也是全國配送范圍最廣的家電配送網(wǎng)絡(luò)。以天貓超市為代表，通過在全國重點城市設(shè)立 倉庫，輻射周邊城市的模式，目前已實現(xiàn)全國32個城市訂單次日送達(dá)。菜鳥將圍繞天網(wǎng)、地網(wǎng)、人網(wǎng)三個維度，將消費者、電商客戶。
家樂福：2013年啟動物流計劃，2014年6月在江蘇昆山開設(shè)了首家配送中心，為繼續(xù)提升配送效率，今年，計劃在成都，武漢，北京/天津新開3家配送中心，2016年底前再在東北大區(qū)和華南大區(qū)新開設(shè)2家配送中心。
點評：在商務(wù)部的支持及電商發(fā)展大勢下，農(nóng)村電商物流很可能會取得跨越式發(fā)展，但是對于商用車企業(yè)來說，農(nóng)村物流必然會區(qū)別于城市物流，如果想 打進(jìn)這片市場，還需把脈農(nóng)村電商物流發(fā)展對車輛的真正需求。另外，無論是菜鳥還是家樂福，都在強調(diào)配送效率，這就對車輛運行效率提出了更高的要求。讓人擔(dān) 憂的是，相比國外品牌，這一點正是自主品牌的軟肋。
交通運輸投入持續(xù)加大
“中央決定實施的‘一帶一路’、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶三大戰(zhàn)略，這三大戰(zhàn)略都有一個共同的特點，就是它們跟交通運輸都有密切的關(guān)系，交通 運輸是實施這三大戰(zhàn)略重要的基礎(chǔ)和支撐?！苯煌ㄟ\輸部黨組副書記、副部長翁孟勇，如此評價交通運輸在“三大戰(zhàn)略”的作用。例如，“對‘一帶一路’戰(zhàn)略來 說，交通大格局首先是完善各國跨境陸上交通基礎(chǔ)設(shè)施，逐步形成互聯(lián)互通的交通運輸網(wǎng)絡(luò)。
所以接下來，一帶一路建設(shè)必將促進(jìn)交通運輸網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步完善。
安徽：今年安徽將完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資630億元；新增高速公路通車?yán)锍?50公里、一級公路通車?yán)锍?400公里；公路水路運輸客運量、貨運量分別增長8％、10％。2015年，安徽將建成岳武高速安徽段、濟(jì)祁高速碭山段、銅南宣、寧國至千秋關(guān)段等9個高 速公路項目，力爭開工合寧、合安高速改擴(kuò)建以及廣德至寧國高速公路等項目。實施農(nóng)村公路危橋改造750座，升級改造縣鄉(xiāng)公路2000公里，完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政局 和快遞鄉(xiāng)村網(wǎng)絡(luò)，實施“公交優(yōu)先發(fā)展示范城市”工程等。
四川：省交通運輸廳3月18日透露，今年前兩月四川公路水路交通固定資產(chǎn)投資完成118.4億元，比去年同期增長12億余元。根據(jù)年初計劃，今年要力爭公路水路建設(shè)完成投資1000億元以上，這將使四川交通建設(shè)投資連續(xù)五年超千億元。
山西：今年，山西將投資245億元，用于交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。如高速公路建設(shè)安排投資175億元，新建、續(xù) 建17個項目，建設(shè)里程906公里；普通干線公路建設(shè)安排35億元，建設(shè)規(guī)模300公里。農(nóng)村公路建設(shè)安排35億元，建設(shè)規(guī)模3600公里。加快太原客運 南站、大同客運東站、陽泉客運南站等客運樞紐建設(shè)，推進(jìn)城市公交樞紐站、首末站和具有多式聯(lián)運功能的物流園區(qū)、分撥中心等的建設(shè)。
武漢：今年武漢交通計劃投資300億元，著力改善市民出行環(huán)境，推進(jìn)公交、出租車、軌道交通等一批民生工程。同時，堅持“公交優(yōu)先”，開通微循環(huán)公交線路30條，建設(shè)30條、120公里公交專用道，優(yōu)化調(diào)整常規(guī)公交線網(wǎng)，規(guī)劃建設(shè)一批公交場站，加快構(gòu)建 “快、干、支、微”公交網(wǎng)絡(luò)，讓市民出行更加便捷。
點評：在各省市交通建設(shè)規(guī)劃中，與商用車企業(yè)息息相關(guān)的就是城市公共交通及農(nóng)村出行網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。公共交通特別是微循環(huán)交通線路及城鄉(xiāng)公共交通用車需求將是新的需求點，這都要求企業(yè)真正能提供適合這部分市場需求的產(chǎn)品。
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