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“以前網(wǎng)購正常兩三天就到貨,這次竟等了一個星期,節(jié)后快遞傷不起??!”春節(jié)期間又逢過節(jié)換季網(wǎng)購熱潮,各大電商賺的缽滿盆滿,而物流業(yè)正迎來快速發(fā)展。所謂,工欲善其事必先利其器,伴著“物流熱”的春風,車企乘勢而上,去年,上汽通用五菱推出了一款外形時尚美觀,載貨空間大,適應各種需要的物流車輛——“實用型商務車”五菱征程。
“巨無霸”式車內空間,快件再多也裝的下
對于城市物流而言,裝的多就是賺錢,五菱征程最大可達6000L的后備箱容積,據(jù)估測可以裝載多達60個100L(28寸)大號行李箱,后備箱空間完全體現(xiàn)了自己巨無霸的一面,讓“物流小伙”再也不用愁一片區(qū)域跑幾次的狀況,一次性拿完貨物,輕松自如的搞定送貨。另外,五菱征程尾門的離地間隙僅為585mm,尾門開啟高度更超過1.9米,同時,尾門檻上加強護板,也大大減少了貨物與車身的磕碰,也方便了人員上下貨。
超能節(jié)油王,多拉快跑更省油
由于物流業(yè)的龐大,對每一分都要斤斤計較,因此作為物流業(yè)的“戰(zhàn)車”,除了能裝之外,省油也是必備的條件。而省油的關鍵點在于“機子”的好壞!五菱征程搭載1.5L和1.8L兩款高效節(jié)能的汽油發(fā)動機,綜合油耗交出了1.5L車型8.4L/100Km、1.8L車型8.8L/100Km的優(yōu)異成績,而同級別的金杯海獅2.0L車型則高達9.4L/100Km,五菱征程綜合油耗每百公里可節(jié)省1.0L、0.6L,以一年行駛8萬公里為例,1.8L車型一年即可節(jié)省一部iPhone手機。另外,一直以來,五菱車都以皮實耐用著稱,五菱征程的故障率更可藐視競品,這不僅省了維修的時間還有金錢。另外,五菱征程的可靠底盤和高通過率,適合在不同地區(qū)的復雜道路上行駛,符合物流行業(yè)的日常使用需求,可謂“專為物流而生”。
有里子更要有面子,這感覺倍爽
除了能裝、省油,不要以為物流小哥兒只講究實用,他們除了需要“下得了廚房,也需要上得了廳堂”的門面車。五菱征程就是這樣一款讓你倍有面子的車。5090mm的車身長度,1780mm的車身寬度,3205mm的軸距,讓這臺車的視覺效果非常震撼。第一眼看上去,圓潤飽滿的U型前臉,讓整車前臉造型頗具力量與時尚感。側面的線條豐富、張馳有力,讓肌肉感和運動感呼之欲出。1.15米超大開度的滑移門外板采用CMT冷金屬焊接,使導軌外觀搭接面平滑無痕,不僅造型更具品質感,更能輕松裝卸貨物。從后面看,寬大硬朗的尾部造型,配合超大的尾門,在美觀實用上均秒殺對手。
隨著物流行業(yè)的崛起,城市污染的加劇,必然對物流運輸車提出更多的要求,五菱征程不僅皮實可靠、能裝能拉,更擁有時尚外觀、經(jīng)濟節(jié)油、綠色環(huán)保。上市以來,越來越多的物流小伙駕駛著五菱征程穿行在大街小巷,更紛紛為五菱征程點贊。
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